janerik171187

har en i grei stand, ikke mye rust, er vell bare no rundt skiltlysa om jeg husker rett. befinner seg i østfold, kan skaffe bilder om int

skjedd noe idag og fikk bytta til org baklykter så var det rydde i dette elnettsurret her ble bedre nå montert lås og holder til luka, ble litt tøft med breie skjermer da så var det elnettet framme da rydda i teipa satt ca sånn det skal være fått på frontplatedelen under lyktene fått i mesteparten av fronten, ikke rene pene deler, men blir nok bytta senere et brukbart panser på enn så lenge (det som er lakkert pent i riktig farge ligger pent på loftet til jeg trenger det ) må justere litt på panserhengslet, så lar det være til imorra. må finne på noe lurt når det gjelder å feste fangerne, da vil at det skal se OEM ut, og at det skal gå an å demontere enkelt, blir vell noe med å bruke org facelift bjelke elns. skal undersøke litt.

tok et lite stemningsbilde av ene prosjektet etter å ha satt inn baklyktene

fått skrudd litt idag fikk sammen kjølesystemet og luftet det, virker bra lot den gå til thermostaten åpnet, og virket til å holde seg greit, temp måleren i instrumentet var død, men turtelleren funket faktisk fikk og montert panserhengsel og holder med gassdemper da var det prosjekt tette bilen for regn, dvs inn med ruter, tar det ikke så ille nøye nå, da blir nok tatt ut igjen senere og gjort ordentlig tips til hvordan få inn disse mottas rute med pakning til den montert på ene døra deledøra jeg skal ta div lister og sånt av (og har tatt rute og pakning fra) har til andre siden og fått i dørstopper så døra holder seg igjen vart jo nesten bra var vindu i andre døra, men fikk inn pakning, om merker på denne heisen at den var der når bilen ble pusset, går drit treigt masse støv i den da var sidene ok bakrute inn frontrute inn, riktignok en med masse sprekker, men har ivaffall 2 ruter på 2 delebiler, så blir hel senere. (kjekt at ikke dleebilen blir helt ødelagt inni før jeg har demontert de ) begynner å hjelpe nå. tipper det blir å montere sånn tålig, så sende på eu for å se åssen det er å få skilt på den

tøffe biler, men hadde jeg hatt en sånn hadde jeg fått speil på dørene ASAP, ser helt jævlig ut med de på skjermene er det noen god grunn til å ha de der egentlig? annet enn å slippe bøye seg så mye for å se i speila.

var flink å hugde 4 delebiler rundt nyttår her, så hagen begynte bli bra, (ikke full av biler) nå er jeg oppe i like mange igjen (10 biler parkert litt rundt her nå) så om noen trenger deler fra en av disse så bare spørre 95 e34 520 touring preface 325i 4dørs e30 e30 320i touring ekke rart jeg har mye å gjøre når jeg lager så mye jobb til meg selv

lite bilde av delebilen, skal få bruk for noe fra den ivaffall 325 preface kasse og motorelnett henger i ennå så jeg tidligere eier bytta bakplate, men eier etter han trengte en bit av den, så mangler litt der, men skal høgges så ikke farlig full av div deler jeg må titte gjennom ut å fikle litt nå tenkte jeg

Da er delebil hentet. En 4 dørs da. Men mye av det jeg mangler passer alikevell

Sendt sms

Har det meste tror jeg. I østfold om du gidder kjøre

Lagt det ut på finn til 500kr. Men tar imot bud

fikk start på den idag, går relativt rent og, etter å ha byttet fordeleren og, så tenkte jeg bytte elnett, på delemotoren da så jeg en jordingsklase under innsuget, titta på motoren i bilen, og den vakke skrudd fast gitt satte på den så tente motoren, men tom tank, så måtte handle no bensin, lit 98 på tanken så fyra den kople no kjøling nå, og bytte reggreima burde jeg vell gjøre, men tar en titt på den, er den hel og grei, drøyer jeg til motoren skal ut om ikke så lenge.

