janerik171187

jeg er elektriker, og vi pleier ivaffall å ta av skoa, i det minste passe på at vi ikke drar inn noe dritt om vi må ha på skoa.

er en skrue inni der ja, som man justerer tongangen med.

jeg har ennå....

koed.no selger ny til under 500kr, kjøp der f.eks

foran eller bak? noen spesiell mm du er ute etter? har litt div både foran og bak liggendes.

alt passer med modd

åssen stand er forskjermer, panser, fanger, dører, bagasjeluke, både med tanke på rust og lakk? er og int i kupevifta om du kune tatt bilde av den.

pm

har en jeg, er vell med motor menne rocket 85cc om jeg husker rett, står bare i kjelleren pm om int

på de bmw'ne jeg har holdt på med så er ledningen til ryggelysbryteren tilgjengelig under girmansjetten, sjekka der?

er bart nedi østfold ivaffall

har et airbag ratt om int, litt usikker på årsmodellen men skillet er vell airbag\ikke airbag så vidt jeg vet har en touring delebil og med litt ymse deler,

Er dette tilfelle? Min '90 E34 520i har batteri foran. Mens min '91 E34 520i har batteri bak... men så er jo dette litt eldre modeller da. min 91 525 har batteri foran. sorry for mer offtopic men

er vell sånn at det skal brukes om det er noen grunn til å bruke det, dvs om det er noen andre på veien som kan se deg, blir man tatt for å ikke ha brukt det så har jo noen sett deg så da skulle man brukt det. er jo ingen grunn til å blinke om ingen andre på veien har behov for det. selv så bruker jeg det stort sett hele tia, men er jo noen ganger man glemmer det

glad jeg mekker il selv jeg, sparer MYE på det. så du får vurdere å lære deg å skru litt selv og det meste er ganske enkelt igrunn om man har litt verktøy og en haynes bok. ikke ment å være frekk elns

min e34 525 (igrunn samme motor som e39 sett bortifra noe smått) har gått 355000 nå, og bruker ikke olje, og virker fortsatt frisk, ikke noen problemer igrunn, vet toppen var av i 2009, og da ble litt div pakninger byttet av forrige eier, utover det er det ikke blitt gjort stort som jeg vet om ivaffall, regner med vannpumpa er byttet en gang eller 2, så jeg ser ingen grunn til å være bekymret, jeg titter aldri på km stand sett bortifra om den er ganske lav, og har ikke gått på noen smeller avdne grunn, viktigste er at bilen virker frisk (som den skal) og går rent, og alt ser ut til å være på stell, men hadde nok aldri kjøpt en bil som har gått 300000km og fortsatt på org foringer, det blir fort dyrt å bytte. men har intrykk av at dess større motor mindre feil får man, små motorer blir gjerne kjørt hardere enn en stor motor,

du bomma nok RIMELIG ja.. ved 180 grader feil så vil ikke motoren starte engang.. den kan tenne og skyte fært.. men du får aldri liv i den.. Min gamle e30starta med tenninga 180grader feil. Men kun med bånn gass og gikk på 2000rpm. Så noen motorer starter alikevell. Men går ikke noe serlig.

det sa jeg og helt til jeg skulle lufte den forrige e30'n, måtte jekke den opp, ellers så var det luft hele tia.

ved 180grader feil så butter den ikke, men ved andre grader feil så butter det nok (hakke prøvd og hakke planer om å prøve heller)

blir jo ikke forskjell sett bortifra tenninga. helt likt, og går fortsatt an å kompansere ved å flytte litt på noen pluggledninger. om fordeleren er på kammen eller blokka har ikke stort å si, annet en at det kanskje er lettere å ta ut den på blokka og vri litt for så å sette inn igjen. men på dne jeg hadde som var b20 (blokk fordeler) satt fordeleren fast, så måtte bytte om på noen ledninger heller som gjorde samme nytta. hvis kammen står 180grader feil så står fortsatt stemplene "riktig" siden veiva går 2 ganger fler runder enn kammen. men rotor sporet\festet på kammen blir såklart 180grader feil, noe som kan kompanseres enten ved å flytte alle pluggledningene 180 grader, dvs 3 hakk. eller justere fordeleren, noe som ikke går på de med fordeler på kammen,

Blir ikke noe forskjell igrunn. Men tenninga blir feil. Hadde det på min en gang med fordeler på blokka. Bilen starta kun med bånn gass. Og holdte bare 2000rpm ca. Flytta bare hver pluggledning 3hakk på fordeleren så ble det bra.

Hva med å bruke 2katalysatorer?

B20 rådene tåler 600 hest. Så de trenger du ikke gjøre noe med;-)

Er nokk ikke det nei Et ratt uten airbag passer ikke i det hele tatt.. Men er vell bare å bytte rattstammen bare tull. har du overhodet prøvd eller? Er vell sånn at e36 ratt passer rett på. Men ikke e34ratt uten airbag.

er regga på en torbjørn håtveit i folldal, sist eu 2\3 2007, skulle vært på eu i januar 2009,