janerik171187

Hvorfor ta av viskosevifta? Aldri hatt bruk for det når jeg har justert ventiler i e30 ivaffall. Og jeg pleier å vri motoren til du ser at knastene på kammen ikke 'aktiverer' ventilene på den du justerer. Pleier å funke bra. Okei, så du mener at du kan justere fra sylinder 1 og bakover sålenge ventilene er "frie"? Er vel det som er poenget da? igrunn ja, når de ikke er trykket på av kammen har fungert fint for meg ivaffall, veldig lite tikking etterpå

får bumpe den her med info på nye e30'n da 1985 preface 2dørs 323i godkjent med s14b23 (tror ikke vektene er endret av den grunn) tillatt forakselvekt 760kg tillatt bakaksellast 850kg egenvekt foran 600kg egenvekt bak 535kg egenvekt uten/inkl fører 1135/1210kg tilatt totalvekt 1550kg

Turen gikk greit altså ?? Takk for en hyggelig handel & Lykke til med bilen kom meg hjem uten problemer ivaffall bare å få tatt seg en dag og fjerne litt kanarifugler nå (div småfeil for de som ikke skjønte den)

kjørte nye bilen fra tysse ved bergen og hjem. 0,75 på mila for en m3 motor ekke verst i motsetning til m20b25 ix'n som lå på literen

statistikken min: fwd = 2x kollisjoner som resulterte i knust front. rwd = ingen kollisjoner 4wd = ingen kollisjoner i min bok så er rwd best

men så er han jo "i null" og sånn kostnadssmessig

ikke når 4wd'n har 64% bak og resta foran (er vell noe sånt e30 325ix har) på vinteren altså sommeren er rwd best

Verdens kuleste billigbil til 20k er jo min 535i. Den har jo tilogmed xenon! min kosta 19k og har 4wd 4wd slår xenon anyday

kjøpt

grønt lys for Bmwe30-85 møtte han på ikea trondheim, alt ser ok ut :=)

kjetting @ biltema ca 200kr (gidder ikke dobbeltsjekke pris )

fant ut noe dritt med xperia arc igår. var over hardangervidda og haukeli da jeg var en tur ved bergen, null dekning over fjellet, mens firmatlf som også har telenor hadde full dekning, fant rett og slett ingenting, ikke netcom engang, ikke nødnett heller. kan jo hende det er noe kluss med antenna, vel hjemme så har jeg full dekning uten problemer

da er ny bil kjøpt lite miniprosjekt enn sålenge plukker den opp søndag, lite hint til hva det er bmw e30 323is de som kan e30 skjønner den tror jeg

Hadde jo vært flott med en liten oppskrift på den der med sentrallåsen! skal fikse det, bare ha tid til det bare sende pm om noen holder på med det og trenger info

er stort sett bare det som har med dørene å gjøre. det meste ellers passer

sålenge det står dato på salgsmelding (og at man har noen mulighet for å finne klokkeslett) så er det ikke noe problem med forsikring, om nye eier krasjer så må han betale alt (regress fra ditt firma) om han ikke har satt på egen forsikring. såfremst du kan bevise at du ikke eide bilen på tidspunktet bilen krasjet. vært borti dette før så vet hvordan det funker. men seff enklest om han/hun kan ordne forsikring først evnt, best for begge parter.

fått koplet om anlegget i ix'n slik at jeg får brukt alle 4 utgangene på spilleren istedet for bare 2 som det var org (med 4 høyttalere, tok samtidig å monterte fjernstyrt sentrallås, så nå slipper jeg kødd med fryste låser veldig lett forøvrig, vurderte å lage en liten oppskrift på det

skrudde litt idag. byttet dempere bak, tettet eksoslekkasjen under bilen for n'te gang (tror jeg har funnet en måte som funker nå), byttet kupevifte da den gamle bråkte veldig mye, og hadde masse slark fant jeg ut da jeg fikk den ut monterte og en 45W RMS (ikke skrivefeil) 12" sub, så da har jeg litt dunk dunk igjen

da anbefaler jeg deg å lese her: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Fakta+o ... +tilhenger siterer: dvs det jeg skrev at ALLE klasse B biler kan dra en 750kg tilatt totalvekt henger på B lappen er riktig. man kan dra tyngre ja (med campingvognregelen), men stemmer fortsatt det jeg sier. men er ikke sikkert den kan lastes full, spørs på vognkortet på bilen, de fleste kan laste den full med brems, men er mange biler som ikke får lov til å dra 750kg uten brems. Har du ikke BE, har du ikke lov å beregne vekten på hengeren, dvs. du må gå ut i fra at hengeren er fullastet hele tiden! ..Selv om hengeren er tom Med BE kan du beregne vekt selv, og kan i teorien dra henger med tillat totalvekt 4000kg, så lenge du ikke laster den med mer enn det bilen kan dra i flg. vognkortet Og jeg vil da gå ut i fra at om du ikke har BE, og bilen har tillatt hengervekt på under 750 kg, kan du da ikke dra henger med den bilen, uten BE. Men dette fant jeg ikke noe skriftlig om, så er ikke 100% sikker på akkurat dette punktet, men det er "logisk" med tanke på lovverket EDIT: Sorry off topic prøve å avslutte det her da man kan beregne vekt på b og, bare at campingvognregelen gjelder hovedsaklig. er stort sett bare et "problem" om bilen veier mer enn tillatt hengervekt på bilen. min 325ix e30 er sånn, veier 1425 inkl fører, men kan bare dra 1200kg på kroken. siterer det som kommer på tilhengerkalkulatoren med bilen min på vegvesen.no "Tilhenger med bremser Tilhengeren kan maksimalt veie 1200 kg (egenvekt + last). Tilhengeren kan ha en tillatt totalvekt på maksimalt 1425 kg (se tilhengerens vognkort), men den kan ikke lastes full. Høyeste tillatte hastighet er 80 km/t. Maksimal fart 80 km/t Tilhenger uten bremser Tilhengeren kan maksimalt veie 500 kg (egenvekt + last). Høyeste tillatte hastighet er 60 km/t. (Hvis tilhengeren veier mindre enn 300 kg, er høyeste tillatte hastighet 80 km/t."

