janerik171187

ekke bare jeg som har merket at etter forumupdate så får jeg ikke lenger mail om tråder jeg følger? fikk trykka følg tråden igjen på denne, men da får jeg mail på hvert eneste innlegg, ikke en mail til jeg leser tråden så ny neste gang som det var før.

håpa på en tusing, men nærmest mulig det ivaffall

møtte på en i3 istad synes bilen er tøff jeg

opp

opp

ikke skjedd noe med bilen, men fikk noe morro i posten idag

godt noen gjør det skjedd noe idag og. fått luftet bremsene og satt på hjulet satte i batteri for å se om det ble noe liv var liv i mye, men starteren lagde ikke en lyd en gang, så må feilsøke litt så da ble det å trille ut bilen. ellers så har jeg ryddet litt i garasjen bare så skjedde ikke stort

he-hey nå tar man lunch på jobb med stil

spesielt http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=44013134

fikk ordna dette fikset:

har da gjort litt idag, begynte med å rydde opp litt i delehaugen som fulgte med, og spylte baksetet litt (få av støv og litt drit) så var det prosjekt hjullagerbytte, låseklips må av fjørben demontert i pressa ute måtte og ta av navet fra hjulet da var det bare nye lageret som manglet, men sjekk hva som lå på postkontoret lager og bremseslange og div monteringsdeler pussa ned navet pga det var noe sparkelrester elns på det (wtf?) inn med lageret fått inn navet (og låseclipset seff) fjørben montert i bil igjen da var det at man må ha i en aksel for at hjullageret ikke skal ryke med en gang (eller dette av som det har gjort her før) hadde da en hel aksel (dårlige mansjetter dog) men vil ikke kødde med en hel en. titta da på om en bakre aksel passer, fant ut at det gjorde den, hadde en 320 aksel liggende så tok av drivknuta av den heller. ix aksel 320 knute montert bremseskive og kaliper montert ny bremseslange montert er da uten absring for øyeblikket, men hakke sensor der heller så gjør ingenting, kan og byttes til en knute med abs lett. er da å få luftet bremsene imorra og så blir den flyttbar ivaffall se om jeg tar en prøvestart bare for å se om det er no liv

sjekker imorra

ang navn på biler så har jeg turbo'n, cab'n og "two in the pinky, one in the stinky" (som da er bil nr 3) og ny bilen blir nok bare kalt ix'n, evnt ix turbo'n

4 blir litt mye ja er faktisk 5,5stk jeg har. har og en 325ix delebil og en halv 318 sedan

Den som var godkjent med diesel ? Du var ikke på Øra i går med henger på en e30 cab ? Godkjent med bensin denne Var på øra med cab og henger ja, kjekk bil å dra henger med, da den kan dra 1200kg. Mens vanlige e30 tar 1100kg Sto ved siden av deg med E46 STV i sølv rå fin ut din Så deg. Tenkte at den sikkert var på Bimmers Ekke så ille stand. Men begynner å bli noe småplukk som skal fikses i vinter. Så blir nok cab'n solgt neste år. 4xe30 blir litt mye

Jepp hehe Har bare kjørt litt i det siste. Masse andre ting å gjøre. Men skal sjekke bensinpriser en dag jeg rekker. Men nå er det prosjekt m50b25 i ene bilen og rydde garasjen for ræl. Handlet og ny turbogodkjent e30, en 325ix 4dørs 86mod. Så blir å gjøre noe på den og. Masse prosjekter for tia Den som var godkjent med diesel ? Du var ikke på Øra i går med henger på en e30 cab ? Godkjent med bensin denne Var på øra med cab og henger ja, kjekk bil å dra henger med, da den kan dra 1200kg. Mens vanlige e30 tar 1100kg

