Gå til innhold

janerik171187

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    5863

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av janerik171187

  1. janerik171187
    faens oljefilter, driten sprakk så nå må jeg vaske motorrommet for oljesøl
  2. janerik171187
    skjedde noe hellvetes møkk idag, forbanna oljefilteret sprakk. så ble olje overh ele motorrommet, funket fint på tomgang, men skulle ruse litt, og da sa det bare pop, og sprutet olje over alt, så må handle nytt filter imorra, og avfetting og ta et par runder med høytrykkspyleren. hellvetes møkk, passer dårlig dette. men skjedde da noe positivt og. fikk et par pakker idag 4 av denne og 2x an8 90gradere og adapter oljefilteradapter til an8 litt tightere vinkel på de nye enn de gamle fikk og strammet brekket hjul av: denne knakk justerer via ene bolthullet, ser strammemekanismen gjennom hullet hjul på ikke god plass rundt oljefilteret tappe litt olje møtte løsne hele braketten da de adaptergreiene satt no jævlig fikk på nye adapterne tok da å byttet sandwichplata siden vakke helt ide'elt plassert alle sensorene (2 av hulla var gjenget opp til annen dimm) hadde adapter til an8 i m12x1,5 liggende, så måtte gjenge opp ene hullet så da var det å lage nye slangene da, måtte demontere ic for å komme til oljekjøleren nye slangene laringa er så liten at jeg må stramme an koplingen før jeg vrir adapteret på plass ic på igjen dette skjedde da etterpå, så gadd ikke mer da.
  3. janerik171187
    Ser bra ut nå Får kjøre omkamp med gamle m20b23'n din om jeg får eugodkjent bilen før e30meet. Du vinner nok pga 2x turbo og større motor menne hehe
  4. janerik171187
    skjedd noe mer idag, kom hjem halv 9, men måtten esten gjøre noe lell så fikk flytta på motorn i garasjen og tatt bilen inn igjen, tok så å understellsbehandla jekkfestene framme, håpe de kommer gjennom eu sånn ekke store hulllet der, men nå er det dekt til skal kappe ut og sveise gulvet senere iår mest sannsynlig så blir fiksa da. der den sto under trekket fått den ut litt gjort klar garasjen bilen inne burde gå gjennom nå skal stramme brekket imorra, funker dårlig på ene siden, og andre ekke super den heller nye adapterne til oljekjølerbraketten har kommet, så får se om jeg får de til å passe med an8 vinkelen og at de ikke tar i grenrøret de og, evnt få tak i an8 90grader kort bøy først
  5. janerik171187
    Da satt man brått på fse kurs i oslo, hjelper ikke akkurat på bilskruinga med seine dager på jobben
  6. janerik171187
    Byr 1000kr
  7. janerik171187
    Har noen som er 99% like og i17tomm. Kan sjekke bredde og et i kveld. Satt på en e34 jeg kjøpte. Men rimelig sikker på at det var noe senteringer der så passer nok e39 og tipper jeg. Kan måle senteret. Sender bilder og info i kveld
  8. janerik171187
    åpna tråden nå, siden sto "klar til e30meet??" tenkte sikkert ikke mye igjen, så står den uten lakk, uten motor og uten det meste, lykke til mann
  9. janerik171187
    all info er bra info (eller ikke ALL info kanskje) gleder meg til å se den på e30 meet blir vell benking da for å se hva den klarer ?
  10. janerik171187
    fått ordna meg motorplugg fra e34 m50, så skal lage adapterledning fra 4kant pluggen til e30 ved sikringsboksen til rund plugg på e34 m50 motornettet, kjekt å ikke ha masse klipp/limskjøtgreier. har et par 4 kant plugger her så blir nok å begynne å tenke på m50 i denne snart, ha turbo'n på eu mandag først.
  11. janerik171187
    skjedde noe smått idag ble å hente noe deler til bruksbilen så ble ikke mye tid igjen, men fikk gjort dette: før: etter: shina litt opp i ledningsklusset fått montert 2stk nye horn, ikek bilde montert menne det var det litt usikker på om jeg får gjort noe imorra, skal på kurs med jobben så spørs hva tida blir,
