janerik171187

nice

B20 ligger på en 1000til 5k alt etter stand etc B23 noe høyere B25 noe over der igjen.

da er nav på vei i posten til deg

Noen som har tips til hvor skaffe hatter i størrelse 64-65cm? Skulle hatt meg en sånn gangsterhatt. femona, ferona eller hva den nå heter igjen.

bytta casterstagforinger på e38'n, igår menne,

byttet casterstagforingene idag, så nå er det null vibrering kosta meg 100 spenn, ekke gæærnt det

jeg har garasje med 2 søyler bukk om du trenger plass å skru, i sarpsborg. får da kjørt inn (og skrudd på) en e38 så 5 serie passer vell den og

Tror jeg har automatgirspakgreiene. Kan sjekke imorra.

Har et par løse i kjelleren. Kan måle de imorra.

Har fra da jeg tok ut m20 fra 1984 320i

Har pedalsett, fulgte med et manuellombygg sett til tds. Kan sjekke at det er til elgass. Men vet jeg har elgassmodulmotor eller hva man Nå skal kalle den liggende fra en annen tes.

Hva gir du a? Har det på turbo'n. Og skulle satt inn sperrediffen min heller.

har da handlet meg en e38 728 1996mod har en liten vibrering under kjøring, merker den mest ved sånn 100-120ish på e6. når jeg bremser blir den værre, men bedre om jeg bremser hardere eller svakere. har titta under bilen på bukken, virker som at alle foringer/kuler er ok, eneste som jeg får noe bevegelse i er bakre lenkearm/bærearmforing (blir vell riktig navn tror jeg, de på armene som går 45grader bakover) men de foringene skal det vell være noe bevegelse i, (er ikke mye bevegelse jeg får) noen som har innspill? alt av brems er nytt så burde igrunn ikke være det, og teorien min er at ved normal brems så får man noe resonans i slarket i hvadetnåenner, men om man bremser mer så blir slarket presset helt en vei så det ikke vibrerer. har prøvd med andre felger, (satt på vinterhjula), justert til riktig dekktrykk, er ikke store forskjellene da. er det noen "standardfeil" ved risting på e38?

opp

M20 fra e28 har vell sumpen litt mer bakover. Er vell og i stål så kan sveisen.

er vell sånn at 323 skivebremsbakstilling har samme lager som trommelbakstillingene ellers så skal vell alle ha samme lager (325i/ix) det jeg har hørt ivaffall

henta hengerfeste til e38'n på posten prøve å montere søndag vell dah ar jeg endelig bil som kan trekke e30'n på henger mangler bare BE lappen da hehe

desverre, mn har 2 løse vindusheiser, kan sjekke om de er til bakdører evnt

ikke skjedd mye mer, men har fått ordnet det meste til 4wd systemet nå, eneste jeg mangler er igrunn bånnpanna, har og andre akselen, girkasse, diff bak liggende fra før, og får 2 ok fjørben i posten nå snart. så blir nok 4wd igjen denne nå. tips om billig bånnpanne til 325ix ønskes.

se finn.no link pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse seriøse bud mottas. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44475015

da er motoren i og bilen er testkjørt, funker greit, men blir å sette inn m50 kassa getrag 240'n fikk ulyd i 4 gir allerede etter en km, er heftig feil vinkel på den, og sikkert ikke mye olje heller hehe m50 kasse får bare noen mm feil vinkel, bilde ute av garasjen for egen maskin igjen men nå blir en parkert en ukes tid elns, gjøre klar cab'n til salg og pælme et par bilvrak før jeg bytter kassa vurderer litt å selge denne og om det er noe interesse, ypperlig brukstralle/vinterbil, men ingen strøken bil. har litt mange biler nå hehe

er bare en trikker råner ikke så mye rundt lenger hehe vi får slutte å spamme tråden her nå

Hakke 325ix bånnpanne vell?

hvor fort tømmer det seg? hadde noe kluss med en 525 en gang, fant aldri ut hva, men om jeg tok av lokket på diagnosestikket så stoppet trekket, så bare lot det være av jeg. men den gangen var det så ille at et fulladet bateri var flatt (helt flatt) på under 2 timer målte trekket til 45A, så var noe seriøst feil der.