janerik171187

hadde du bodd i østfold området så haddej eg kunnet gjort det for deg jeg, men stress når du bor i trondheim

har dette jeg, kan finne bilder av lyktene,

mye hk er det i den? kanskje jeg setter motoren inn i gokarten min

er mulig såvidt jeg vet, men tror ikke man får noen bolt-on bånnpanne, må evnt sveise sammen m50 og 325ix panna m20 girkassa passer på m50 motor så kan bruke den, har btw bud på 3k for motor uten girkasse og med vanlig bånnpanne istedet for ix bånnpanne.

vil nok ha mer enn det for bilen som den står med alle deler men uten sperre\motor\drivverk etc så går den ikke for mange kronene.

ca 4k er grei pris i forhold til det jeg har sett blitt solgt på bimmers før. vil helst bytte i en annen diff med brems\sperre som passser bra på turbobygg, men kan selges og.

bud evnt, men vil ha litt da sperre, drivaksler foran\drivverk og motor er verdt litt løst.

har erlig talt ikke sjekket men tror det bare er den vanlige oppe i taket

har da en 325ix som jeg tenkte å selge i deler da jeg har kjøpt hus så rekker nok ikke fikse den opp til kjøring. 4wd'n fungerer perfekt, begge akslene foran er hele tror alle 4 kaliperne er ganske nye, skivene og men de har rustet litt nå. mangler kun forskjermer og noe interiør, men har det meste ellers, bare å spørre. er viskose diff bak, kan selges eller byttes i lamell eller annen sperre\brems i stor diff til e30 bilder: har ikke m3 skjermene lenger kan selges hel og evnt. har salgsmelding så, må igrunn sveise litt rust i gulv og eu godkjenne for å evnt bruke den.

e30tic om jeg husker nicket rett har e30 godkjent med 286hk (om jeg husker rett) med alpina brems.

6 volvo dyser?

oki, skal se hva jeg får ordnet evnt den går for 3500kr? eller bud over? lenge er den eu ok?

den kassa skal nok av evnt alikevell hehe men mellomakselen, knekt eller dårlig opphengslage? skeiv?

denne er jeg int i, må bare sjekke om jeg kan få ordnet no transport men motoren fungerer? dvs bremsen er god? så evnt tauing funker om jeg ikke får ordnet hengerfrakt ?

morn, meg du ringte ang noe deler, bare å komme ut til verkstedet mitt imorra så kan du titte på ene bilen jeg har der evnt jeg forklare deg litt om du lurer på noe mer, gjerne send meg en sms på hva du var int i igjen så passer jeg på å ha de med meg bort det jeg evnt har hjemme. hvis du ikke husker nummeret så send meg en PM så sender jeg deg nummeret

står en på innersiden av bilen på sjåførsiden av varmeapparatet. kødden å finne mens den er montert men.

sjekka den lille sirkulasjonspumpa til kjølevannet? kan fort være den som ikke fungerer

kommer langt uten sperre og, har e28 518 jeg å, snødde en 7cm snø her igår, hadde det dritmorro jeg uten sperre og, drar begge hjula alikevell. selv opp en ganske bratt bakke jeg slet litt (inn i hagen til en kompis den er fæl samme hva man kjører)så spant den seg opp på begge hjula i lav fart. er vell egentlig ingen fordeler med sveisa sperre annet enn fin å leke med beste er nok å kjøpe sperre (brems da), er jo bare å selge den løst etterpå evnt men vanlig åpen diff fungerer fett på vinteren det og. men om du skal sveise så trenger du ny olje til diffen og et sveiseapparat, og verktøy da seff.

siterer brosjyre jeg hentet på bt som heter regler for bil og trekking av mindre tilhenger: "du trenger ikke alltid førerkortklasse BE for å trekke tilhenger med tilatt totalvekt over 750kg, det kan være tilstrekkelig å ha klasse B. vilkårene er at tilhengerens tilatte totalvekt ikke overstiger bilens egenvekt, og at bilens tilatte totalvekt og tilhengerens tilatte totalvekt til sammen ikke må overstige 3500kg."

sender deg pm jeg

er int jeg, skal ikke nedover mot oslo/østfold en dag elns a? evnt om du kjenner noen som skal, valdres blir litt langt å kjøre tror jeg

uten dekk a? da jeg skal ha de til banehjul evnt

ca prisklasse?

oki, da er jeg ikke int tror jeg

er det thermostat på oljefilteradapteret?