janerik171187

såvidt jeg ser så er det ikke senterdeksel på de felgene (dvs dekker til bolthullene), og det styggeste jeg vet er når man ser ørten hull på felgen som ikke er i bruk, blir så "billig" løsning, dog greit om man har et deksel utapå.

åssen stand er batteriet i? dvs hvor lenge varer det ved surfing på nett?

har elektriske til 2dørs,

har et sett 15tomm zender felger med noengrove piggdekk på, masse pigger og mønster. sitti på e30 så passer, har og frontrute liggendes. i østfold, send pm om int, vil ha litt for felgene da, er nesten nye dekk,

har et par nye liggendes jeg, kun vært montert noen mnd, ser fortsatt fine ut fra 86mod, men er vell lik alikevell. pm med bud om int

billig vil si ?

Var dette egentlig noe bra svar? Du kan a) Høyglanspolere kanten.. http://www.detailersclub.no/forum/topic ... aluminium/ levere felgene til forkromming og deretter lakkere senteret.. http://www.centrumfornikling.no/krom.htm Høyglanspolering er nok den enkleste og rimeligste løsningen! krom-lakk har jeg tilgode å se noe bra resultat med. Du kan f.eks kjøpe "chrome-lakk" på biltema. Denne oksiderer i kontakt med hud(står på boksen) samt at den ikke ser så sykt bra ut fra før av heller.. nei, men heller ikke det dårligste svaret får chrom lakk som ser bra ut, men er ikke bare bare å få til, er mange produkter i plast som er chromma fra fabrikk, og det er ikke metallbelegg da elektrolyse (eller hva nå chromm prosedyren heter igjen) ikke funker med plast som ikke leder strøm.

man begynner med en felg som er chrom, så lakker man alt bortsett fra kanten. men er en annen måte og, det er å polere kanten heller, blir ca samme resultat. men ikke like holdbart. finnes og lakk som ser ut som chrome, men er ikke lett å få til bra uten å være proff.

såvidt jeg vet så har vell lysreglene blitt endret, så det er godkjent med usa farger, men om dette kun gjelder amerikanske (bygd i usa) biler vet jeg ikke,

det får bare være en risk man må ta

har en moped (mh mrx) og en gasgas 300cc motor (vannkjølt, effektanlegg, endel hk har jeg hørt, trail motor med cross eksos) om det kan være av interesse

får ta av skilta når man kjører den på henger da vøtt Tror de sjekker status på bilen ved hjelp av chassinummeret på tenkisk utekontroll på biler uten skilt. Så beste er vel skaphenger og "miste" nøklene. var mer med tanke på at da beholder man skilta, siden er jo ingn skilt å ta.

får ta av skilta når man kjører den på henger da vøtt

jeg har 2stk liggendes. fra e30 med m40b18, men skal passe alikevell. send pm om int.

hadde jeg hatt airbag, hadde jeg aldri fjerna den ivaffall

like nett ja.

gikk litt fort hehe

tror ikke du har titta på giroverføringa når du lurer på hvilke ledninger somskal hvor er ikke ledninger på giroverføringa sett bort ifra ryggelysbryteren men den skal man ikke gjøre noe med for å montere shortshift. shortshift skal monteres på samme måte som org girspak, sier seg litt selv om man titter litt på det

foran eller bak?

pris ?

tlf 41601984 finner mye når man søker, men har kanskje funnet selv alt?

om du har lekkasje i slavesylinderen, (liten lekkasje) så holder det gjerne midlertidig å bare fylle veske en gang i blant, det jeg gjorde en stund på e30'n jeg hadde før jeg gadd å overhale sylinderen. når der er en liten lekkasje så blir det "selvluftende" bare pumpe noen ganger. bare husk å ha litt bremseveske i bagasjen nårdu kjører evnt. dettefunker da bare om du ikke har så veldig stor lekkasje.

på min så har jeg 2 temp justeringer, en til sjåfør og en til passasjersiden, de står likt eller? om du har likt da

Må kjøpe disse med såkalt flytende camber.. Tror sjøbua racing selger disse. Practical joke... regna med det skjønte ikke helt åssen det skulle funka

som i mellom felgen og skiva? det funker dårlig isåfall, da den endrer seg isåfall alt etter hvor felgen er på runden sin Må kjøpe disse med såkalt flytende camber.. Tror sjøbua racing selger disse. Men Mackie 10.. Søk litt på forumet, så finner du garantert tråder som omhandler dette. Sladjan har penset deg inn på riktig spor ihvertfall, og at en mekaninker klare og fortelle en kunde at hans caster og camber er defekt er jo liksom helt rått. Han burde vel muligens begynne med telefonsalg av dassruller i stedet. link? tror ikke det er den beste løsningen menne kan hende det holder med foringsbytte både foran og bak,