Gå til innhold

janerik171187

Medlem
  • Innholdsteller

    5863
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av janerik171187

  1. Dagens økt. Begynte med å finne fram ett rør som har indre diameter ca lik vippearmakslene Kappa 2 små biter Lagd adapter til den viskerarmavdrageren fra temu, kapper lengde senere. Ble så den har mulighet til å vri seg ene veien. Sveisa ene halvdelen i en bit flatjern og i enden på ett rør Testa litt på motor og kappa røret og fikk sveisa sammen Testa på motor. Fungerte strøkent Ble ikke så ille utseende på det heller Fått bytta alle 6 på eksos. Må lage en annen versjon av verktøyet for å ta de på innsug, evnt demontere innsug, men prøve slippe det. Testa å starte motor. Fungerte bra. Sågodt som ingen synlig eksos. Men spytta en del. Men virker som at det bare er skittent kondensvann. Lukter sågodt som ingenting av vannet så satser på at det er greit hehe. Gamle tetningene, og en jeg bytta da jeg glemte tre på den orange beskytteren før jeg tredde på, har alt for mange men ikke hele sett så har noen å leke med heldigvis
  2. Dagens økt. Fikk stor pakke fra autodoc med div kjekt å ha deler og noe verktøy Gambla litt på regreimssett med strammer fra stark (autodoc sitt eget merke) da det kosta under 250kr så tenkte se åssen det var. Fikk febi bilstein reim og stark strammer, reima vet jeg er bra. Brukt mange ganger. Strammeren virket grei. Litt verktøy, god gammeldags batteritester da ville ha det i tillegg til en digital en jeg har. Og sylinderlekkasjemåler Slapp da å modifisere kompmåleren så det var kjekt. Plugger ute Når jeg først fant ut åssen den funka så var den grei På kald motor dette Fungerte til å holde igjen ventilen, fikk løsnet fjøra ved å bruke viskerarmavdrageren fra temu Fikk ny tetning på, hadde sånn nedføringshylse for å beskytte den nye. Pipa her passa perfekt til å presse ned nye uten å ødelegge den Har prøvd en stund å få på fjøra igjen, men sliter med å plassere de 2 halvdelene av holderen samtidig som jeg holder fjøra nede, så må lage meg verktøy tror jeg 🤔
  3. Begynte dagen med å se på å få trykktesta nedre tank på konpressoren. Fikk fyllt den med vann og tedta på 11bar. Holdte trykket og ingen lyder så satser på at den tåler 9bar da Blås ut litt vann 😆 20260322_145557.mp4 Fjernet proppene i endene så den får tørket seg en stund før jeg kopler den sammen helt. Fant fram noen ventiltetninger Bilen inne på bukken Løsnet klipsa som holder vippearmene Ser ut som at det skal la seg gjøre få av fjørene uten å gjøre annet enn å skli vippearmene bort. Godt man har handla litt på temu 😆 Men blir litt trangt. Uten vippearmer hadde det nok gått, men gidder ikke ta av de om ikke jeg må. Men ser ut til at jeg skal klare få til noe med denne viskerarmavtrekkeren jeg også handla på temu. Har en sylinderlekkasjemåler på vei i posten som kan brukes til å trykksette sylinderne, men hakke fått den ennå, så blir modifisering av kompresjonsmåleren min, kappet av slangenippelen og skal sette på en luftnippel på den men må handle en mindre en imorra før jeg begynner Satser på å kunne bytte tetningene imorgen
  4. Ble en liten økt igår Titta mer på kompressor prosjektet, ekstra trykktank. Vakke bare bare finne adapter som passer. Men hadde klart få tak i en reducer ned til 1" og hadde visst en slangekopling som passa på slangen jeg hadde til tanken. Så fant fram sveiseapparatet. Ble varmt nok ihvertfall 😅 Passa da bra på tank, må nog bruke noe tetning. Fant og deler så jeg kan ha slangeuttak på andre enden. Men blir denne fastkoplet så bruker jeg større og koplet rett på røra i garasjen. Trykkteste igjen da, ikke helt enig med meg selv hvordan jeg skal gjøre det. Blir nok brukt vann. Tilbake til e30'n. Fant fram nye autopassbrikka da gidder ikke mndspris. Montert, kunne vært svart da 😆 Tenkte ta en lengre tur idag så rota litt i kassa med ting jeg har handla på temu. Liten android auto/apple carplay skjerm, 4tommer ca. Fin i e30 når man er på langtur. Testa også annen versjon, bakspeil med dashcam og android auto/apple carplay, fungerte bra den og, men ikke mye speilfunksjon ser det ut til da. Filmer ok Ble lille skjermen, den passa bra nedi der. Ikke så synlig da Klar for tur til sverige 😁 Tanke "billig" i Strömstad På taket på nordby Bil fungerer bra, men er noe røyk fra eksos når man gir på skikkelig ut på e6 110sone, så tipper jeg bør bytte ventilteninger. Har noen liggende, så skal se på åssen det er å bytte de med motor i bil 🤔🤔 Oljenivålampa kom, men forsvant like fort, oljenivået var perfekt på pinnen Fylte kjøleveske før turen da det var nesten tomt i tanken, hadde dog ikke fyllt siden jeg lufta så satser på at det bare var noe luft som har lufta seg. Bil er knusktørr og lekker ikke noe når den står parkert så tror ikke den bruker vann, ikke unormalt trykk i systemet heller.
