janerik171187

hei, kjøpte igår en E36 320i 93mod ga 21000kr for den. må bytte en kanal og lakke litt hjulbuer foran. noen som vet hvor det er billigst å kjøpe kanal? kosterca 1400kr på mekonomen tror det kakler litt i registerkjedet mitt, må vell bytte det da, hvor er det billigst? (finner ikke på mekonomen) bilde: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=tabs har jeg coupe eller sedan? tenker mest om de vite blinklysa biltema har passer, passer ikke på coupe står det på nettet. fant og en slange som er knukket nippel til som ligger igjen i slangen, lurte på hvor dne skal, finner ikke noe hull såm er "ledig" hvis du finner ledningen til luftmengdemåleren, så kommer det en annen tynnere ledning ut på samme sted ca som går ned til en slags ventil midt på en slange, er da ene enden av den slangen som er løs, noen som har bilde av hvor den skal? går det an å justere ventilene? evnt åssen? samme måte som på 320 E30?

åssen motor sitter i en 93 mod E30 318is touring? M40? rekke 4 vet jeg, driver å vurderer å kjøpe en 318is touring nå se og selge\fikse opp 320'n. er jo mer hk i IS'n så går vell litt bedre, men hvis det er motoren som det er mye problemer med så vurderer jeg å droppe det heller motoren som står i har gått 160k men bilen har gått 250k, så den har blitt byttet

nobody?

ingen tips?

har hatt litt problemer med bensintilførsel på bimmer'n min i det siste. først røk pumpa, bytta da til en jeg fikk tak i på biltema, den begynte å bråke og ikke levere nok bensin etterhvert så fungerte bare på maks halv gass, byttet til en ny en, men har fått et nytt problem nå. første dagen så ville dne ikke fungere no serlig bra, måtte "kvele" lmm'n for å få den til å funke sånn tålig, kjørte en tur med en papplate (medet lite hull i) mellom lmm og luftfilter, fungerte greit nok, gikk da ut dagen etter for å finne ut av problemet, regnet med lmm'n egentlig. men da ville den brått ikke starte i det hele tatt, dysene vil ikke sprute, men kommer bensin inn i fuelrail og ut av returrøret. fungerer fint sålenge jeg sprayer startgass inn i lmm'n, så er bare det å få den til å sprute bensin igjen så skal den være fin, har prøvd å bytte bensinpumperele med dårlig resultat, satte 12volt på dysene da fungerer de. har feilsøkt ledningene til innsprutsystemet og alt ser ut til å være som det skal. fik ktak ien hjerne, lmm og bensinpumperele fra en litt eldre 320, ble fortalt at sålenge delene er fra samme bil så fungerer de selv om bosch nummer evn ikke er likt som org. (bare alle 3 delene er fra samme bil) fungerte ikke med den "nye" delene heller. driver å funderer om det er no tenningslås elns som kødder med meg, ifølge koplingsskjemaet i haynes boka så er det en plugg med 3 ledninger som kommer ut rett ved der hjernen plugges i ledningsnettet, hva er de 3 ledningene til? hvor går de? ser noen går til hjernen og noe til bensinpumperele, tenker mest på hvor de går inni bilen, om de går til tenningslåsen elns, står ikke noe om det på koplingsskjemaet. evnt om noen har et ordentlig koplingsskjema over en E30 87mod 320 med l-jetronic, de i haynes manualen hjelper egentlig ikke så veldig mye. noen som har lmm med bosch nummer: 0 280 202 090 / 1 710 546 9 og hjerne:0 280 001 309 / 1 287 724.9 og et bensinpumperele, vet nummeret med litt bokstaver og sånt skal slutte på 21 (nederst sett fra toppen av rele't), men kan finne hele nummeret om noen har et rele. noen som kanskje har tips hva som kan være feil?

tenker du der bensinpumpereleet er? under det lokket? er kun bensinpumperel'e der hos meg.

driver å feilsøker hvorfor jeg ikke får bensinen inn i sylinderne mine på bimmer'n, har da konstatert at feilen kan ligge i et rele, men finner det ikke, hvis noen har haynes manual til e30 så er det nummer 11 på side 12:14 står da at det er rele 2, men hvor er de releene i bilen? er ikke i sikringsboksen, og tror ikke det var en av de 3 som var under rattet/over pedalene, fargekodene på ledningene stemte ivaffall ikke, noen som vet hvor det er? evnt hvor alle relee'r er så jeg kan se hva jeg finner, har funnet de 3 over pedalene og de i sikringsboksen.

