fosland

eg har bare positivt å fortelle om QMI. tok innvendig motorvask for et par mnd siden (M50B25), tomgang i 20 min og tappet ut oljen Veldig mye dritt som kom ut med oljen da, skulle tyde på at det virker hvertfall. deretter nytt filter, 1liter QMI motorbehandling og 5,5liter motorolje. skal ligge i oljen til neste oljeskift. etter ca 2mnd går bilen fortsatt meget jevnt og tikking ved kaldstart er fullstendig borte. løp og kjøp! den påståtte ekstra effekten man skal få og mindre bensinforbruk, har eg ikkje lagt noe merke til. men det har vel med hvor mye dritt som er i motoren før behandling.

det er sjåføren som er ansvarlig for lovbrudd hvis man blir stoppet i en trafikk kontroll. selv om eieren av bilen er en annen enn sjåføren. boten/prikkbelastningen blir alltid registrert på føreren.

som det står under, er dette alle bilene eg har eid.. Må legge til at mr2'en og 87 190E er de bilene eg savner mest!

takk for det! bilder kommer etter hvert.

Da har eg vært og handlet meg stasjonsvogn (barn på vei) . valget falt på en mørk grønn 95 mod E34 520i executive. den har trilla 215000km og har servicehefte som er fulgt til punkt og prikke. Bilen er så godt som strøken hvis man ser bort fra en bulk på høyre bakskjerm. av utstyr kan man nevne svart skinn, kjørecomputer, aircondition, cd skifter, el. vindu og ja... det meste av utstyr bortsett fra soltak, telefon og (heldigvis)aut.kasse.. bilen er en drøm å kjøre, men eg mistenker noen slitte bærekuler.. prisen landet til slutt på 40 lapper... selv med dårlige opphengskuler syns eg dette var grisebillig!! noen som har noen formening om dette? alle synspunkter mottas med takk!

madammen skal selge vinterbilen! http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1788645;username=

er de originale, er det nesten garantert trykt "BMW" eller BMW-logoen på innsiden av de...

enig eg òg.. ABS har sine bakdeler, men det er flere fordeler.. ABS har nok unngått flere ulykker enn det har forårsaket.

Noen som vet om en måte å "lure" check control til å tro at alt er som det skal være? evt vet hvordan check control overvåker baklyktene? er en smule lei av den feilmeldinga der...

ikkje for å være en pessimistisk skrulling men... Sett at han kommer utfor en ulykke eller lignende med bilen og det blir forsikringsoppgjør. vil det ikkje da bli problemer? Hverken forsikringsselskap eller politi er spesielt glad i ombygde biler som ikkje er godkjent. veit ikkje om du bryr deg så mykje om slikt, men kanskje verdt å tenke på?

coil test høres ut som en god plan egentlig, de kan gi de problemene du beskriver.

har du sjekka ladestrømmen? prøv med et multimeter på batteriet. med bilen på tomgang skal det være et sted rundt 14,4 volt. høres ut som et dynamoproblem. kanskje børstene?

Funderer på å heve bilen (E36) litt. Bilen er nå senket 60/40 (altfor lavt for humpete vestlandsveier ) og eg lurer på en 30/15 senk istedenfor, spørsmålet er; Demperene som står på nå er endel kortere enn originalt, må disse byttes når eg hever bilen?

dette har eg også fått beskjed om, men da stilte de stillingen så nært som det var mulig å få det med senkesettet montert.

her er en liten guide... Riktignok manuellgir, men gir kanskje en pekepin likevel? lykke til! http://www.e46fanatics.com/how-tos/interior/bmw3_e46_sedan_trim/bmw3_e46_sedan_trim.php

schmiedmann.no har foringssett til gearspaken. er ganske enkelt å skifte. er ikkje utrolig om de er ødelagte. er verdt å skifte uansett! men eg skjønner ikkje helt at det kan ha med å gjøre at den ikkje går i revers?? mulig eg tar feil der, men..

ingen som vet?

jo...

lambda og/eller LMM er også mitt forslag

Sliter med samme problemet på min. min durer fra 60-80 km/t. Har allerede fått beskjed om at hardykoblinga mi er dårlig. så får se om dette gjør utslaget.

har et lite problem på min e36. Lurer på om min check control er ødelagt? Her en dag begynte displayet å blinke med ca 1sek mellomrom. i displayet står det "Time input". men det som er, er at det går ikkje an stille klokka eller noe som helst, for det virker som den slår seg av og på hele tiden. Checklampa i dash'en blinker sammen med bordcomputeren. noen som har vært borti noe lignende? evt vet om det er et tegn på om den er ødelagt? Takknemlig for alle svar!

Diamantsvart bil er jo en herlig lakk alene og syns personelig du ikkje skal ødelegge den, men om du skal ha striper, så hvorfor ikke noen tynne alpina striper på sidene? de syns eg ser passe bra ut! men for all del, smaken er som baken!

tvilsomme greier. hvis bilen virkelig er en M3 og registrert som 316, så fatter eg ikkje at biltilsynet ikkje registrerer den som en M3!? vil jo få problemer med både forsikringsselskap og politi om det smeller en dag! dette høres helt vanvittig ut i mine ører!

dette er morrobil på vinteren folkens! ganske bra fremkommelighet også faktisk! hadde en slik (2,8 ) for en stund siden.. hadde eg hatt cash hadde eg vurdert det sterkt!

med litt søking på nettet vil du nok komme opp med flere alternativer.. Fortè har et stoff som heter engineflush(trur eg). dette er et stoff som er beregnet kun for å rense motoren. brukes av mange verksted og er veldig bra! personlig ville eg aldri anbefalt deg å helle diesel i olja.. kanskje et verksted kan hjelpe deg med hva du skal kjøpe? forhør deg litt rundt!