janerik171187

jeg er int i motorledningsnett om noen andre er int i kun motor

har da kjøpt meg sprut som passer på elnett til facelift m20 motor trenger da ikke luftmengdemåler og hjerne, men er kjekt om tomgangsregulator og veivakselsensor følger med. gjerne flere sensorer og, og gjerne alt som trengs for å sette fordeler på kamaksel også. helst til e30, men går vell an å modde et til e34.

m20 seff gammel bil = gammel motor hører liksom hjemme i e30

fått ordnet litt mer orden nå, og begynt smått på bilen. ikke så verst med rust helleregentlig, et hull ved batterikassa, ellers ingen hull, bare overflate stort sett.

jepp, blir morro når jeg får bilen som jeg vil

ca pris på skjørta? passer vell på 4dørs?

er int, men skal ha turbo på m20b23, noe mer jeg trenger da? med tanke på mer bensin ved ladetrykk? hva er tps ? ekke så inn i forkortelser. har en del m50 deler så har sikkert den evnt

hvorfor i alle dager skulle ikke det hvert lov, finnes ingen ting som er ulovlig med det.. bare søk på finn feks.. ligger maaaange tilsalgs der.. denne kommer nok fra Deal... har en helt lik der hvertfal... er lov og selge alt mulig "bruker" utstyr i Norge. er opp til kjøperen og bestemme hva de skal brukes til.. brukes de til noe ulovlig, så er det straffbart.. ikke før... Ja, det er godt mulig du har rett, jeg har ingen paragraf å vise til. Jobber i en bransje hvor vi benytter denne typen vekter, og under på vektene/esken står det med stor trykk "Ulovlig ved kjøp og salg i norge" nå har du misforstått her det står ulovlig ved kjøp og salg i norge. dvs den ikke er lov å bruke til å veie ting som selges, godteri f.eks ser bla det på vekter i butikken, de skal justeres\kalibreres en gang i året elns,

er int, men må sjekke ut hva slags dimm jeg har på 18" til e30'n først

har en jeg, men må settes sammen da m20b20

lagde litt mer hyller idag så blir orden på sakene

var på verkstedet idag, og glemte seff å ta bilder men skjedde vell ikke stort enn litt rydding skal lage litt mer hyller imorra så begynner å bli sånn at jeg kan begynne litt på bilen

handlet da inn en e30 i september 08, har da samlet sånn sakte inn litt div deler siden da, vi fikk da ordnet et verksted den 1 februar, så siden da så har jeg flyttet deler og bil bort dit, så nå skal jeg begynne med prosjektet, blir enn så lenge å slenge inn motoren uten turbo og eu godkjenne, så tenke på turbo konvertering, skal godkjennes etterhvert det og. kjøpte da motor av e30tic her på forumet, en m20b23 som er ganske bra preppet til turbo. specs på den: motor: m20b23, bygd for turbo med 8.3:1 i komp. planet&honet blokk samt seriøst bearbeidet topp fra EBB. Veiv nitrert av V.S (kvittering) nye ARP bolter, alle lagre, stempelringer nytt. kjørt et par tusen km med ca 0.5bar i ladetrykk. selges som ren motor. div bilder fra verkstedet nå, fått ordnet benk og hyller. blir litt div mekking i helga her og helgene framover, men blir vell mest rydding denne helga, men oppdaterer etterhvert hva sier dere, disse: eller disse baklyktene? (2 like uten soting evnt da hehe ) planene framover da er å lakke motorrom og bagasjeluke og panser, + se om det er noe annet som må lakkes opp igjen. powerflex foringer alle steder jeg gidder å bytte , så montere motor uten turbo enn så lenge, så eugodkjenne. så blir det vell sikkert litt kjøring, før jeg begynner med turbo prosjekt. skal ut på verkstedet imorra igjen, så blir fort noen oppdateringer da.

ca pris? har en m20b23 liggendes med rådebank, så hadde vært fint å fikse den _

har en gammel en med godt batteri (varte 3 timer sist jeg testet). 233mhz pentium 2 tror jeg er com port, er vell det du er ute etter kan ordne litt bilder etc om int hehe

ca pris?

RogE36R ligger litt i navnet, heter roger og har e36- og han synes lexuslykter bare passer på lexus (noe som stemmer sånn tålig) 8\10 for litt kreaativitet ivaffall hehe

ut ifra det du sier her, så er det bare å skrive salgsmelding fra deg til han som kjøper bilen må ikke betale omregg for at bilen fysisk skal være din, men for å kunne kjøre etc så må man det. ta og send reg.nr til 2282 og finn ut hvem som er regga på den.

hmm, hvis du fortsatt har dne om et par ukers tid så erj eg int

you never know

kjekt å skrive hvor mange liter motoren den hører til er på

Tror det er tvilsomt gitt.. Er vel vanskelig å få en bil med knekte ventiler å plutselig fungere, for deretter å bare gå på fem igjen etter en liten stund.. Knekte ventiler er jo knekte ventiler.. Uansett hvor lite bøyd de er blir det jo ikke bra igjen en liten stund? Jeg støtter coil teorien.. Smeller det i potta når du gir på? Fjusker den bare mellom ett spesielt register? Kan du gi gass sakte oppover hele registeret uten at det skjer noe? Hører du en spesiel tikkelyd i motorrommet, som når gnist eller elektrisitet slår over i toppen? Har du sjekka om det er vann ved hjernen, eller om denne lukter svidd? Er det bedre når motoren er kald? det begynte med toppakninga og endte opp med knekt ventil, samme symptomer som han her bare at tilslutt så ville ikke min fyre på mer enn 5 pga knekte ventilen får legge til at dne røykla som bare F da, så ut som at jeg hadde montert røykmaskin i bilen

var toppakninga og et par knekte ventiler når de samme symptomene var på e36'n jeg hadde

Hvor holder du til da? østfold hehe ;P så må sendes evnt

har topp jeg å