Gå til innhold

janerik171187

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    5804

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av janerik171187

  1. janerik171187
    liten update igjen måtte nesten feste skjermene i sideskjørta så alt henger fast igjen, kommer ikke gjennom eu med de løse så fikk festet de sånn tålig greit:P satte på en girkule jeg fant i ene bilen, ble ikke så ille, men må finne mtech kula jeg har liggende et eller annet sted nye pærer i frontlysa tenkte jeg skulle helle noe olje på diffen da jeg mistenkte at det var litt lite på den, da den lager lyder, men var mye på den, rant ut av pluggen tilogmed. ser ut til å holde seg tørt og fint nå modifiserte en bensintrykkregulator til å bare fungere som slangeadapter, dvs borra hull gjennom den satt en bit ståltråd gjennom for å illustere at det går rett gjennom må finne malpassi bensintrykkregulatoren jeg har et eller annet sted å prøve den. satte på bleia til turboen igjen, får se om jeg får rettet den opp litt senere da står den igrunn klar til imorra, så ser hva som skjer da ble da å vaske de andre 2 e30'ne mine
  2. janerik171187
    tok meg den frihet å "korrigere" innlegget ditt
  3. janerik171187
    håper ivaffall det bare er sensoren som kødder har da gjort litt nå. fikk ordna annen flens på oljereturen da den som sto på er skeiv så lekker olje. demontert litt deler lekker noe olje, men er bare oljefilm på 200km så kaller det greit gamle returen hadde en slik liggende, tror den er til saab 900 t8, flensen på enden passer på turboen ivaffall, så kappet av den (hele røret ekke i nærheten av å passe så kunne ikke bruke det) røret passa perfekt på utsiden fått vaska motorrrommet for oljesøl grunnet lekkasje i oljereturen på prøvekjøringa så står ute å tørker seg litt nå. tok og å byttet blendeproppen i sandwichplata som lakk til en ekstra oljetempsensor heller, så er det enkelt å bytte om den som står der skulle ryke skal sjekke om det ble tett etterpå, la den tørke seg ferdig først.
  4. janerik171187
    skjedde igår menne, kjørte 200km på prøveskilter med 323turbo'n, skal på eu imorra, håpe på å kunne bruke hvite skilt fra da ser ut til å funke greit på 0,6 bar ivaffall
  5. janerik171187
    vet ikke om du har løst dette, men kjørte 200km med turbobilen min igår (prøveskilt), og har en stor oljekjøler montert med org kjøleradapter, så ivaffall at oljetemp ligger på et par grader over vann, vann lå på ca 82-83 grader og olje mer rundt 85grader, dette er da ved vanlig kjøring, bilen går ganske fett så bør ikke være at eksos elns gjør at olja blir ekstra varm ivaffall. så vet ikke om det er noe feil med thermostaten i din kanskje eller noe?
  6. janerik171187
    oki, har rundt 0.4 på tomgang varm motor, og en 2-3 bar på vanlig cruise men er oppe i 4-5 bar på litt mer turtall. men har en mistanke at det er sensoren som kødder, siden org oljetrykksensor hadde nok blinka litt på så lavt trykk som 0,4. er nok pga sensoren lå rett i midten av grenrøret tidligere så ble nok "varmebehandlet" da, men nå peker dne nedover, så skal prøve å bytte den. er mest pga når den var ny, så viste den mye høyere trykk på kaldstart med samme type olje, så prøver på den først. skal ut å ordne oljelekkasjen nå ivaffall, så se på å få den på eu imorra ser ivaffall ut til at kjølevannet holder bra temp, samme med olja. vann ligger på 82-83 grader, olje ligger rett rundt der dne og, eksostemp (der sensoren er) ligger på mellom 400-500grader på vanlig kjøring. men må nok bytte viskosekoplinga, da på tomgang så kryper tempen oppover, kan stå 10 min uten at den bikker 100 grader så ekke sånn veldig hast, må tappe kjølevannet og ta av radiator for å få plass til å bytte. så blir nok drøyd til jeg må
