janerik171187

hull ja, er vell best til omtrekkings prosjekt.

bump

bump, da er 4dørsen borte og

Hvilken størrelse passer? den største som er til atv, xxl tror jeg

ble vraka idag var en 323

lever den tilbake, de skal rette opp i det selv, regner med den var inne for å bytte styrestag elns? er dårlig utført arbeide å ikke justere så rattet er rett fram.

har da hatt et prosjekt som ikke ble gjort så mye på mest pga håpløst å godkjenne turbo, men så en som solgte en e30 323 som var godkjent med turbo ivognkortet, så den bare måtte jeg kjøpe, sitter i en m52b28 motor nå da (selges btw). planen er å få slengt inn motor etc, og få det til å funke, så demontere bilen helt og lakke opp og få bilen strøken., understell forblir org enn så lenge (sett bort ifra powerflex foringer), godkjent med "bare" 130kw i vognkortet på 0.45bar ladetrykk på m20b23motor, ikke så veldig mye, men tenkte å kjøpe elektrisk boostkontroller, slik at jeg kan ha en gate instilling og en baneinstilling. vognkort: skal sette inn en motor jeg kjøpte av e30tic her i vinter, ferdig preppa til turbo. specs på den: motor: m20b23, bygd for turbo med 8.3:1 i komp. planet&honet blokk samt seriøst bearbeidet topp fra EBB. Veiv nitrert av V.S (kvittering) nye ARP bolter, alle lagre, stempelringer nytt. kjørt et par tusen km med ca 0.5bar i ladetrykk. bilder av bilen: kan vell kalle den "rustfri" ivaffall ganske bra bortsett fra litt div overflaterust, sitter på nesten komplett zender styling, som blir beholdt så bra det går blir datasprut på den, har fått tak i MS med adapter til facelift m20 motornett, (har fått tak i faceliftledningsnett og).

bump

bump

er ikke så lett da det ikke er skilt på bilen ennå og liten plass å kjøre på men skal prøve

hvis motor så blir det vell heller m20 elns men trenger intercooler, 6x dyser, turbo og trykkrør da, til turbo prosjekt,

må ikke hehe men lønner seg Intressert i å bytte i en e36 318is coupe som er kræsja forran? har nok biler hehe men kan være int i andre byttehandler evnt, bare å spørre

http://schmiedmann.no/3_series/E36/Spar ... .htm#pg276 sånn .no istedet, så er det bare å bestille, tror jeg har liggendes btw, litt usikker på typen bare. kanb få billig ivaffall

må ikke hehe men lønner seg

sender pm nå

sendt sms

kveldsbump

kveldsbump

je har, kan ordne det å få opp demperen først, har ikke prøvd, men har sett værre som jeg har fått dne opp på

har en m52b28 for salg, med alt som trengs for å montere i e30, sjekk link: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... highlight=

bump

er ikke skilt på bilen med motoren så er litt vanskelig hehe men den står i rakkestad, så er bare å komme dit for prøvekjøring i bil. sitter noen plastfester av et eller annet slag i bilen som følger med, fungerer fint. men det jeg ville gjort om jeg skulle brukt motoren er å skaffe IX bremsekraftforsterker eller en annen liten en som passer og bruke org motorfester, da får man litt mer riktig motorvinkel og litt enklere å montere alt, fungerer fint som det er nå og da alt som sitter i e30'n min som må til for at m52motoren skal passe følger med ved salg, bortsett fra radiatoren, da jeg trenger den selv, men spørs buda da, eksos følger og med

jepp, fungerer fettebra, kjørte jo 1000km hjem med den så fungerer fint

glemte å svare går nok an det, men bør være noen kæll da for å løfte over motor evnt 3-4 kæll totalt burde holde, jeg får sikkert med meg en så om du evnt tar med deg en og så er det jo greit du kan jo legge meg til på msn evnt, så kan vi snakke der. hondascoopy@hotmail.com mellomaksel følger selvfølgelig med, eksos følger også med. men radiatoren tror jeg jeg trenger selv.

tok på youtube istedet jeg