janerik171187

er rust på de, men kan ta bilde om fortsatt int har forøvrig fortsatt stikkakslene framme og diff framme, overføringskasse, manuell kasse, motor

Skal sjekke imorra.

hva slags dimm/et trenger du? har noe div greier liggendes

ang forsikring kjøpte en e30 320i cab og har en e34 525tdsa fra før, 60% bonus på den ene og begynner med 20% på den andre tenkte at cab'n ble dyrest så hadde planer om å flytte over bonusen dit, men selv med delkasko så ble cab'n billigere med 20% bonus enn 525tdsa'n med 60% og bare ansvar. trodde e34 var gubbebil jeg (i forhold til e30 ivaffall)

ikke bmw nevnt, men er bilde og for en gangs skyld ikke noe negativt http://www.f-b.no/nyheter/nordmenn-kjor ... -1.7551703

det jeg tenkte og

Har du en bra sort bagasjeluke fra cab eller 2 eller 4 dørs ?

har fra 530v8 touring, org,

hvor pressa du? på baksiden av lageret den indre ringen? (pass på at du ikke presser på lageret men kun på drivflensen)

eu følger vanlig syklus om skilt er levert eller ei, dvs om du leverer skilta og om du skal ha de ut igjen over vinteren så må du eu godkjenne den først, så hadde sendt den på eu nå, så er ikke det noe å stresse med prøveskilt etc senere. drøyer du 5 år så følger den fortsatt vanlig syklus i forhold til årsmodell. dvs okt 12, okt 14, okt 16, okt 18, okt 20, okt 22, okt 24, okt 26. dvs eu og tar ut skilt i mai 13 = eu til okt 14, eu og ta ut skilt i des 16 f.eks = eu til 2018

drivflensen det der. må presses av mest sannsynlig fra baksiden av lageret. tror det var det jeg gjorde da jeg byttet sist, måtte ivaffall presse den inn husker jeg.

om jeg husker rett så er det en låsering som holder fast lageret framme stemmer ser jeg på tegningen, men er vell drivflensen du sliter med kanskje? stikkakselen skal poppe ut av seg selv omtrent ivaffall. drivflensen skal vell måtte presses ut (stund sia jeg bytta) viktigste når man setter inn drivflensen igjen er å ikke presse den på feil, (mothold på innerringen ikke ytterringen) og når man presser inn lageret kun presse på ytterringen.

byr 500

http://www.adressa.no/nyheter/sortronde ... 653661.ece fuelcell og greier.

mest på utkikk etter sort i denne omgang om jeg må lakke så har jeg en bra luke selv

tenkte jeg skulle sjekke om noen har en fin bakluke i sort til e30 2dørs, 4 dørs eller cab (alle er like) tror det er diamantsvartmetallic jeg har, kan sjekke opp, men kom med hvilken farge du har så finner vi ut av det. evnt om noen har carbon så er det og av int evnt bra hvitt panser og/eller bakluke til en ok penge så vurderer jeg det kanskje. den sorte bør være i så bra stand som mulig, helst henteavstand fra østfold/oslo, men er villig til å kjøre litt til riktig pris/stand (kan strekke meg en del timer om nødvendig og bra vær ) trenger og alt for å få clutchen til å funke på en e34, dvs pedalsett med alle clutchdelene fram til girkassa og slange opp til bremseveske beholder/løs beholder

Opp

Viftemotstand i forbindelse med ac vifta kanskje

Greit å ha noe ca priser vell? At de kostet mye i2007 er ikke nødvendigvis at de er verdt mye nå.

flytta på de til den "nye" grusplassen (dvs har gravd og fylt med 0-30 grus/subbus)

lappa bakdekket på traktoren, 944kr

har fra 325ix, er litt breiere, ellers lik, men man kan sette på vanlig nav og lager evnt om man vil senere ved behov, men er jo en lovlig måte å space på tror det er 15mm enten per side eller totalt har fra en 325cab og, men er litt usikker på om den skal selges. begge mangler diff, men har alt annet.

effekten er som den skal synes jeg (hakke hatt en sånn diesel før så vet ikke), men er fresk nok i forhold til en e30 320cab jeg har, fungerer helt greit sett bortifra hele det at den stopper innimellom når jeg skal stå stille, tenker jeg litt å tar en mer rolig nedbremsing så klarer den å holde seg stort sett, er sånn at når jeg starter bilen og trykker på bremsen så hører man det på motoren at den bikker litt på turtall før den går opp igjen, varierer litt hvor ille den er, noen ganger fungerer det fint, andre ganger er det bare stopping hele tia under kjøring er alt bra, gasspedalen henger igjen litt noen ganger da, så er no kluss med returfjøra der/trenger litt smøring) tenkte jeg skulle bytte alt av vakuumslanger en dag jeg har tid for å se om det hjelper, leste noe om at det kan være en grunn.

hvordan fungerer tomgangsreguleringa på en e34 525tdsa? er litt irriterende at den stopper innimellom når jeg bremser opp for å stå stille pga motoren ikke helt henger med på for kjapp senking av turtall. og forøvrig at den stopper om jeg ikke holder litt gass ved bytte av gir.