Har if jeg. På min 318 84mod har jeg ikke vist no bilder engang. Fullkasko på den. 1200kr elns i året

Er det ikke sånn at 525 e34 har det store huset men 188 diff inni? Isåfall skal det vell passe rimelig bra Bolton med 525 diff. Men tipper utgående knuter er grovere på 540. Men går da an å sjekke. Vet 530 har den typen ivaffall

"banebil" blir rundetid ikke drift, da ekke no drifter så blir et relativt "pent" liv på den blir nok glassfiberen enn så lenge. vurderte ta den av, men har nok org e30'r så greit med en litt mer modifisert en. men må si det blir litt synd å kappe i org hjulbuene, men får sveise inn noen nye om jeg skulle ombestemme meg har fikla litt idag, fått satt sammen motoren, men sliter med å få gnist. prøvebyttet endel deler, men fortsatt null gnist. får se om jeg bytter hele elnettet. eneste jeg ikke har prøvd bytte er fordeleren, har konstant + på coil, men ikke no spenning ved start, prøvebytter fordeler før jeg kødder no mer kanskje, eller hele elnettet til facelift evnt sånn står den nå. gadd ikke kødde mer, og har ikke satt på kjøling pga se om jeg fikk liv i den først unødvendig jobb er no dritt vøtt

Fikk tørka opp alt vannet før jeg dro på jobb idag. Neste prosjekt nå er å se på å få liv i motoren og sende på EU. Kjekt å ha skilt på den når man skal kjøre på banen senere. Er veteran. Så koster jo ingenting

Fra Sarpsborg og e6 inn i Oslo for meg ivaffall. Har vært 10min forsinka før. Da har køen begynt ved den vekta/kontrollstasjonen piggdekkavgift automaten var på før. Vanligvis begynner den litt før det søplebrenningsanlegget. Idag selvom jeg var 30min forsinket. Begynte køen som normalt. Men gikk merkbart kjappere framover. Nå skulle jeg av ved Lambertseter da. Så åssen det var lenger inn vet jeg ikke.

Er det bare meg eller var køen inn i Oslo lettere enn normalt? Ble 30min forsinket innover dro halv 7 istedet for 6. Men kom fram 5min senere enn normalt. Ikke at det er dumt menne

har da henta meg en 1985 323i med påmontert brei glassfiber m3 bredding, planene framover, er nok at dette blir banebilen, motor blir nok en m50b25 nonvanos med turbo etterhvert. drivverk, blir da e36 325/m3 zf kasse med store flensen og tilhørende mellomaksel understell blir z3m bakstilling med e30 188 lamelldiff med uklar utveksling nå (har fler å velge imellom) foran blir det enten e36 m3 3.2 nav med div smått som gjør at det passer e30 eller org 51mm fjørben med adapter så e36 lager med m3 3.2 brems passer. se an om det blir coilovers. breddinga er bra utført, lakken er og grei, noe smått seff, men trenger ikke gjøre noe garasjen er litt liten, så ikek så bra å ta langtifra bilder i men her kommer noen bilder breie nok ivaffall div betær ser greit ut i bagasjen nappa ut alt som lå i bilen og tok ut "gulvteppet", dvs, mangler selve teppet, men det preface har som ligger under lå der, fullt av vann, så lå igjen endel, men bra for rust alikevell interiøret som fulgte med var ikke pent, så blir nok noe annet eneste som jeg samler på av "gulvteppet", resta går i søpla, fikk den opp på bukken for å titte under bredderne er bare satt utapå uten å gjøre noe med org hjulbuer, så må fram med vinkelsliperen elns å kappe litt fulgte med noen 280mm bremser, skal være corrado g60 skiver og rx7 kalipere, desverre bare et adapter, men går da an å lage et til lett da

endte opp med en e34 520i touring her. selger i utgangspunktet interiøret i denne annonsen, men har alle andre delene og, bare spørre. interiøret er i bra stand, noe slitasjemerker på sjåførstol, men bra til alderen, og blir ikke hull med det første bilder av interiøret disse kan selges separat litt div bilder befinner seg i østfold, sarpsborg, kan sendes, men interiøret bør nok hentes (om ikke vi finner en alternativ løsning)

Hva skal du ha for det meste av interiør? Setene framme er ikke så nøye. Men trenger de bak og alt av sidetrekk og sånt på a/b/C stolpene og i bagasjen Har en touring som har ribba interiør se. Vurderte se om jeg setter den sammen til en ok bil heller. Kan evnt ta hele karosseriet med interiørdelene for en billig penge når dere har tatt av alt dere skal ta av

Han Morten. Morty999 eller hva han nå heter igjen har kanskje. Han holder på mye med e28

Åssen er det å montere dette når det ikke er kjøler org?

Har en M10 kasse. Men er vell kanskje ikke stort nok clutchhus

Har sort skinn i en delebil jeg henta igår. Kan sjekke stand og ta noen bilder