  5. Liten økt idag. Måtte legge en permanent kabel så abs fungerer. Brukte en dobbeltisolert rkk kabel så den er myk og god. Stripsa kabel pent nedover og stripset litt org kabler langs torpedo også. Flyttet også kabel til coil da ble penere på den siden av tårnet. Titta på hvorfor spylerveske ikke kom. Slangen hadde hoppa av, så fikk satt på den Vaske litt jernoksid, biltema sin ironx funker bra Bil ble da flyttet ut og vasket skikkelig. Vaska og svabra gulv litt også Testtur med org dyser. Fungerte bra. Virker til å gå som den skal. Vet ikke om m20b25 innsuget utgjør så mye, men vurderte prøve med en 3bar btr mot 2.5 som står på, mulig den lille ekstra bensinen der hjelper på den lille mer lufta den får pga innsuget. Synes ikke utseendet ble så gerlig egentlig 🤔🤪
  6. Men oljelampa lyste fortsatt, så begynte sjekke om det er noe forskjell i pinout når pluggen kommer ned der den gjør. Ikke samme farge på ledningene ser jeg, (org 320 motoren dette) Elnettet i bil I googlinga mi så fant jeg ut hvilke pin den skulle gå til, og det stemmte. Men i samme prosess så fant jeg ut st bilen her har jo abs, og lampa lyser. Abs får strøm via motornett. Men mange motornett har ikke den kabelen i pin 20, bare en jording. Klippte da jordingen. Leste da videre at man måtte legge opp en kabel fra 87 på dme rele til pin 20 på motorplugg. Så la opp en midlertidig en Da forsvant abs lampa 😁 Men oljenivålampa lyste ennå. Målte at den ikke fa kontakt ved full olje, så peilet olja, manglet litt, (midt på pinnen ca) (Hadde bare peilet at det var over minimum når jeg fyllte olje) så fikk på ca 6dl olje, Da forsvant lampa 😁 Om noen vet hva som gjør at den overheat lampa lyser så tar jeg imot tips, har ikke sjekket så mye opp på det ennå. Alle lamper lyser ved tenning på. Og alle går av når jeg starter. Slitt brems lampa er litt av og på, sjekka sensorene idax, men de så bra ut og hadde kontakt, så får se hvor feilen ligger plugger så bra ut.
  7. Begynta da med prosjekt elektrisk/feillamper Fant fram en oljenivåsensor jeg tror var feilkoplet (er bytta plugg på den) og tok av den på org facelift motoren så jeg kan sammenligne funksjon, måtte dog rengjøre de inni, Mye gammal drit inni de Målt og testet, mistanken min var rett så måtte kople motsatt da fungerte den ekstra jeg hadde. Krympa på Opp i bukken igjen Gammel ute (feil type) ny inne Av en eller annen grunn kommer pluggen ned sammen med oljetrykk sensoren ikke ned bak dynamo, så litt ekstra lang kabel er kjekt. Dette er ett tidlig facelift motornett vet jeg, mulig derfor. Føler bensinslanger var litt nærme styreledd Så ble noen strips så de ikke er løse.
