janerik171187

opp

Hadde dette på Connecten jeg kjørte på jobben før, på varme/seige vinterdekk blinka nødblinken støtt og stadig, særlig ved hard oppbremsing i sving Man trenger ikke grisekjøre før den funksjonen begynner å virke.. har connect selv på jobb, såvidt jeg har funnet ut så går nødblinken (forøvrig ekstra kjapp blinking) når man bremser såpass at abs'n kicker inn med litt fart. veldig irriterendes på vinteren når det er småglatt

skjer ikke så mye her fortia med bilen, men driver å bygger garasje nå, så kommer et lite bilde derfra her få den ferdig så jeg kan få gjort noe på bimmern i vinter blir veteran neste år så bør nesten få skilt da

opp

opp, bud over 10k vurderes brekk funker nå forresten, men tror ene waieren bør byttes. ene akselen bak må byttes, men kan følge med en ekstra

Hvilken årsmod? Er det en 885 topp? 86 mod. Skal vell være 885, men har og fra en 325 og 89 mod. Den er 885

har hel topp fra en 325 cab

tror jeg har det på cab' delebilen min, mye gir du evnt? kan sjekke om de fortsatt er der imorra

pm sendt til begge, bump

var mest T kryss hvor man måtte svinge, så ble å ta den veien som enten var skiltet ca der jeg skulle eller den som så best ut

ang gps som det ble snakket litt om her noen sider tilbake, var i bergen å titta på en bil, hadde med meg 2stk gps begge plottet på raskeste rute og samme adresse. flere steder på veien (midt på fjellet ish) så sa den ene kjør til venstre, mens den andre sa kjør til høyre, vakke lett å vite hva man skulle da

skal få sjekket ut i løpet av idag/imorra, alt selges fra den, har flere sett ix skjørter, har komplette og ikke komplette sett.

er rust på de, men kan ta bilde om fortsatt int har forøvrig fortsatt stikkakslene framme og diff framme, overføringskasse, manuell kasse, motor

Skal sjekke imorra.

hva slags dimm/et trenger du? har noe div greier liggendes

ang forsikring kjøpte en e30 320i cab og har en e34 525tdsa fra før, 60% bonus på den ene og begynner med 20% på den andre tenkte at cab'n ble dyrest så hadde planer om å flytte over bonusen dit, men selv med delkasko så ble cab'n billigere med 20% bonus enn 525tdsa'n med 60% og bare ansvar. trodde e34 var gubbebil jeg (i forhold til e30 ivaffall)

ikke bmw nevnt, men er bilde og for en gangs skyld ikke noe negativt http://www.f-b.no/nyheter/nordmenn-kjor ... -1.7551703

det jeg tenkte og

Har du en bra sort bagasjeluke fra cab eller 2 eller 4 dørs ?

har fra 530v8 touring, org,

hvor pressa du? på baksiden av lageret den indre ringen? (pass på at du ikke presser på lageret men kun på drivflensen)

eu følger vanlig syklus om skilt er levert eller ei, dvs om du leverer skilta og om du skal ha de ut igjen over vinteren så må du eu godkjenne den først, så hadde sendt den på eu nå, så er ikke det noe å stresse med prøveskilt etc senere. drøyer du 5 år så følger den fortsatt vanlig syklus i forhold til årsmodell. dvs okt 12, okt 14, okt 16, okt 18, okt 20, okt 22, okt 24, okt 26. dvs eu og tar ut skilt i mai 13 = eu til okt 14, eu og ta ut skilt i des 16 f.eks = eu til 2018

drivflensen det der. må presses av mest sannsynlig fra baksiden av lageret. tror det var det jeg gjorde da jeg byttet sist, måtte ivaffall presse den inn husker jeg.

om jeg husker rett så er det en låsering som holder fast lageret framme stemmer ser jeg på tegningen, men er vell drivflensen du sliter med kanskje? stikkakselen skal poppe ut av seg selv omtrent ivaffall. drivflensen skal vell måtte presses ut (stund sia jeg bytta) viktigste når man setter inn drivflensen igjen er å ikke presse den på feil, (mothold på innerringen ikke ytterringen) og når man presser inn lageret kun presse på ytterringen.