Magge

At lakken skal flasse, tror ikke jeg du skal bekymre deg for. Eneste tilfellet av dette, jeg har hørt om hvertfall. Er Mitsubishi, som hadde problemer med dette på begynnelsen av 90-tallet. Var da de gikk over til vannbasert. Er dette med rust som begymrer meg. Håper bare at lakken og er så tett at det ikke trenger fukt igjennom. Burde jo ikke skje på flater, men plasser hvor det samler seg fukt kan dette være skummelt. Sånn som jeg ser det så er det ikke sløsa med lakken. Lagt på akkurat nok til at fargen dekker. Vi får satse på at de bruker en grunning med en god egenskap til å beskytte karosseriet. Du brude hvertfall ikke bekymre deg med det første hvertfall. Mener på at BMW har 12 år på rustgaranti. Hadde vel 6 år tidligere

Takker for rettelsen:) Er nok enig i at der skulle vert ett komma der, ja. Kan nok ikke kalle meg lærer i norsk skriftlig akkurat:p Det er rikti å si at jeg ikke har erfaring med denne typen bil, i mitt eie. Men har erfaring på den måten at jeg jobber i bilbransjen. Dette gir oss 2 vidt forskjellige synsvinkler på det fleste som har med bil å gjøre. Diskusjonene kan fortsette i det uendelige. Eneste jeg ville frem til er at jeg frykter en negativ utvikling i bilproduksjonen. Og håper jeg tar feil. Du har nok så absolutt rett i dette med miljø. Vannbasert lakk er dyrere en tynnerbasert, faktisk. Det jeg sikter til er hvor tynne sjikt som blir lagt på med lakk og grunning. Dette vil jeg påstå ikke har noe med miljøet å gjøre. Lakk på biler ble hensiktsmessig oppfunnet for å beskytte karosseriet. Det var i senere tid det ble påført for utseende sin del. For å avslutte vil jeg bare si at jeg kunne godt ha tenkt meg en e60. Men til min store frustrasjon er ikke bankkontoen min enig. Så jeg må nøye meg med å kjøre gammle BMW`er. Ikke noe negativt med det... menmen

Jobber faren din som yrkessjåfør eller noe? Mener å ha hørt at det kun er de som har en stilling innenfor dette sjangeret som får forsikring der. Dette gjelder da åsså familien

Går ikke å forholde seg til prisene en får på nettet. Må ringe for å få en pris som stemmer. Blir som oftest for høy prisen som er på nettet etter det jeg har erfaring med

Er 21 år og har 50% bonus. Har lenge sikkla over en e34 540 touring. Men begynner nå å vurdere e38. Får liksom litt mer bil for pengene. Dessuten blir en 540 litt fyr for alderen

Visst du leser nøye etter er dette langt fra hva jeg sier! Kritiserer ikke e60\e61! En av de fineste bilene BMW har komt med. Så la oss håpe at kvaliteten er like bra som design. Er det jeg prøver å si. Dette vil vise seg med årene, siden bilen er såpass ny er det ikke så lett å se dette ennå. Greit nok at du eier en sånn bil. Det gjør ikke jeg. Så du vil vel si at jeg ikke har en dritt jeg skulla sakt siden jeg ikke har erfaring med denne type bil. Det har seg slik du kan være uheldig med en bil, mens en annen er heldig med en av samme modell. Du må se på mengden, og ikke være så blind at du ser kun på din bil! Når alt dette er sakt, vil jeg bare få lekke til at jeg jobber som billakkerer. Jeg har sett mye rart du ikke engang har hørt om. På mange nye biler er det ikke engang lakk hvor det ikke vises. Dette er for sløvt! Å hva tror du er grunne til dette? jo, nemli penger! Dagens lakk er vannbasert. Ingen som står å sier til meg hvor mye jeg skal bruke på hver enkelt del. Jeg bruker hvertfall lakk på innsiden av forskjermer og dører. Noe bilfabrikantene ikke gjør. Sier ikke det er bare BMW sin feil. Alle fabrikanter har begynnt slik. De må bare følge strømmen. Profitt, profitt! Er synd det har blitt slik. En bil har ikke lenger en sjel. Den har blitt en bruk og kast som det meste her i verden. For å nevne dette med reklamasjon, så har ikke jeg en full oversikt over alle bilmerker. Men du kan jo for eksempel sammenligne med service hefte på en toyota. Som det bare trengs å skifte olje, filter og tennplugger!

Tiden vil vise om den ruster eller ikke. Håper hvertfall den er blitt bedre en e39. Vil ikke nødvendi vis vise om en bil ruster alle rede etter 4 år. Se etter om 4 år til du. Problemet er at det er så tynnt med lakk på, og ikke lakk i det hele tatt hvor det ikke vises. menmen... sitter ikke å kritiserer bilen din. Sier bare at du kan ikke vite like mye om en e60\e61 som du kan med en e39, siden e60\e61 er en såpass ny bil! Uten at jeg kan uttale meg mer detaljert, kan jeg si såpass at BMW hadde reklamasjon på over 900000 i år, bare her i ålesund!

Nei, dette vil jeg påstå er langt ifra ille. Eneste du får noe særli billigere er vel en Fiesta:p hehe... Hvor gammel er du da? Og hvor mye har du i bonus?