  8. Ble litt idag og. Fått inn nye dysene og rail Deksel på, Lufteslangen var dårlig så måtte bytte Hadde ny i delelageret heldigvis Prøvde starte, men starta ikke, ikke så rart når jeg ikke hadde plugga på Pluggene 😅 Da startet den fint Går greit, prøvetur senere en dag 20260315_130218.mp4 Var på tide med ny slange ja,
  9. Ble litt idag og. Fått inn klemlist til rutene igjen Begynte prosjekt bytte dyser, se åssen den går med 323 dyser. Måtte demontere mer enn jeg trodde men fikk ut dysene Måtte lete etter noen nye dyser da jeg hadde bare 5 som fungerte. Men de sto lett tilgjengelig på en motor jeg hadde på en pall så kunne ta av de relativt lett. Fikk den ut Kopla på railen så jeg kan teste dysene Temu testeren er fin den 😁 Ble ikke mer idag, alle dyser er testet at fungerer greit, måtte dog kakke ett par av de for å få liv i de men fungerte bra med en gang så holder vel 😆 Smører fettet her på oringene så de er lettere ta av senere og smetter inn lettere.
  10. Blikke mer morro enn man lager sjæl som man sier 😆. Dæven hvor kjedelige treff hadde vært om alle hadde hatt orginal 325i mtech2 2dørs som "alle" skal ha 😆, Hadde lakken på taket vært bra så hadde jeg nok ikke gjort noe der, men den er som den er 😆 Hadde likt på en L200 jeg solgte for noen år siden, passa kanskje bedre på den hehe.
  11. Dagens økt, Begynte med å vaske lakken med sillikonfjerner. Bare eksperimenterer litt med folie 😆 Ble da vel ikke helt håpløst 🤔 Taket har noen merker og er stygg i lakken så ble litt delt opp cammo på det, samme som jeg hadde på en L200 jeg hadde. Orginalpoliti kan bare se en annen vei 😅, verdens enkleste fjerne heldigvis, Tak skal lakkes etterhvert når jeg føler for det.mulig jeg fjerner takluken i prosessen også. Takstativet skal nok på igjen, men mulig men noe annet enn ølkasse i år, fattern hadde noe greier på loftet 🤔🤔 Avslutningen på dører og front må jeg feste imorra når vannet er borte. Elendig kvalitet på folien her altså 😅,
  12. Skjedd noe siste dagene. Fredag tenkte jeg gjøre den klar til en testtur lørdag. Tok for morro skyld en komp måling av gamle motoren som var frisk, måkte 5bar på den med manuell sveiving, mulig m20b23'n ikke er så ille alikevel da. Tok en test av 2.3'n med hjelp av starteren, bra målinger da, så er vel bra. Ble lengre prøvetur lørdag, fungerer bra fint drag, lukter dog litt på tomgang, så tipper den går litt fett med 2.5 dyser. Skal ta en test med 2.3 dyser senere. Måtte da ta en skikkelig vask etter turen. Andre ting skjer så endre opp med å overhale en hydraulikksylinder. Ble dog ikke så mange bilder. Men fikk seg nye pakninger/tetninger Løsnet klemlis på rutene søndag. Fram med føneren Fikk av alt lett Stygt tak 😆, så må finne på noe annet der 🤔🤔. Idag ble det label off på limrestene Prøvde meg på litt våtsliping av riper. Ble bedre noen steder, dårligere andee steder 😅, gidder ikke ta på meg våtsliping av lakk tror jeg..... Fram med grov polish og polermaskin Ble da blankt Måtte dog bytte noen ventiler på noen felger for en kompis 😆 Tørket bort rester av polish. Tror jeg har det blankeste ripete taket her nå 🤣🤣 Fant fram rullen med folie, så skal vi se hva jeg ender opp med å gjøre 🤣
  13. Litt idag og. Bilen inne igjen Prosjekt bytte diff så fikk den opp i høyden Handla en liten tralle på ikea igår så satte den sammen. Løsnet en del Nede Måtte da dra fram pallen med differ og slikt. Har noen å leke med 😁 Valget ble denne åpne 4.45diffen. Ble rengjort litt da så helt jævlig ut Ikke så vanskelig se hvilken side simringen kanskje ikke holder helt tett på 😅 Måtte flytte over speedosensor da er preface på nye diffen Bra rusten boltene på ene, men biltema har verktøy Byttet over Ny diff oppe. Tralla fungerte bra den 😁 Tok av takstativet da har noen planer 😆 Skal bli leken med så lett diff, hadde den på den røde 320/3'n jeg solgte for noen år siden. Litt høyt turtall på motorvei, men fin ellers 😄
  14. Dagens økt. Skulle starte den men var ikke nok strøm 😅, så da at ladelampe, nei det har jeg ikke, Bytta da tilbake til biltema regulatoren som sto på dynamo. Nye fungerte tydeligvis dårlig, ladelampa fungerte som den skulle med biltema'n. Da hadde den ladet litt så fikk start. Montert alt rundt instrument igjen Ute god og varm, klar for testtur Virker frisk 20260228_125356.mp4 Ble gode 2mil nesten, fungerte strøkent. Dro meget godt helt til sperra, akkurat sånn en m20b23 skal 😁 20260228_131718.mp4 Har dog fått abs lampe, tror ikke abs likte helt når jeg brukte bil som testbenk av instrumenter i bukken, da fronthjula ikke gikk rundt men bakhjula gikk rundt (testa speedo). Får se på det senere. Spyle etter tur i litt salt, dog halvtørre veier her nå. Varmtvann må til 😁 20260228_132738.mp4 Spyla over bruksbilen samtidig når varmtvannsvaskeren var ute Har litt ting jeg må ordne før våren ennå, bytte diff bla da 168diff er ikke glad i større motor enn 2liter. Har selvfølgelig det liggende, må bare bestemme meg for hvilken utveksling jeg vil bruke.