Jepp hehe Har bare kjørt litt i det siste. Masse andre ting å gjøre. Men skal sjekke bensintrykket en dag jeg rekker. Men nå er det prosjekt m50b25 i ene bilen og rydde garasjen for ræl. Handlet og ny turbogodkjent e30, en 325ix 4dørs 86mod. Så blir å gjøre noe på den og. Masse prosjekter for tia

da er gta5 kjøpt, på xbow360, men funker jo (var tom for til ps3)

motor beholdes Da selger du vel ikke innsugsbelgen heller da?? mest sannsynlig ikke, spørs åssen den passer i e30, kanskje jeg må ha e36 utgave da, men det vet jeg ikke før jeg prøver org, men ekke no bra

han jeg kjøpte av hadde vell hatt den et års tid elns. blir kanskje 4wd igjen, har 4wd blokk liggende, og travers med alt, men mangler bånnpanne, diff, aksel framover, overføringskasse, (har kasse) og har ene stikkakselen fortsatt tror jeg. visste jeg kom til å angre på at jeg solgte deler av e30ix'n jeg kjøpte for 3k for 2år siden ish med fungerende 4wd (bortsett fra manglende diff bak) men om noen vet om billig ix delebil så bare si fra enn så lenge blir det rwd, noen som vet åssen hjulgeometrien på en ix med rwd travers og bærebruer blir? (ser jo ut til å funke fint)

lest gjennom det meste av tråden nå, mye problemer oppgjennom følger med videre

tipper orginal, står nada i vognkortet om sånt ku godkjent med turbo t3-04 og senkesett.

har vell bare bosch om jeg husker rett, men den selger jeg i utgangspunktet bare med en m50b20 jeg har, så har da og en m50b20 fra e34 å selge med elnett og fremre del av eksos tilomed lambda, var påtenkt i en e30, men blir m50 b25 heller.

har da 3stk e30 fra før, en 323 godkjent med turbo, en 320 cab, og en 320 4dørs. når jeg kom over annonse om en 325 godkjent med turbo, så måtte jeg nesten høre på den, er da en 1986mod 325ix, men er bare rwd nå, er tilogmed rwd travers på den framme, men ikke ix diff bak (ekke bremsediff) kom da ut fra fabrikken i tyskland den 17/7-1986 med denne utstyrslisten men ble godkjent med turbo en gang i tia, 194hk, t3-04turbo står det vell i vognkortet (skal finne info) men forrige eier hadde et uhell at hele navet med hjul på sjåførsiden datt av grunnet dårlig hjullager, jeg tror lageret ble dårlig og datt av pga manglende drivknute der (på andre siden ligger det i en dårlig knute) så er på utkikk etter en defekt knute om noen skulle ha (samme hvem side bare den er framme) fulgte med en del deler, og mangler endel ser jeg, bilder fra henting og sånn dne står nå kommet inn i garasjen fulgte med nye forskjermer ganske ok skinninteriør motorrommet front denne skal bort klarte å monge intercooleren litt når jeg lessa av (utfordrende å lesse av uten ene navet framme) på bukken ser ikke så ille ut, mangler noe der var den andre siden har som sagt en defekt drivknute montert oljeretur tror nok jeg bytter frontramma kanalene er byttet av tidliger eier, samme er hjulbuer bak, litt bobbob resultat rusthull gasswaierholder ikke helt ok turbo'n ser da ok ut, sikkert no kinaræl menne greit ratt (har hornknappen og) nytt bredbåndlambdakit elektriske ruter/takluke og kjørekomputer fant ikke mindre enn 3 hjerner i bilen ok skinnstoler framme, men seff standardhullet masse deler inni bilen men hjernen som var montert så ut til å ha vært tukla med, så bestemte meg for å sjekke inni der sto det en turbochip fra fekzen gett noen som vet hva justeringa her gjør? kan justerer gjennom proppen her planene er da, ta en prøvestart etter å ha gått gjennom koplinger slanger etc. få sveiset all rusta ordne delene jeg mangler få bilen til å funke best mulig med mest mulig trykk, kanskje 2,3liter om toppen er kast på 2,5literen (evnt bearbeide en 2/2,3 topp til å passe på 2,5 blokk) bytte det meste av foringer etc, skaffe bremsediff sandblåse og lakke hele bilen under lakke bilen i en eller annen farge. men først og fremst er det nok å få ting til å fungere, får jeg gidder å lakke for mye, har da 3 andre biler som og trenger å gjøre ting på så tar nok en stund i utgangspunktet var planen å ha skilt når den er veteran, men får se an hvor langt jeg kommer i vinter om det blir noe muligheter før det. (har jo en turbo til så ekke noe stress) men få den flyttbar for egen maskin hadde vært kjekt da har bare en garasje

Nice. Digger 2002, følger med