janerik171187

har da handlet meg en e30 325i cab. titta i vognkortet, står dette der under motor: 2494cm3 volum 97Kw effekt (dvs ca 131hk ish) står 325i i vognkortet. hadde det vært en 325e så hadde jeg skjønt effekten, men er jo 2,5l ikke 2.7 som 325e har til sammenligning har 325ix delebilen min i vognkortet dette her 2476cm3 125Kw (ca 170hk) er vell noe feil i vognkortet her vil jeg tro. får vell ingen andre motorer som passer det som står i vognkortet på cab'n? (ihvertfall ikke i e30 org) ble tatt inn som flyttegods i 1990, men hvilket land den kom ifra vet jeg ikke.

Bremsekraftforsterker og instrumentene mangler og.

handla meg 325cab og 325ix og 16"borbet a felger

har da handla meg en 325ix touring delebil, mangler interiør (har det i bagasjen da) diff bak. ellers så er det meste der tror jeg, bilder og info kommer senere, er int i interiørdeler/komplett interiør til cab som betaling mot deler eller å kjøpe selv.

da har jeg handla meg en cab, så er int i evnt cab interiør som delbetaling Kan fortsatt bytte i en hel cab om noen har da

og hva har det og si? sjekka med biltilsynet når jeg omregga, står der og så det stemmer.

gjelder å ha den på ordentlig bakke og, husker jeg jekka opp førstebilen min på 4 bukker med alle hjula av, gikk inn å spiste middag, kom ut igjen så var den på bakken igjen, bakken hadde gitt etter

agregatet er av merke,ehhh, det er blått ? alt funker på det ivaffall bortsett fra ene støttebenet som lekker ved ene røret inn i sylinderen, men det er koplet bort for øyeblikket, så får se hva jeg gjør med det. alt funket ellers uten lekkasjer ivaffall, tenkte å bytte olje før jeg bruker den, har noe ikke blitt gjort på noen år hva slags olje anbefales?

da ser det ut til at det blir kjøp av traktor av alle ting. 10k for en gammel haug med graver bak og skuff foran er igrunn fornøyd om den holder et par uker med graving (sånn sett i forhold til leiepriser) noen med erfaringer om åssen fordson major fra 50etellerannet er? er vell kanskje av typen du må smelte for å drepe ?

+1 kan seff ordne det, fikser det imorra

jeg som er fargeblind eller ekke det der lilla? ser mer blått ut (jævlig lys lillafarge evnt )

opp

opp

kanskje ikke helt best skrevet, men er IKKE m3 understell på den. det sitter på tromler bak og org brems framme. men det viktigste er jo hva som står i vognkort, godkjent ombygd/ombyttet m3 2,3 mangler et par av bokstavene på ombygd/ombyttet, men slutter på t så er nok ombyttet det står. den er jo tilsynelatende ikke komplett ombygd siden det ikke er m3 skjermer etc på den, så spørsmålet er hvor streken gikk, om det kun er motor/gir/diff eller om det er inkl understell. ble ombygd før 2001 ivaffall, mer vet jeg ikke. Søk før du svarer. aner ikke hva som er gjort med understell, men ser ut som at det har stått der en stund utifra rustbelegg på bolter etc, min 83 323i har skiver bak ivaffall, (men mindre hjullager enn nyere skivebremsbakstillinger) så kjøper her kan jo velge hva han vil, bare la det være eller bygge om helt til m3 evnt noe imellom. driver å sveiser gulvet på sjåførsiden nå ivaffall.

da er rust på passasjersiden sveiset ivaffall, bare sjåførsiden igjen nå 323is'n vurderes solgt/byttet i e30 cab nå da motor kan og selges separat evnt

gasolin har bilvippe, jeg kjøpte en derfra har dog ikke den fine vippe opp bilen mekanismen da, så må jekke den opp litt og litt

da er rusta i gulv/jekkfeste på passasjersiden sveiset. andre siden tas imorra. motor/gir kan selges separat om noen er int.

lagt ut bilene for salg/bytte i cab viewtopic.php?f=38&t=222764 viewtopic.php?f=38&t=205022 liten snikreklame hehe holder og på å sveise rust i jekkfestene på 323is'n

spørs bare sende info etc på pm evnt

gamle annonsen viewtopic.php?p=2299728#p2299728 vurderer å selge denne igjen, grunnet andre planer har lyst på e30 cab (kan byttes evnt) motoren/gir fungerer fint, er girkassen med 1gir bakover dette, kjørte den hjem fra bergen (tysse) uten problemer, alt funket fint, bortsett fra en eksoslekkasje, men den er tettet (var en pakning) har fikset endel elgreier, (litt div lys som ikke funket) må på eu for å få skilt. det jeg vet må gjøres er: fikse en liten oljelekkasje/svetting fra toppdeksel montere håndbrekkwaiere (de mangler) kan hende det mangler noem er inni bremsene bak og. ukjent stand på motoren men gamle eier sier den er overhalt sveise rust rundt jekkfestene framme vurdere evnt å ta ut teppet å se åssen det er under det. men finner ikke store hullene når jeg kakker med flattrekkeren ivaffall. bytte oljetrykkbryter til org oljelampe, har montert oljetrykkmåler nå for å se åssen trykket er. sitter ikke på m3 understell, trommelbrems bak og skive foran. men står godkjent i vognkortet så er jo det man er ute etter , ser ikke ut som at understellet har vært av på noen år så har nok stått der en god stund ivaffall. nå står den uten stoler og skjermer+fanger foran, men har delene, og kan montere de om kjøper vil. har byttet speedo til et fra en 318, med plasmaskiver, alt funker, men turtelleren er ikke helt med lenger, holder seg på ca 2000rpm bare. er mest sannsynlig selve viseren som henger i plasmaskivene, eller så er det batteriene i det som bør byttes. er diffbrems, ble fortalt det er m3 diff, men ser i org utstyrsliste at den hadde brems org, så vet ikke 100% selges ikke for mindre enn jeg ga for den, da beholder jeg den heller driver å pusler med den nå, så kan hende rusten i jekkfestene framme blir sveiset i helga her prisklasse 45-50k, er mest motor etc som er prisen, karroseriet er mest med på kjøpet er fiksbart men trenger noej obb for å bli strøken byttes gjerne i en e30 cab (+/- mellomlegg) noe prosjekt går, send info så får jeg se.

bumper denne da jeg har fått lyst på e30 cab kan byttes likt eller mellomlegg mot en grei e30 cab evnt selges seff fungerer fint og er i daglig bruk

hakke skilt på denså hakke hatt dne igang så lenge ennå, når jeg kjørte den hjem fra bergen på prøveskilt så hadde den en ganske stor eksoslekkasje så hørte bare den da tenkte la den gå på tomgang en stund for å se åssen lyden blir når olja er varm er 95 på den nå, men skal tanke 98 når jeg trenger å tanke neste gang (hadde bare 95 der jeg fyllte )

hva er det klaringa skal være på s14 a? må av med toppdekselet for å bytte pakning lell, så kan jo sjekke klaringa

gjør vell igrunn det ja åssen er det med 95bensin på s14 egentlig ?