janerik171187

gamle e34 525tds'n sto det vell rundt 121000km på når jeg solgte (sa til ny eier at jeg ikke ante km stand, samme sa han jeg kjøpte den av en gang) nye eier sjekka hjernen, 511000km

Hva er årsak til det? Bare lurer altså. Vil bare at den skal bli mindre synlig med tanke på å bli stoppet hele tiden. Eller er det lov og ha det? lakken "isolerer" dvs vanskeligere å bli kvitt varmen

er faktisk lenge sia jeg ble stoppa av purken nå, og 2 av bilene min er nok veldig purkemagneter (ene med svær ic foran, og andre veldig lav og rånete utseende på begge) kan vell ha noe med at jeg ikke kjører så mye rundt på kvelden lenger men venter igrunn bare på å bli stoppa med turbobilen. deilig med veteran forresten, fikk årsavgifta nå, hele 415kr, hadde alle bilene vært så billige såe

pm sendt til begge

ikke skjedd stort med bilen i det siste, bare ståt parkert i hagen mens jeg har drevi med div annet, holder på å bygge ny terasse nå/pusse opp den gamle, men etter hagen ser sånn tålig bra ut igjen så blir det nok å skru litt så holder på med traktorvraket her for tia skal da lage terasse mellom garasjen og huset så det er litt deligere å gå i garasjen hehe pusser og opp den gamle i samme slengen, kommer bilder når jeg er ferdig men tilbake til bilen, eneste som har skjedd var at jeg tok en kjøretur idag og handla litt og henta noen deler fra koed, ellers så har det ikke skjedd stort, men fant noen fler bilder av min bil som div folk har tatt på e30meet, (copyright til de som tok bildene ) på vei opp på falken bilen hehe dragrace neste heat (tapte rått hehe:P) masse å gjøre på jobb og for tia, så får se hvor mye jeg rekker framover

Fikk meg cab. Så får min dose finværskjøring med den. Så ble å selge fkarten da. Vurderer dog å selge en av bilene nå. Har 3stk. Og ingen blir brukt så mye. Morsomme kjøretøy er fkart dog. Så angrer jo bittelitt hehe.

var en runde i grøfta så måtte spyle ren bilen for gjørme møkkaglatt med nankang ns2 på såvidt bløt vei med masse pollen

titta litt på det tidligere. rwd bånnpanna passer men man må sveise om oljepickupen til der reservoaret er på rwd panna istedet for ix panna, motorfestene er vell mulig å bruke helicoil evnt borre opp til 10mm hull på festene til rwd (har riktignok ikke sjekka åssen gjenger det er i ix selv, girkasse etc er null problem, passer rett på.

orginale eller kortere/stivere du er ute etter?

Hjul eller omregnet til motoreffekt dette? Egentlig ikke sikker. Men tipper hjula i forhold til hvor mye hk e30'n jeg "tok" på drag hadde (den hadde 303hk/350nm)

får legge ut dårlige (i forhold til mange andre her ivaffall ) jeg fikk på e30 meet, er da ved ca 1 bar trykk (spørs på humøret til kina wg'n ) på en m20b23 lavkomp, getrag 260 kasse, 3,46 diff, kkk27 turbo, kina grenrør, 3" dp over til 2,5" eksos, fekzen chip, og sikkert masse mer jeg har glemt småfjusk på topp, men har noe å gå etter ivaffall

retur er der bosch derten sitter (bensintrykkregulatoren) inn er da seff den andre,

Ang foringbytte e34, med riktig verktøy går det fort. Har et sett fra Biltema med gjengestenger og div kopper. Byttet alle4foringene foran på en e34 igår. Gikk lett. Ene kødda litt med å gå inn skeivt Men fikk mokka det til. Settet koster riktignok 2000kr da. Så ekke billig. Men passer til det meste av foringer. Kan og brukes på presse. Er kopper med 2mm forskjellige dimm der. Hvis du bor/er i nærheten av østfold\sarpsborg kan jeg bytte for en billig penge.