  15. Fikk gjort litt idag og. Fått koplet alt Mer verktøy fra temu for å fylle på olje uten å søle 😁 Klart for teststart Mer temu verktøy for å tvangskjøre bensinpumpa så det er fuel i railen før jeg setter inn rele og prøvestarter Starta som at den ble kjørt igår, gikk så fint atte. Men ingen kjøleveske så måtte stoppe 😆 20260227_173414.mp4 Dro på biltema for å handle glykol, de hadde rød som var basert på samme glykol som blå så ble til at jeg handlet det. Men hadde nok blå fra før så ble til at jeg bruker det nå for denne gang. M20 bør vel egentlig ikke ha noe imot rød da er en del alu i den. Men de fleste har vel brukt blå. Enda mer temu verktøy, kjekt når man skal fylle kjøleveske Ble bra, lufta seg ganske lett Høres frisk ut. Teste litt på vei imorra da er tint godt her, men må vel vaske godt etterpå 20260227_203916.mp4
  16. Satser på idag fredag 😁. Er en liten raring av en motor da, så får se åssen den fungerer 😅, M20b23 med elektrisk fra facelift, innsug og dyser fra b25. Ecu/lmm fra 320i. Mulig jeg må krype til korset og finne fler 320/323 dyser og sette på de. Burde funke ok da. Har vørst case datasprut liggende 😁
  17. Skjedd litt idag og. Satt sammen litt mer på kjølesystemet, fant fram en ny termostat Men den hadde ikke "luftehull" Så måtte ordne det. Er så mye lettere lufte med det 😆 Montert med luftehull oppover Fått den i talja igjen og fått på gir Fikk slengt den inn 😁 Er blitt dårlig til å ta bilder. Men fikk satt på giroverføring mellomaksel og sånnt. Eksos smurt inn i pasta så det blir tett. Eksos banka sammen. Må få bygd om til vbånd for litt lettere montering 😅 Ikke så mye igjen nå, satser på oppstart imorgen Montert servo og ac oppsettet igjen
  18. Holdt på litt igår og idag. Mest satt sammen nye motor med noe deler fra gamle og noe andre deler. Testa litt dyser. Gjorde det enkelt, montert fuelrail løst i bil, kopla motornett i pluggen, pluss på batteriet og tvangskjørte pumpa, da ble det trykk der. Testet så en dysetester jeg handlet på temu. Fungerte meget bra. Dyser som skulle være like målte jeg hvor mye spruta, de var brukbart like (veide bensinen) testet egentlig alle dysene jeg hadde løst og noen flere. 20260225_171914.mp4 Endte opp med 2stk døde 325i dyser og en død 320/323i dyse. Men fikk satt sammen ett sett med 6 jeg skal bruke. Litt mer satt sammen Noe reparert på elnettet jeg skal bruke, så endte opp med å fjerne hele problem kontakten. Lys har vært litt blafrende på tomgang så bytta regulator uten at den så så dårlig ut. Ikke langt unna klar for å sette inn nå
  19. Dag 2 av motorbytte. Demontert litt Kjøleveska må ut Snart klar under Legger denne her mest for å huske i forhold til 320 motoren 😆 Eksos av Motor ute 😁 traverskran er kjekt nok en gang X
  20. Gjør faktisk noe på bil nå 😆 Fant fram pallen med m20 motorer. Kjekt med traverskran Motorstativ må til Demontert litt Funnet fram litt facelift deler Satt inn drev der fordeler hadde stått Tømme olja da må av med panna for å få i aksel til oljepumpe som manglet av en eller annen grunn (virket dog ikke ut til å ha vært kjørt uten oljetrykk) Panne av og aksel montert Eske med pakninger funnet fram. Ny bånnpannepakning bla Måtte finne på noe lurt for å holde pakningen på plass. Vasket bånnpanne da den var veldig skitten Montert Målte kompresjon. Motor har stått veldig lenge. Vridde rundt med fastnøkkel, litt skeptisk da var noe lavt result, men funker vel 😅 Pluggene så sånn halveis ok ut Montert litt deler Ny regreim Deksler på Måtte trikse litt med lange m6 bolten da den var knekt i topp, så kan ikke løfte i den løftebøyla så merka den. Begynner ta motor ut av 320'n imorra, satse på drift på nye motoren i den iløpet av uka 😁
