janerik171187

såvidt jeg husker så er det vell sånn at en imaginær fartshump som er 11cm på det høyeste og 80 eller 100cm lang. bilen skal klare å kjøre over den, dvs rett ved hula kan den være lavere, men midt under bilen må den være 11cm dette står i reglene men gidder ikke lete (les husker ikke adressen til der det står ),noen andre som gidder kanskje hehe ?

bilde av hengerfestet? har du bakfanger til prefacelift og?

har en jeg fra en getrag 240kasse og m40b16 motor, heter btw clutchslavesylinder befinner seg i østfold

byr 150 + frakt

pris?

på m20b20 så byttet jeg tempføler, men trengte ikke lufte, siden er så lite hull at vannet ikke renner ut, vet ikke åssen det er på m3 men hehe evnt lufteskrue sitter nok på høyeste sted på kjølesystemet, lett å finne om man vet hva man leter etter

vanlig løsning på abs feil er å teipe over abs lampa, evnt kople den ut, så slipper man feil på eu

eksoslekkasje er 2'r feil, dette pga med lekkasje så kan de ikke måle avgassene (nøyaktig)

byr 400inkl frakt

har en m50b20 150hk, blir greit med hk hvis man slenger på turbo , ikke så vanskelig å få ned i e30 heller

tenningsbank er det ikke, isåfall så hadde den gått dårligere, men dne går mye bedre med ulyd enn uten. og må ha tenningen til øvre dødpunkt omtrent for at lyden skal forsvinne. skal demontere motoren til uka håper jeg, menhar en delebil å demontere først

ok, får se på det når jeg demonterer

ok, skal se på det når jeg demonterer er vell rådebank om det er "slark" i råden? hva må byttes da btw?

så hvis det er skjørtebank, så kan jeg bare slenge veiv og slikt over i m20b20 blokka, bytter stempler seff, m20b20 og b23 er lik blokk så. evnt måle b23 blokka, men er enklere å bare slenge inn i b20 blokka.

m20b23'n min har skjørtebank, eller er det vi tror ivaffall. når motoren er justert til tenning på der den skal så går den som en kule, men bråker endel og ryker greit mye, bråker mest ved pådrag, men og ved holde farta gass. ingen lyder på tomgang (sett bort ifra normale lyder seff). når jeg da justerer tninga til omtrent ved øvre dødpunkt, kanskje noen grader mellom det og der den skal være så forsvinner alt som heter u-lyder. men motoren går mye dårligere. røyken forsvinner og. ellers fungerer alt fint ingen nevneverdige lyder når kald heller samme hvor tenninga er. rådebank har vell litt andre lyder, så såvidt jeg har skjønt så er dette skjørtebank. motoren har visstnok hatt et hardt liv og dne har gått godt over 300000km, så er vell ikke så rart egentlig men da kommer spørsmålet, hva må byttes ved skjørtebank? holder det å bytte stempler? eller må det gjøres noe med rådene også? noen som btw vet hvor lange m20b23 råder er? har både en m20b20 og en m50b20 delemotor liggendes. så om noe kan brukes fra de så hadde det vært kjekt

lest om den saab'n selv (saab 900 turbo 16v btw), og den har gått 1million miles btw, den står på museum nå, eieren fikk ikke ny bil med en gang, men etter litt press fra div aviser og sånt så fikk han en helt ny bil fra saab.

hva med spacer på bolthullene, burde funke det. det jeg hadde gjort ivaffall:P

sendt pm

ta en vannpumpe\rørleggertang og hold igjen på reimhjulet til vannpumpa, funker for meg hver gang

lite tips da er å ta 2 parkeringslapper. koster mer, men billigere enn evnt bot

solgt

bilder lagt inn

østfold, råde

er da en start hehe bilder kommer senere

selger da bilen min til fordel for touring\pickup\varebil\ny bil 87mod (sent 86) regga i norge fra ny ikke så verst med tanke på rust. i ok bruksstand, står på stålfelger med org bmw kapsler og greie piggfrie dekk nå men har noen 14" alu med splitter nye sommerdekk som kan følge med for riktig pris. 305000km ca, men motor er byttet ut pga en ventil knakk i org motoren, nye motoren har gått ca 230000km. går godt. slavesylinder er blitt overhalt for 3000km siden ca, reggreim byttet for 500km siden. dynamoreim nettopp byttet. rotor\fordelerlokk er nytt plugger er ganske nye olje+filter byttes før salg. nettopp byttet thermostat og kjøleveske nettopp satt inn powerflex foringer foran på bærebruene. foringene i bakstillinga ble byttet for 1 år siden (org foringer, tenkte ikke på powerflex da ) bremserør til alle 4 hjul ble og byttet da, bensinpumpe\filter ble byttet for ikke så lenge siden (mnd elns) alle ledd i styringa ble byttet for 9mnd siden ca går godt, ligger fint på veien. alt inni fungerer som det skal. av utstyr så er det vell bare standard ting. manuell takluke manuelle vindusheiser elektrisk speil på begge sider men kun sjåførsiden som fungerer (er sånn på prefacelift) sitter i 2stk 2dørs stoler (vipperygg) baksetet er i fin stand med trekk oppå. har og trekk til frontstolene men de erikk strøkne uner, men er standard feil på e30. den til høyre her: fler bilder kommer imorra. prisklasse ukjent gi bud tlf\sms (helst sms) 47341773 mail\msn hondascoopy@hotmail.com kan byttes i annen bil, kanskje med mellomlegg fra meg og evnt (spørs bilen seff) er på utkikk etter touring, pickup, eller 4x4. men alt er vell igrunnen av interesse fler bilder: felgene på dette bildet som har nye sommerdekk (sitter på en delebil): kan legge til at jeg har alle delene til setetrekket, har bare ikke satt på alt, har og de dekslene som mangler inni bilen, bagasjeromtrekka, og det under rattstammen. prisklasse 10-20000kr et sted tusenmeterner er satt på med en sånn ramme som skrus fast bak skiltet, så er ikke no hull i fangeren.