janerik171187

enten betal forsikring som for m5 for å få m5deler ved krasj. eller betal 520 forsikring og kun få 520 deler om noe skjer, jevlig surt den dagen du krasjer og motoren går til hellvete, vet ikke helt hvordan det blir om de er noen annen sin skyld evnt, men da får du nok for m5, så du får vurdere det selv, koster å være kar.

er +12v alltid på starteren ja, en tykk kabel. er og en tynn kabel som er styrestrømmen.

har starter og panser. panser bør lakkes, pga noen småbulker, men rustfritt ellers.

må jo ikke det. betaler kun omregg en gang. når man registrerer bilen på seg selv (evnt noen andre men da er det jo de som får regninga).

skal den brukes i hele år så må hele betales. men blir den av skiltet før 1juli så må man vell betale hele, men kan få tilbake halve om den ikke har skilt før neste år igjen evnt.

gidder du gi meg tlf nummer på pm evnt til nummeret jeg sendte deg på pm. er int i begge igrunn. henter lørdag.

har en gasgas 300cc 2takter fra en trail sykkel. men står i en atv nå. 98mod ca tror jeg. tenkte egentlig å sette dne inn i gokarten min, men hakke kommet så langt pm om int

e34 525 m50 motor, 337000km funker fett ennå, går fortsatt som den skal

sendt pm ang kjøp av en

fargekode ?

trenger kun kort om man skal ha betalingskanalene til riks-tv, gratiskanalene får man inn uansett. Det vil si at, hvis man har en hvilken som helst digital tuner så får du inn gratiskanalene? Bare det er mpeg4 da.... jepp, samme som i gamledager sett bortifra at man må ha en digital tuner som tar mpeg-4 istedet for kun en antenne.

trenger kun kort om man skal ha betalingskanalene til riks-tv, gratiskanalene får man inn uansett.

felgene har ikke senterringer da de har riktig dimm inni. men har titta litt på det. så at fjøra på passasjersiden er knekt framme, så kan jo ligge noe i det sjekka ettet slark i ledd virka som at alt var oke, ivaffall likt på begge sider, så prøver å bytte fjører enn så lenge skal ivaffall bytte alle 4 fjører (bilen er ganske sigen bak) så får jeg se hva som skjer da

sikker på at det er justert skikkelig? har en tendens til å måtte stille inn et par ganger for å få det bra.

bare det at el-nettet er "feil" vei eller så skal det være piece of cake

har et sett org lykter bak jeg send pm om int

xxx

50 eller 75kg alt etter type hengerfeste har jeg sett på biler jeg har demontert.

sendt pm

har fra 86mod ix (skivebrems) og 89mod 316 (trommel)

lurte på om noen har vært borti dette før på min nye e34 525i 1991mod. når jeg hadde på 16" felger framme så funket det fett, ingen feil når jeg har på 15" reservehjul på høyre framme å funker alt fint men når jeg har på 15" alufelger på alle 4. nettopp balansert i null så vibrerer det veldig imellom 80 og 100 og over 100, men om jeg bremser hardt så forsvinner det. noen som har noe tips til hva det kan være? driver å funderer på bakre bærearmsforing evnt ytre styrekule. me naldri vært borti e34 så vet ikke helt

er vell ikke verre enn å godkjenne det på BT, såfremst du monterer den bak org fanger så ingen ting stikker ut, og ikke lader noe mer trykk. så bør jo det gå greit, men man vet jo aldri hva de på BT finner ut at du må ha av dokumentasjon da

sendt pm

ene enden er + og andre enden er - samme hvilken av hullene du bruker til hva, bare kople + og - på riktig ende. men er meningen at det største hullet er hovedkablene inn og de mindre er ut til forbrukerne.

har sensor fra 325ix 86mod bosch nummer: 0 265 001 113 kan sjekke om jeg har den plata og i en av de 2 bilene jeg demonterer nå