janerik171187

gjort litt smått med 318'n nå, fikk på noen penere hjul på 318, polere de opp senere og fant ut hvorfor eksosen lekker tok og å fjerne styredemperen, mye bedre å svinge med da (hakke servo) blir å montere simons eksos nå da gidder ikke kødde noe med org når jeg har simons liggende

på tide gjøre noe igjen snart bare rydda i det siste, pælma og solgt unna litt deler, prøve begrense meg på hvor mye drit jeg samler på hehe

dårlig med liv her, så får spamme litt hehe fikk på noen penere hjul på 318, polere de opp senere og fant ut hvorfor eksosen lekker tok og å fjerne styredemperen, mye bedre å svinge med da (hakke servo)

fikk på noen andre hjul, hjulboltene var for lange så de subba i bremsekjoldet, løste det med noen spacere fått polert opp felga så hadde det blitt bra gjøre det senere

skål guttær

følger med

bytta topplager på ene siden bak på 318i'n bytta og til større skiver (org) så det samme ikke skjer igjen (demper går gjennom lager)

tenker du dobbelglass typen? (sia du skriver isolerglass) om vanlig så har jeg i østfold

har grenrør fra e28 524td,

har til 3000 i østfold, er e36 motor egentlig tror jeg, men står på e30 deler, mangler vannpumpe, ellers komplett

sjekk hva jeg fant i kjelleren

Starta i november2009 rett på 100m2 (litt mer i praksis da er skråtak i 2etasje) med gammelt hus fra 1928 jeg. Bor der ennå. Bare få bygd seg en svær garasje etterhvert så

kan vell kjøre som elbil noen km

er det en m10 thermostat jeg ser under panseret?

sender pm

har billig bak i østfold, sarpsborg (om 523 96mod passer kan forøvrig evnt få hele bakstillinga billig.

bytta ut fordson major traktorgraveren i noe mer egnet graveredskap, let the digging commence fikse no skjær foran på den da .

Mest sannsynlig ødelagt motoren

Prøvde fyre den igjen nå. Er nok ikke helt bra kompresjon i motoren

slutt å krangle og kondoler meg heller ford ranger'n er død kokte over i det jeg parkerte hjemme etter å ha hentet en gravemaskin oppafor lillehammer. (4t hjemmefra) vikke starte en gang nå han som solgte gravern hadde finni ut at den veide 2200kg ny, men beltene var erstattet med hjul, da kastet han en 7-800kg stål så skulle sånn sett veiv ca 1500kg nå. og med rangern kan jeg laste 1500kg på henger min (hengern veier 700kg, laster 2 tonn, tot 2.7tonn) så skulle jo gått bra det hoppa innom en vekt foraksel bil 1000kg bakaksel bil 1200kg henger 3200kg ;O dvs 2500kg + 700kg henger, 500kg overlass på henger, og 1000kg overlass på hengerfeste (tåler 2200kg) så kanskje ikke rart det kokte over for han tilslutt

Sarpsborg

nice, får ta en ordentlig titt på den åsen den er for rust etc da håpe på det beste

får snekre sjøl om du vil ha det billigere

Dumt den er så langt unna