  7. janerik171187
    har ivaffall fått kjørt den en 200km ca idag uten nevneverdige problemer annet enn at trykkrøra hoppa av på 1 bar så lot den være på 0.6 bar. og lekkasjen på oljereturen. men noen som vet hva normalt oljetrykk burde være på en m20 på tomgang? og evnt ved littegrann turtall? tror jeg burde ha tykkere olje, da synes trykket er litt lavt
  8. janerik171187
    virker som at 323 turbo'n min drar greit ivaffall, dette er på 0,6bar trykk bare eu igjen og få dne til å funke på 1 bar trykk så er det e30meet nå
  9. janerik171187
    har da prøveskilt idag så driver å tester åssen den går. på 1 bar trykk så blåser dne av trykkrøra så må lage flenser der så de sitter bedre, visste det igrunn menne men på 0,6bar så funker det fett, så putrer rundt på det enn så lenge, drar freskt ivaffall. lite bilde i moss mens de som satt på handla seg no mat bilen inni garasjen igjen da hadde ne rar subbe/vibrerelyd, byttet fleger til 16" borbet, så var det bra liten film av åssen den drar ser ut til å funke greit, drit i hva vi preka om i filmen hehe, hadden passat som ligna på sivil bak meg (sort passat, ren, ektralys, sotede ruter etc), men den svingte ikke ut på e6 der jeg kjørte, så dret i det drar freskt ivaffall, men stopper liksom opp på ca 5500-6000rpm, men kan være pga dne går ganske fett får se når jeg får opp trykket. skal ordne oljelekkasjen på oljereturen imorra, så håpe at den går gjennom eu da
  10. janerik171187
    skjedd litt mer, fikk rydda opp i verktøyet igjen (blir fort rotete ) tok og å vaska krakken min, da den ble full av olje da filteret ga seg ferdig vaska fikk og bilen inn i garasjen igjen, satt på nyrene igjen og fangeren titta og under bilen mens den gikk, eneste oljelekkasjen jeg finner nå, er på en blindpropp til ubrukt følerhull på sandwichplata, men det hadde jeg før filteret ga seg og, så skal få tatt av den og bruke sånn flenstetting for å få det tett, evnt sette inn en reserveføler til oljetempmåleren elns. blir da kjøring imorra, må lage meg et lite verktøysett tilfelle det skjer noe
  11. janerik171187
    lot den tørke seg en stund, så prøvde jeg å fyre, var noe småliv, men ville ikke holde seg i gang, så endte opp med å blåse rein alle plugghullene og prøve da, men tror jeg drukna den, tok da ut pluggene, og av de stinket det bensin, så var nok druknet ja. så pussa de rein, og blåste litt i plugghulla, så satte de inn igjen, da starta den, gikk litt ujenvt først, men gikk seg til. ser ikke ut til å lekke olje ivaffall, så da er det sette sammen resta og vente på å ta en prøvetur imorra med prøveskilt, har og skilt mandag, skal på eu da, så kommer kanskje hvite skilt da (dvs lovlig på bilen, har skilta ) da kan jeg kjøre når jeg vil. plugga før jeg pussa de rein motoren går, ikke at det er så lett å se menne prøver å få opp alt oljesølet i garasjen skal ha med roadcam i bilen når jeg kjører, så får se om det kanskje blir noe filming hehe
  12. janerik171187
    om 316/318 så slites kammen, så om den tikker endel så er det nok derfor. om 320/325 så er det mulig å justere bort tikkinga, så der er det normalt sett ikke noe problem. ellers så er det ikke stort som pleiier å ryke, men er jo det vanlige, sjekke brems, risting i ratt, motoren går pent etc. enkle biler å skru på, så det meste er lett fiks. rust er stikkordet, hadde spesielt sjekket rundt bånn av frontruta på hver side under panserflippen der, 88mod har ne tendens til å ruste der, sjekk kanaler, dører, skjermer etc for rust, husk inni hjulhusa og, om mulig demonter sidedeksla bagasjerommet og sjekk bak de.
