janerik171187

tja, mye byr du hehe ? sitter i en motor med hull i ene stempelet, men rådene er fine. motoren gikk 50meter etter slått hull i stempel pga knekt ventil. men rådene er i god stand. vurst case så har jeg ekstra råde til den med ødelagt stempel.

har m20b20 råder du kan få billig om det er int ivaffall. såvidt jeg vet så stemmer lista di

de girmansjettene, solgt? byr 250 +porto for alle 3.

f### at jeg ikke har verkstedsplass, hadde kjøpt denne på flekken

www.summitracing.com

pris på bensinpumpa? km stand? passer på 2liter?

driver å setter i stemplene i m20b20'n nå, skal hakket våre mot eksos eller innsug? tenker på det lille hakket som gjør at ventilen ikke treffer stempelet. innsugsventilen er størst, så regner med det er den veien hakket skal.

driver å setter sammen en motor nå, da er toppen sånn halvveis demontert, ventiler sitter i men ikke resta, skulle da hatt tegninger på åssen det skal være sammen. noen som har link? m20b20motor _______________

200 kan ikke stemme, veier vell ikke over 1kg dette? isåfall blir det 60kr i oppkrvsgebyr og 55kr i porto kan sende som brev i oppkrav vøtt

prøve å komme jeg å, må bare få satt in nye motoren først

kan gi 400inkl porto i oppkrav

ar ordnet, men om det skulle skjære seg så kontakter jeg deg har btw bånnpanne og oljesil til e36 m50motor sånn om noen vil bytte evnt

lyser den bra? bilde på bil?

300inkl frakt?

trenger da bånnpanne og oljesil fra m50motor fra en e34, grunnet skal ha inn m50 i e30'n

tikket litt, men ble mye bedre med ny olje. kan vell kanskje tro at det var ventilen ja. siden restene av den som henger i toppen har et veldig rett snitt.. men men tar det som en unnskyldning til å bytte motor fant btw ut at girkassa passer rett på m50 motor hehe

nettopp byttet olje, 10000km siden sist da ca 300000km +\- dønn org motor men simons eksos. var i første gir 4-5000rpm ca

kjørte i moss igår, kjørte opp fra ved ferga mot esso, dro på sånn helt normalt. hørte da en ulyd, og motoren mistet krefter, men gikk, kjørte da inn til siden. virket som at den mistet alle kreftene på en eller fler sylindere.. tok å åpnet toppen idag, var ikke fint syn. pluggen var ikke fin når jeg skrudde ut på sylinder 1. åpnet toppen og da så jeg svært hull i sempelet, en vnetil knekt, og generelt veldi stygt rundt ventilsetene i sylinder 1. noen som har noen ide på hva som har skjedd?

siden en kompis kjørte inn i framskjermen min så trenger jeg en ny, helst med så lite rust som mulig helst royalblau metallic helst i henteavstand fra østfold

har du til e30 323? eller 320? kan få ordnet nummeret til hjernen om nødvendig

pris coilover e30? mulig å få godkjent i vognkort?

1500?

200?

ca pris?

har du noe som beviser dette? nekter vell igrunnen å tro at det ikke skal være stabstag org. får jo i forskjellige tykkelser i forhold til motoren som er org. hvis det hadde vært tillegsutstyr så ville jeg vell trodd at det bare var en tykkelse evnt. Nekt det du orker. Fakta er noen ganger tungt og ta over seg. jaja, men alikevell, har du noe bevis? skal sjekke med de jeg kjenner om de har stabstag eller ei. alle kan jo si at det er sånn, men bevis er best.