da anbefaler jeg deg å lese her: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Fakta+o ... +tilhenger siterer: dvs det jeg skrev at ALLE klasse B biler kan dra en 750kg tilatt totalvekt henger på B lappen er riktig. man kan dra tyngre ja (med campingvognregelen), men stemmer fortsatt det jeg sier. men er ikke sikkert den kan lastes full, spørs på vognkortet på bilen, de fleste kan laste den full med brems, men er mange biler som ikke får lov til å dra 750kg uten brems.

Dette er feil. På B sertifikat tar man alltid utgangspunkt i at bilen og tilhengeren er fullastet. Dvs at tilhengeren sin totalvekt ikke kan overstige bilens totalvekt, og at bilen har lov å dra tilhengerens totalvekt. I tillegg skal ikke tillatt totalvekt på vogntoget være over 3500kg. (eventuelt opptil 3500kg bil+750kg henger) Har man BE lappen, kan man framdeles ikke kjøre med høyere totalvekt på bil og henger enn hva vognkortene oppgir, men man har lov til å kjøre større tilhenger, og beregne vekten på tilhenger (inkludert last) selv. Da er man ikke begrenset av maksgrensen på 3500kg til vogntoget. Se utdrag fra staten vegvesen når jeg taster inn data for min e91: KUN B SERTIFIKAT: Forklaring Bilens og tilhengerens totalvekter kan til sammen ikke overstige 3500 kg: Bilens tillatte totalvekt:2045 kg.Maksimal tillatt totalvekt tilhenger:1455 kg. BE SERTIFIKAT: Bil: Egenvekt (med fører):1580 kgTillatt totalvekt:2045 kg Maksbelastning tilhengerkopling: *75 kg Maksvekt tilhenger med bremser: 1600 kg Maksvekt tilhenger uten bremser: 745 kg Maksimal tillatt vogntogvekt: 3720 kg . Som du ser er det sertifikatet som begrenser meg hvis jeg kun har b, men bilens tilhenger belastning som begrenser meg ved be sertifikat.. Men over til saken. Jeg ønsker litt bakkeklaring da jeg på sikt skal ha campingvogn oppe ved et tjønn 2mil oppi skogen med traktorvei.. Min far skal også låne bilen til å dra opp båten (nidelv 690 sport) så jeg bør også ha lav-gir. Men da har jeg jo egentlig bestemt meg for at det blir landcruiser pga følgende: høy/lav gir, størrelse på bilen for å få den stabil med vekt bak, komfort, bakkeklaring, forbruk (ja- amcars bruker for mye uten gass-drift, og det er utelukket for meg) kvalitet/driftsøkonomi. siterer vegvesen.no det vil si det jeg skrev stemmer. campingvognregelen er et tillegg utover det. det jeg prøvde å si var at med klasse b så kan du dra en 750kg tillatt totalvekt henger samma åssen bil det er. (klasse b regg seff) men man kan dra tyngre om det går under campingvognregelen. men vognkortet kan hende begrenser litt på aktuell vekt (f.eks så står det 600kg i vognkort, da kan man ikke laste hengeren full)

Interessant eksempel, som faktisk er feil. Her er hva som gjelder med klasse b: Første vilkår er at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt med fører (75 kg), og annet vilkår er at bilens tillatte totalvekt og tilhengerens tillatte totalvekt til sammen ikke må overstige 3500 kg. Den laveste vekten etter utregingen av de to vilkårene, tilsvarer høyest tillatt totalvekt for tilhengeren. Dvs. maks tillatt totalvekt på henger er 1505 kg (lavest av 1505 kg og 1545 kg gjelder). Men bilen kan bare dra maks 1500 kg aktuell tilhengervekt. Dette betyr at hengerens tillatte totalvekt må ikke være over 1505 kg, og hengerens egenvekt eller hengeren med last må ikke overstige 1500 kg. http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+for ... 8Lbi0Ra3r0 så du kverulerer for 5kg grunnen til at jeg skrev 1500kg er at det er en "standard" tilhengerstørrelse

750kg henger ja. ALLE klasse b biler (med hengerfeste) kan man kjøre lovlig med 750kg (tilatt totalvekt) henger bak med b-lappen, om man kan laste den full avhenger av vektbegrensningene i vognkortet

? ikke fått noe pm

har kun råder jeg evnt, org 320 råder pm om int