plumbo79

Hva er nypris for slike stempler da?

Rått

325i kom kun med 885, 731 er fra 320/323.

Imponerende projekt

Ang felger så anbefaler jeg alpina, det er aldrig feil

Abonnerer på denne

Pris.

Har du akslinger foran?

Min er en ix, vet ikke om det blir annerledes.

Er det slik at de hydrauliske løfterne er avhengig av litt oljetrykk i motoren før klaring blir liten nok til at tikkingen forsvinner? og kan man for eks bruke en sirkulasjonspumpe til olja som man kjører noen minutter før motoren startes.

TBW betyr det elektrisk gass? altså ikke vaier.

Litt off topic men jeg lurer på om noen vet hva det vil koste å pulverlakkere felgene samt å rette to av de, hvis jeg tar alt grunnarbeid? Veldig flott hvis noen kan svare.

Jeg har midt armelene på min pre face.

Skulle gjerne vist navnet på det teflonmiddelet.

Vel og merke gjelder dette b25.

Facelift har høyere baklykter og karossen er galva tror jeg dessuten er det vel annen motorstyring og lavere komp.

jeg bruker 1.1 - 1.2 på blandet om sommern , motoren er overhalt nylig. Brukte ca 1.9 på langkjøring med 2.6 tonn henger

Nei.

Er det 3. gen hjerne til e30? har den mulighet for lambda?

Hvordan er det med 325 ix da?

Og hvis det bare skjer når motor er kald da?

Tok med litt mye der S52 injector (from E36 M3 [1996+], M Coupe, M Roadster) BMW Part Number: 13-64-1-703-819 Bosch Part Number: 0-280-150-440 Flow Rate: 205 cc/min Color: Burgundy Maximum HP Supported (100% DC): 246 Ford Mustang 5.0 injector Ford Part Number: FOTE D5B Bosch Part Number: 0-280-150-556 Flow Rate: 200 cc/min Color: Yellow Maximum HP Supported (100% DC): 240 M50/M52 injector (from E36 325i/325is/323is) BMW Part Number: 13-64-1-730-060 Bosch Part Number: 0-280-150-415 Flow Rate: 190 cc/min Color: Pale Green Maximum HP Supported (100% DC): 228 M30 injector (from E28 535i/535is, E24 635CSi, E23 735i) BMW Part Number: 13-64-1-276-149 Bosch Part Number: 0-280-150-203 Flow Rate: 185 cc/min Color: Maximum HP Supported (100% DC): 222

6.5 sek er egentlig passe idiotisk fort, hvis jeg klarer 8 sek med ix en skal jeg være glad

Hadde du flat pedal gjennom hele tunellen?

Vet ikke om dere ser det på bildet men bunndelen så meget bra ut, ingen slitekant og fortsatt intakt honing motoren skal ha gått 220k så da er det vel sansynelig at det har vært gjort noe der tidligere kanskje.