  21. Hehe, alt for mye fritid og bor bokstavelig talt i verkstedet med godt internett og finn.no, mye rart man kommer over der. Allerede planer om å bygge om hjullasteren muligens, men får se åssen det blir 😅, Må nesten holde på litt med 323'n og, hadde vært kurant bli ferdig med rustsveis på den. Ser ut til at jeg har klart bli kvitt rottene, men har noen feller framme tilfelle rottefelle 😅
  22. Festet til hydraulisk vridning på snøskjæret knakk når jeg traff en kant. Sveiset, tok 15min så måkte jeg igjen, ljekt når utstyret står klart Siden nye doningen hadde uttak for hydraulisk feiebørste så tenkte jeg gjøre så snøfreser passa på den også. Tok da innfestingen til børsten. Den bruker 60x40 firkantrør, det har jeg heldigvis, så kunne lage adapter lett. Adapter på g Da passa den Sveiv for utkast må til. Måtte ha en krok, induksjonsvarmer og en s-ring får gå Måtte smøre opp da bevegde seg tregt Ca sånn Enkelt og funksjonelt, tror jeg beholder drillen Skaffet en 270l tank til kompressor. Men den måtte ha hjul Litt lav vinkel på blå tanken infront så må space opp. Men bra for nå.
  23. Bke innhandlet ny doning, produsert i Danmark, laster 1000kg, tipp på kassa, og kassa kan vris 180grader. Hydraulisk snøskjær og børste. Noen bilder av tipphengeren jeg bygde starten av sommerferien Den ble da solgt siden nye doningen kostet litt og har tipp på planet 😆 Fått sveist på hurtigfester og slitestål på gråtassskuffa 130cm skuffa var så lav. Så måtte utvide den litt. 120cm snøskjær er for pingler, så lagde 2 avtagbare utvidelser, så er ca 170cm nå. Måtte ha kjetting Eksos knakk av når jeg modifiserte hjulhus litt. Så måtte på med nytt flexrør Fungerte bra til snømåking da Men lot den stå på tongang når jeg føytta noen biler. Da stoppa den plutselig, ville bare såvidt starte, Var åpenbart noe fryst, masse drit på alt av gassmekanisme, Rengjort og smørt opp, fungerte bra i kulda da.
  24. Måtte lage brems på frontaksel da jeg ville ha håndbrekk. Tok tromler og bånd med plate fra en dele2hjulstraktor jeg hadde. Belos 284. Jallamekk deluxe, ikke perfekt sentrert, men bra nok til håndbrekk. Hengerfeste må man ha Klarte flytte over 1tonn glatt. Overgangene jeg hadde for hydraulikksylinderne hadde ikke rett kon for slangene, holdte tett, men måtte nesten fikse det. Handlet fres fra temu Ble strøkent da. Ferdig hjullaster for denne omgang med hjemmelaget tipphenger bak. Fungerer Ny vs gammel hjullaster Måtte ha annet utstyr foran på hjullasteren og. Innfesting til en børste, snøfreser og skjær jeg har fra en annen doning ble det lagd innfesting så jeg kunne bruke på begge Freser på, Elektrisk fra 60tallet, så moderne rele Hadde bare en 130cm skuff jeg handla billig på finn. Kappa da ned skuffen til gråtasslasteren jeg modifiserte, så jeg har en 100cm skuff også. Litt lys på søplestativet må man ha
×
×
  • Opprett ny...