janerik171187

den pleier å se litt annerledes ut, og henger gjerne ut ved hjernern, denne henger ut ved den blå pluggen, så er ikke så lang, tipper vell egentlig det har noe med oljetempføler greiene som m3 har om det er byttet el-nett i bilen her til komplett m3 da vet ikke helt, men hakke funnet noe klipp og lim greier så tror det igrunn, mest da det er abs elnett og det fantes vell ikke i 1985.

skrudde litt igår, begynte å titte på hvorfor div el-greier ikke funker helt. titta og på eksoslekkasjen, var pakninga som manglet så ekke rart det lakk ordna meg noen pakninger på biltema som burde funke så skal få tetta det imorra. henta meg et ok interiør til den og, ikke noe sportsstoler, men det funker så jeg får godkjent bilen ivaffall noen bilder: noen som vet hva pluggen på de siste 2 bildene er til (den som henger på samme kabelklase som den blå pluggen)? har ikke m3 speedo så er vell noe med det å gjøre vil jeg tro

hadde det ikke vært bedre å endret skattekort å hatt over 4k ekstra å bruke i mnd istedet for å få igjen så mye ? (50k /12 = 4166,67kr)

ca 15k tilbake på skatten her, ikke så ille det

fått nye lykter til en av bilene mine idag, ikke helt sikkert hvilken det blir ekte gule, ikke noe film greier. ca 1700kr endte de på, ikke billig, men billigere enn nytt (ca 5k for nytt) bilde av m3 brems som fulgte med 323is'n, nye skiver og klosser + kalipere framme, så mangler igrunn bare nav + kaliper bak og fjørbein med nav framme for å ha m3 understell noe smårust men det forsvinner ved første brems

byr 2000kr da jeg får tak i nytt på koed for 3300kr (2xnav og 2x lager)

skal bli morro med M-motor for en gang skyld blir nok ikke solgt med det første gitt tenkte å få den på eu etter å ha fikset det åpenbare og få skilt på den så jeg kan kjøre på e30meet i juni. kanskje kjekt å bytte til noe annet enn trommelbrems bak da fikk ikke gjort noe i uka her til nå, da jeg endte opp med å rydde litt ute istedet:P men tenkte å ta en liten titt i helga her.

hatt e30 323tic'n siden juni eller juli 2009 tror jeg. hatt e30 323is'n siden vinterferien i år. hatt e30 325ix'n siden i fjor en gang, husker ikke helt ix'n blir mest sannsynlig høgd på neste eu (oktober) spørs litt hvor mye feil jeg får på rust de andre skal beholdes:P

da har jeg omsider somlet meg til å ordne bilder av nye e30'n ikke strøken elns men skal nok gå an å få til noe av den m3 motor med m3 girkasse og diff (er ivaffall sperrediff) litt småplukk som eksoslekkasje, ikke godkjent senkesett (godkjent med motoren da) manglende bakfanger, div el-greier som ikke funker. skal begynne å se litt på det elektriske imorra.

ene er pinne apparat mens andre er mig/mag apparat hvis du skal ha deg sveis så hadde jeg heller kjøpt meg et brukt et til ca samme pris som er bedre. Tok det mig/mag apparatet, fikk det av sjefen så samma egentlig for godt utført svartarbeide . Får vel lære meg å sveise nå da Kan jeg sveise tynnplate(bil?) med MIG? funker nok til bil ja. spørs litt hvor mye man kan stille strømmen på det

hva var feil som gjorde at de avskiltet bilen a?

når man har betalt, er det greit å kjøre 2 biler? dumt å måtte slenge fra seg alt verktøy og annet dill midt på plassen når man skal kjøre på banen. kun en som skal kjøres på banen da seff, andre er "verktøybil"

ene er pinne apparat mens andre er mig/mag apparat hvis du skal ha deg sveis så hadde jeg heller kjøpt meg et brukt et til ca samme pris som er bedre.

Hvorfor ta av viskosevifta? Aldri hatt bruk for det når jeg har justert ventiler i e30 ivaffall. Og jeg pleier å vri motoren til du ser at knastene på kammen ikke 'aktiverer' ventilene på den du justerer. Pleier å funke bra. Okei, så du mener at du kan justere fra sylinder 1 og bakover sålenge ventilene er "frie"? Er vel det som er poenget da? igrunn ja, når de ikke er trykket på av kammen har fungert fint for meg ivaffall, veldig lite tikking etterpå

får bumpe den her med info på nye e30'n da 1985 preface 2dørs 323i godkjent med s14b23 (tror ikke vektene er endret av den grunn) tillatt forakselvekt 760kg tillatt bakaksellast 850kg egenvekt foran 600kg egenvekt bak 535kg egenvekt uten/inkl fører 1135/1210kg tilatt totalvekt 1550kg

Turen gikk greit altså ?? Takk for en hyggelig handel & Lykke til med bilen kom meg hjem uten problemer ivaffall bare å få tatt seg en dag og fjerne litt kanarifugler nå (div småfeil for de som ikke skjønte den)

kjørte nye bilen fra tysse ved bergen og hjem. 0,75 på mila for en m3 motor ekke verst i motsetning til m20b25 ix'n som lå på literen

statistikken min: fwd = 2x kollisjoner som resulterte i knust front. rwd = ingen kollisjoner 4wd = ingen kollisjoner i min bok så er rwd best

men så er han jo "i null" og sånn kostnadssmessig

ikke når 4wd'n har 64% bak og resta foran (er vell noe sånt e30 325ix har) på vinteren altså sommeren er rwd best

Verdens kuleste billigbil til 20k er jo min 535i. Den har jo tilogmed xenon! min kosta 19k og har 4wd 4wd slår xenon anyday

kjøpt

grønt lys for Bmwe30-85 møtte han på ikea trondheim, alt ser ok ut :=)

kjetting @ biltema ca 200kr (gidder ikke dobbeltsjekke pris )

fant ut noe dritt med xperia arc igår. var over hardangervidda og haukeli da jeg var en tur ved bergen, null dekning over fjellet, mens firmatlf som også har telenor hadde full dekning, fant rett og slett ingenting, ikke netcom engang, ikke nødnett heller. kan jo hende det er noe kluss med antenna, vel hjemme så har jeg full dekning uten problemer