  13. janerik171187
    på tide med ny spyledert til hageslangen tror jeg
  14. janerik171187
    rimelig sikker på at det er fingjenga så biltema har ikke, og at den er vell tykkere på ene enden, har jeg, hadde du sagt det når du kjøpte beltet hadde jeg kunne sendt med den og
  15. janerik171187
    var pakninga på filteret som blåste ut, tror jeg kanskje stramma det litt mye masse søl på gulvet bilen ute spyler og avfetting klar da står den vasket og til tørk i sola, håper den starter, sikkert vann på alle pluggene og masse rart nå tror jeg må handle meg ny spylerdert til slangen
  16. janerik171187
    ai ai ai, bulking er no dritt. er nok litt min egen skyld, tror jeg kanskje dro det til litt hardt tenkte bytte imorra for sikkerhets skyld, men var tett på tomgang, tenkte ta en liten rusing før jeg stoppa den, og da sa det bare pop, og olje overalt,
  17. janerik171187
    faens oljefilter, driten sprakk så nå må jeg vaske motorrommet for oljesøl
  18. janerik171187
    skjedde noe hellvetes møkk idag, forbanna oljefilteret sprakk. så ble olje overh ele motorrommet, funket fint på tomgang, men skulle ruse litt, og da sa det bare pop, og sprutet olje over alt, så må handle nytt filter imorra, og avfetting og ta et par runder med høytrykkspyleren. hellvetes møkk, passer dårlig dette. men skjedde da noe positivt og. fikk et par pakker idag 4 av denne og 2x an8 90gradere og adapter oljefilteradapter til an8 litt tightere vinkel på de nye enn de gamle fikk og strammet brekket hjul av: denne knakk justerer via ene bolthullet, ser strammemekanismen gjennom hullet hjul på ikke god plass rundt oljefilteret tappe litt olje møtte løsne hele braketten da de adaptergreiene satt no jævlig fikk på nye adapterne tok da å byttet sandwichplata siden vakke helt ide'elt plassert alle sensorene (2 av hulla var gjenget opp til annen dimm) hadde adapter til an8 i m12x1,5 liggende, så måtte gjenge opp ene hullet så da var det å lage nye slangene da, måtte demontere ic for å komme til oljekjøleren nye slangene laringa er så liten at jeg må stramme an koplingen før jeg vrir adapteret på plass ic på igjen dette skjedde da etterpå, så gadd ikke mer da.
  19. janerik171187
    Ser bra ut nå Får kjøre omkamp med gamle m20b23'n din om jeg får eugodkjent bilen før e30meet. Du vinner nok pga 2x turbo og større motor menne hehe
  20. janerik171187
    skjedd noe mer idag, kom hjem halv 9, men måtten esten gjøre noe lell så fikk flytta på motorn i garasjen og tatt bilen inn igjen, tok så å understellsbehandla jekkfestene framme, håpe de kommer gjennom eu sånn ekke store hulllet der, men nå er det dekt til skal kappe ut og sveise gulvet senere iår mest sannsynlig så blir fiksa da. der den sto under trekket fått den ut litt gjort klar garasjen bilen inne burde gå gjennom nå skal stramme brekket imorra, funker dårlig på ene siden, og andre ekke super den heller nye adapterne til oljekjølerbraketten har kommet, så får se om jeg får de til å passe med an8 vinkelen og at de ikke tar i grenrøret de og, evnt få tak i an8 90grader kort bøy først
  21. janerik171187
    Da satt man brått på fse kurs i oslo, hjelper ikke akkurat på bilskruinga med seine dager på jobben
  22. janerik171187
    Byr 1000kr
  23. janerik171187
    Har noen som er 99% like og i17tomm. Kan sjekke bredde og et i kveld. Satt på en e34 jeg kjøpte. Men rimelig sikker på at det var noe senteringer der så passer nok e39 og tipper jeg. Kan måle senteret. Sender bilder og info i kveld
  24. janerik171187
    åpna tråden nå, siden sto "klar til e30meet??" tenkte sikkert ikke mye igjen, så står den uten lakk, uten motor og uten det meste, lykke til mann
  25. janerik171187
    all info er bra info (eller ikke ALL info kanskje) gleder meg til å se den på e30 meet blir vell benking da for å se hva den klarer ?
×
×
  • Opprett ny...