janerik171187

funderte på å selge min f-kart 170\200 grunnet huskjøp, noen som er int evnt?

kan ordne til helga, begynte på jobb idag, så rekker ikke være i verkstedet før helga. sender pm

jepp 2500 med el-vindusheis i begge, men uten dørtrekk. passasjeriden er strøken for rust, og sjåførsiden har litt i midten under, men lett å fikse-

har en som gir 15 den 15 august så er vell ikke vits nei men kan selges uten girkasse\mellomaksel om det skulle være int for mindre enn 15k evnt da jeg kan bruke den på posjektet mitt

hull ja, er vell best til omtrekkings prosjekt.

bump

bump, da er 4dørsen borte og

Hvilken størrelse passer? den største som er til atv, xxl tror jeg

ble vraka idag var en 323

lever den tilbake, de skal rette opp i det selv, regner med den var inne for å bytte styrestag elns? er dårlig utført arbeide å ikke justere så rattet er rett fram.

har da hatt et prosjekt som ikke ble gjort så mye på mest pga håpløst å godkjenne turbo, men så en som solgte en e30 323 som var godkjent med turbo ivognkortet, så den bare måtte jeg kjøpe, sitter i en m52b28 motor nå da (selges btw). planen er å få slengt inn motor etc, og få det til å funke, så demontere bilen helt og lakke opp og få bilen strøken., understell forblir org enn så lenge (sett bort ifra powerflex foringer), godkjent med "bare" 130kw i vognkortet på 0.45bar ladetrykk på m20b23motor, ikke så veldig mye, men tenkte å kjøpe elektrisk boostkontroller, slik at jeg kan ha en gate instilling og en baneinstilling. vognkort: skal sette inn en motor jeg kjøpte av e30tic her i vinter, ferdig preppa til turbo. specs på den: motor: m20b23, bygd for turbo med 8.3:1 i komp. planet&honet blokk samt seriøst bearbeidet topp fra EBB. Veiv nitrert av V.S (kvittering) nye ARP bolter, alle lagre, stempelringer nytt. kjørt et par tusen km med ca 0.5bar i ladetrykk. bilder av bilen: kan vell kalle den "rustfri" ivaffall ganske bra bortsett fra litt div overflaterust, sitter på nesten komplett zender styling, som blir beholdt så bra det går blir datasprut på den, har fått tak i MS med adapter til facelift m20 motornett, (har fått tak i faceliftledningsnett og).

bump

bump

er ikke så lett da det ikke er skilt på bilen ennå og liten plass å kjøre på men skal prøve

hvis motor så blir det vell heller m20 elns men trenger intercooler, 6x dyser, turbo og trykkrør da, til turbo prosjekt,

må ikke hehe men lønner seg Intressert i å bytte i en e36 318is coupe som er kræsja forran? har nok biler hehe men kan være int i andre byttehandler evnt, bare å spørre

http://schmiedmann.no/3_series/E36/Spar ... .htm#pg276 sånn .no istedet, så er det bare å bestille, tror jeg har liggendes btw, litt usikker på typen bare. kanb få billig ivaffall

må ikke hehe men lønner seg

sender pm nå

sendt sms

kveldsbump

kveldsbump

je har, kan ordne det å få opp demperen først, har ikke prøvd, men har sett værre som jeg har fått dne opp på

har en m52b28 for salg, med alt som trengs for å montere i e30, sjekk link: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... highlight=

bump