  12. janerik171187
    eneste jeg fant lik dne der i bilene mine, den er til sideblinklyset, (sjekka 4 forskjellige e30'r) har du bedre bilde av hvor den går inn i bilnettet? lettere å se om man finner den da
  13. janerik171187
    alltid dumt å vente på deler. men ordner seg nok
  14. janerik171187
    e30 fikk ikke lambda før facelift (ca 88). hadde en periode lambda uten katalysator, har hatt 88mod både med og uten kat, men begge hadde lambda, 86mod har ikke lambda org.
  15. janerik171187
    må det, har bestilt eu kontroll til mandag, litt bobbob om den går igjennom menne.
  16. janerik171187
    fikk da ordnet meg en liten spylervesketank fra biltema, så monterte den fikk lirka gjennom ny slange bytta ut en slange, men skal skaffe en bedre en, gjorde det pga silikonslangen var for kort så hadde 90grader bøy i enden, og for å se om tomgangen ble bedre, akkurat der funker sikkert slangen alikevell menne fikk montert turbotrykkjustereren, se om jeg finner en brakett senere, fått merka alle ledninger slik at jeg kan få liv i alle lys/spylerdert etc framme fått flytta spyler ledningene og kjøleveskesensorledningene over til siden jeg har tankene, tenkte å se om jeg klarer å få montert org spylerveskesensor i den uorg tanken, da er irriterende med rød lampe som sier tom for spylerveske, har da koplet til alle plugger og teipet kablene for å få det penere, men hakke bilde av det
  17. janerik171187
    har da fått ordnet meg en sånn turbotrykkjusteringsventil, så skal se på det å få opp trykket til 1 bar nå
  18. janerik171187
    Har sorte de/hella Ene har steinsprut i glasset. Men har ekstra av den siden. Men i andre merket. Husker ikke helt om Det er begge sider de eller begge sider hella og reserve av den andre. Men ser ikke store forskjellen på de lell. Pm om int
  19. janerik171187
    hvis vekta blir et problem går det å droppe servo og andre slike luksusartikler
  20. janerik171187
    kan se om jeg finner fram vekta imorra, skulle rydda hylla de ligger i såe er gjerne framakselvekt som er problemet på e30, spørs jo hva man prøver å slenge inn da og org motor
  21. janerik171187
    har vell heat på 12min elns, så er kjøring per 15min, bytter mellom spor og drift (annenhvert), når jeg var der ifjor så måtte jeg stort sett bare vente på at det heatet som var når jeg la meg i kø måtte bli ferdig. er vell potensielt 21t kjøretid på de 2 dagene, så de fleste burde klare å rase fra seg
  22. janerik171187
    sikkert noen som har en e34 delebil som har hatt m50, trenger dne pluggen motorelnettet blir plugget inn i, da jeg skal lage adapter fra e34nettet til e30nettet og pluggen passer ikke, dvs jeg trenger bilenden med så lang ledning som mulig, gjerne i østfold, men kan vell sendes
  23. janerik171187
    har begge deler hjemme så kan sikkert veie, men er rimelig sikker på at z3m er tyngre, grunnet større brems og ca samme bærebru men litt forsterket, org på e30 så er det vell 325ix touring som har best bakbrems, noe mindre enn e30 m3 men er ventilert, jeg sitter igrunn å venter på om noen kommer med bremseskiver som passer vanlig bakstilling men med ixtouring kaliper (dvs ventilerte skiver) om det noen gang kommer til å skje da,
  24. janerik171187
    tror jeg har en lignende rundt der selv som ikke er i bruk, men er og en rundt der som er i bruk, kan sjekke imorra.
  25. janerik171187
    motoren varer nok ikke lenge om du kjører turbo og org tenning/bensinprogram på hjernen, spørs jo seff ladetrykket og da. går jo an å ta ut hele dyserekka og se om det spruter selv med tenning av, evnt løsne innsuget og se da, sikker på at ikke kaldstartdysa spruter unødvendig? (prøv å plugg den ut) hva har du gjort med veivhusventilasjon i forbindelse med turbokonvertering?
×
×
  • Opprett ny...