tøft pent dekk på det ene bildet (der man ser tannstanga) hehe

ikke så mye, 226,1hk og 322,5nm begge ved 4928rpm, litt usikker på om det er på hjula eller motor. men hjelper ikke at den sperrer noe ved høyere turtall hørte noe rykter om at rulla der ikke hadde helt riktig motstand så usikker på om jeg hadde fullt ladetrykk eller ei, fulgte ikke med på det den m3'n jeg klarte å "ta" på drag har benket 303hk/350nm på annen benk, men vet ikke åssen kasse han har på nå eller om han bomgira heller , (yngve sin, han vet sikkert det mer enn meg ) skal bytte plugger tenkte jeg, ngk bpr7es er vell den som anbefales om jeg husker rett. (sjekker det opp før jeg handler) har hele vinteren på meg så ekke noe stress. se på å få satt inn datasprutet før neste e30meet ivaffall. noen bilder jeg fant av min bil på e30meet dragracen noen jeg har tatt støva godt klossene ivaffall er noe dekkrester og bremsestøv bak på felleskjøringa/fotograferinga jeg hadde det morro ivaffall så er fornøyd, gikk vell en 90-100liter med 98bensin i helga her, så billig er det ikke men masse kjøretid da

kjipt med frontskade, håper du får ordnet bilen igjen, virket til å funke bra

kjørte på rudskogen

er det nå man kommer med tips om 2 ganger i året istedet ?

liten update etter å ha kjørt på e30meet idag og, med ny eksos ble bilen mye bedre, men er noe småsperring på toppen, skal bestille nye plugger tenkte jeg se om det endrer seg da, bilen ble freskere med ny eksos ivaffall, burde vell shine den opp litt penere menne kjørt masse idag, dritmorro, fikk prøvd noen runder med r-dekk (r888 er det vell de heter) masse grep da, så blir nok å handle inn et nytt sett til neste banekjøringsdag. men ene dekket framme ga seg, så endte opp med nankang ns2 foran og r888 dekk bak, funka bra det, slapp ivaffall ikke så lett bak, fint ved sporkjøring. funket bra ivaffall, bremsen fungerer fint, ingen ulyder i understell, noe lyd i diffen dog, men skal ha på brems så ikke noe stress. mistenker at stagstagfestet har hoppa av elns da, bilen ble brått veldig fæl på å spinne med innerhjulet i et par av svingene på siste heatet ;P morro med dragrace og, klarte faktisk å ta en rød e30 med hvite oz felger . ikke mye margin dog prøvde bilen på benken der borte, fikk skjema, ligger i bilen, skal ta bilde av det. bilen klarer ivaffall å spinne løs med r888dekka når jeg drar igang i 1 og 2'gir så funker greit får vell se på å få liv i datasprut til neste år skal ta en titt under bilen imorra, se om det har skjedd noe rart brukte ikke noe vann, og ikke noe merkbart olje heller, har masse filmer så kommer sikkert noen linker etterhvert

takker for et supert treff, e30turbo'n fikk kjørt seg godt, funket greit (litt sperring på toppturtall dog) masse kjøretid, liker det bra tiltak med dragrace og bremsebenk, bør gjentas kommer med glede neste år og kanskje med noe bedre brems/mer hk. er fornøyd at jeg faktisk klarte å ta noen på dragrace jeg ble riktignok grusa godt på neste runde menne gleder meg til neste år

Passer rett på. Null problem

Hahaha

ja

stemmer det fikk en "æresrunde" på flaket hehe dette skjedde: giroverføringa knakk hadde liggende hjemme da, så kjørte å hentet den så nå funker den ellers så funket bilen ok, men sperret litt på høyt turtall, ville liksom ikke forbi et punkt, mistenker eksosen som sperrer. hadde og brått et litt løst hjul, men merket det så fikk strammet det ør det skjedde noe alvorlig mistet ene lista på takrenna på langstrekka og, den ene jeg hadde, så nå har jeg ingen lite bilde av meg ventende i pit etter en dag på e30meet så er bilen kommet i garasjen igjen tenkte å lage ny eksos, vørst case for å teste om det vareksosen ivaffall som sperrer. fant fram den som satt på bilen da jeg kjøpte den litt nye eksosdeler som jeg handlet så jeg var sikker på å ha det jeg trengte tatt ned eksosen jeg hadde på begynt med eksos blir sånn ca sånn ikke verdens peneste ende, men funker enn så lenge ferdig sveist, ser ut til å funke bra, tok en tsttur, virker ikek til å sperrel enger, litt småskeptisk til lydnivå, men tror det går så burde funke bedre imorra. bremsen har fått kjørt seg godt idag ivaffall, ekke helt samme farge på skivene framme som det var til morran idag lenger så må nok få på noe bedre

Om jeg hørte rett så kom transit'n fra sarpsborg, så har snurret rundt, E30'n var på vei bort fra rudskogen, det jeg hørte når jeg var der borte før ambulanse kom.