Jeg er ikke enig med deg i at kvaliteten har gått nedover. Kanskje på for eksempel pre-faceliften av E60/E61, men facelift av E60/E61 er kvaliteten en helt annen verden. Etter nesten 4 år med eierskap av E60 pre-facelift kan jeg på ingen måte si at det er en bil med dårlig kvalitet. Syns dette var en bedre bil enn min forrige E39. Når det gjelder dugg er dette en svakhet på BMW E60/E61 med xenonlys. Dette er en konstruksjonsfeil fra Hella (som lager disse lyktene) og er ikke noe BMW kan beskyldes for. BMW er imidlertid meget behjelpelige når det gjelder reklamasjon av lyktene. Jeg byttet min ene xenonlykt 2 ganger på den forrige E60'n kostnadsfritt. Har ikke hatt antydning til dugg med min nye E61 facelift (hatt den i 3 uker).. Ja, dette vet du bedre en meg som har en slik bil. Men vil påstå at kvaliteten ikke vil vise seg etter bare 4 år. Kommer jo selvfølgelig an på hvor langt bilen er kjørt åsså videre. Sier ikke at hverken e60 eller e61 er dårlige biler. Men jeg vil referere til e46 og spesiellt e39, med tanke på rust. Så kan du sammenligne desse bilene med e34 og e36. Greit nok at BMW tar på seg ansvaret og er hjelpsomme med reklamasjon. Det spiller ingen rolle egentli. Det skulle bare mangle. Dette er ting som ikke skal skje. Dette gjør dem for at dem ikke skal tape kunder. Hadde ikke gadd å lagt ut så mye penger på reklamasjon uten grunn. Alt dreier seg bare om penger, både med BMW som alle andre. Synd å måtte si det. Er en grunn til dette med rusta. Nettopp at alt skal bli spart og spart på. Minst muli ut og mest muli inn. Synd at det har blitt slik. Var før di laga ordentlie biler! Mange ting er nok bedre nå en før, men det er jammen ting som er dårligere!

Tenker da på e38. Kan tenke meg 740 koster litt. Men hvordan ligger det eventuallt an med 728 eller 730? Har pr dags dato en -92 535iA. Betaler nesten 9k med bare ansvar. Dyrer en dette kan vel ikke en eventuellt 730 være?? Er forresten bare 21 år og har 50% bonus om det er noen som har til å sammenligne med

Fin bil! Tror generellt at denne årstida ikke er den rette for bilsalg. Venter du til mars, april begynner nok interessen å stige

Om boten medfører vesentlige økonomiske problemer for deg kan du søke om å boten delt opp i flere mindre beløp. Anbefaler deg å gjøre dette! Minstebeløp 600,- i måneden, om jeg ikke husker feil. Fikk bot på 7000,- en gang. Var bare lærling. Så jeg fikk den oppdelt. Mener jeg betalte 500.- i måneden

Angel eyes er ikke noe fint allikavel.. Jeg har hvertfall gått meg lei på det. Sota DE lykter er tingen

Hadde ett sånnt sett med angel eyes selv engang. Da jeg så det begynnte å gå pærer, bytta jeg like så godt alle. Er instrument pærer som blir brukt. Kjørte nærmere ett år etter dette før jeg solgt bilen, uten at noen pærer gikk. Mener å huske det var litt klønete å komme til. Mener jeg tok av grillen for å få bytta den pæra som sitter inn mot radiatoren\grillen

Har en -92 535iA... e34 seff. Bilen jager litt på tomgang når den er skikkli kald. Det vil si stått over natta. Er ikke mye jaging. Og den jager bare første 30 sekundene den går. Ellers går bilen helt fint. Så vidt jeg an se er alle vakumslangene i orden. Byttet forresten alle for en liten stund tilbake. Noen meninger om hva dette kan være?

Er ikke noe i sammenheng med webasto eller noe sånnt da?? Det finnes nemli originale sånn systemer som sikkert kan kjøpes som ekstrautstyr

lurer jeg åsså på. Kan tenke meg 540 bremsene er gromme greier

Bjørn 320: Er fullstendi klar over at den formen for lyskombinasjon han har på bildet er lov. Men det var jo akkurat dette han refererte til... Personli så plager det ikke meg å møte biler med kjørelys+grøftelys. Men nå som jeg ser hvor mange dette plager, skal jeg slutte å kjøre med grøfte sammen med kjørelys. Alle jeg har spurt tidligere har vert enige med meg... Fikk ett annet syn på saken nå.

ser at på viskerarmen min på førersiden så er det en umbrao srue i tilleg til den som holder viskerarmen fast... Kan dette være en form for justeringsskrue??

Stephan.S: Å hva har du på profilbildet ditt da? Du er like lite tøff som oss andre visst

ja, skjønner hva du mener. skal sjekke det. Men om den ikke hadde det ville vel viskeren gått i ett vibrerende mønster fordi den hadde fått såpass motstand? Tror den ville laget litt lyd åsså.

ja, spørs om jeg må gå til verks å skifte arma... Er jo livsfarli å kjøre rundt med. Ser jo ingen ting til tider. Spesielt denne tiden på året

Plages med at viskerene mine ikke tar bort alt vannet på ruta... Viskerbladene er bare ca 2måneder gammle. Jeg pleier å vaske over viskerbladene, men etter noen dager er det samme leksa igjen. Når bladene er rene funker viskerene som bare det. Så tror ikke det kan være viskermekanisken. Noen som har noen råd for å utbedre dette problemet? Er forresten ikke noe elendie jalla viskerblad fra biltema jeg har heller

da var jeg visst på viddene da:p Takker for svar:)

Er det store forskjeller på bemsene på e34 535 og m5? bremsecalipperene har vel 4 cylindere på m5 og 2 på 535? Men eller er vel sivene samme... bare at 535 ikke har ventilerte bak? Eller er jeg helt på viddene her? Er hvertfall temmli gode bremser på 535. Og når jeg først er i gang... hvordan er bremsene på 540 i forhold til desse 2? hehe...