regnetm ed dere skjønte at det var bmw'n i siggen men er en 87mod 320 med 2liter 12v rekke sekser

har en kompis som har en 316 89mod, noen som hvet om det er samme lmm`? kan teste med den ivaffall. skal sjekke litt om dysene får strøm etc, det fungerte onsdag, så burde bare være en sikring elns

er vell heller tvilsomt at alle dysene skal brått bestemme seg for å streike men kan vel og legge til at bilen funker sålenge jeg sprayer startgass inn i innsuget. den startet igår, så burde jo starte idag og, får se om jeg demonterer fuelrailen og spyler igjennom den tilfelle den er tett der dysene er elns, men kommer jo bensin ut av returrøret så :S må vell nesten være noe i strømmen til dysene vil jeg tro, vet ikke om de slutter å funke om lmm'n er gåen jeg noen måte og teste luftmengdemåleren?

hei, haddel itt problemer med bensinpumpa tidligere, (ulyder) den stoppet etterhvert så byttet til en jeg fikk tak i på biltema, funket fett, men sist søndag så begynte bilen å gå veldig dårlig (over halv gass så bare kvælte den seg) bensinpumpa bråkte veldig mye så regnet med det var feilen. byttet den her på tirsdag, da ville brått ikke bilen starte (testet først med å flytte pumpen opp i bagasjerommet men da ville den ikke suge så fikk ikke bensin) flyttet den tilbake under bilen igjen på org plass, ville fortsatt ikke starte, bare druknet seg da, fikk omsider start på den igår, gikk greit nok på tomgang, men ville ikke ruse seg, tok da og kvælte den litt (strupet hullet) på luftmengdemåleren da fikk jeg til å ruse, så lagde en papplate som struper hullet, da gikk det an å kjøre, men gikk ikke helt 100%. testet å starte og stoppe et par ganger, funket fett. idag når jeg gikk ut for å teste litt mer så vil dne ikke starte i det hele tatt, null liv, bare går rundt og rundt på starteren. sjekket da om pluggene var våte, men de er knusk tørre. sjekket at det kom bensin inn i fuelrailen og det gjør det, kommer ut igjen på returen også. noen som har noen tips til hvorfor det ikke kommer bensin inn i sylinderne? tror luftmengdemåleren er ødelagt, fikk et par feiltenninger i den igår, (bensin gikk feil vei og det poffet ut av luftfilterboksen) har sjekket alle sikringene og de ser hele ut. tips?

så den fungere med en gang om det er brems? ikke ha en viss fart elns, skal sjekke imorra

lurer da på åssen man finner ut om det er brems på en diff eller ei. hver gang jeg tester med å "burne" på asfalt så legger jeg igjen en like lang stripe med begge hjula, tyder det på at jeg har brems? testet også å legge den ut på tørr asfalt i en sving slik at den "burna (dvs spant)" gjennom svingen, la igjen svart stripe med begge hjula da også ser man forskjell på en med brems og en uten brems? bilder evnt? gjelder da en e30

har noen e36 lykter liggendes jeg, skal sjekke åssen type det er når jeg kommer hjem shortshiften passer på e36 eller e30?

åssen er de å sitte i? org seter til en eller annen bil eller? (bare recaro produsert seff)

er int i tåkelys og bakfanger, pris evnt?

pm sendt

(edit kjøpt stoler)

men pris ? ser grei ut ivaffall nå føler jeg meg forbigått her hehe

men pris ? ser grei ut ivaffall

pris a ? (inkl frakt helst ) åssen stand er koplingen mellom de 2 tankhalvdelene min er veldig rusten og lekker så trenger en som er ok

ser det er en bensintank der, pris på den?passer 320 prefacelift?

med klistremerkeskiltene så har man visse valg, flytting (dvs a til , testing/prøving (dvs det man helst bør ta siden da kan man kjøre hvor man vil innenfor de oppgitte kommunene) og en til om jeg husker rett men husker ikke hva det er. jeg tar alltid testing/prøving, samme hva jeg skal. skal senest ut å kjøre litt med bmw'n nå på prøveskilter,

jepp, slår alltid tilbake stort sett noen som vet hvor jeg får kjøpt servo rattstangledd? (som ikke koster en formue) vnt noen som har

fikk da tak i en servo fra en prefacelift e30. han hadde kappet over det leddet fra tannstang til rattstamme jeg begynte å montere iag fant da ut at jeg måtte jo ha det leddet mellom tannstang og rattstamme. det som er org på min er alt for langt og for lite stjernehakk i enden er det noen andre biler som det passer over fra? så jeg kan sjekke på høggeren, eller bare e30 med servo? (er ikek mange av de på høggeren akkurat ) noen som har noe liggendes evnt ?