Gå til innhold

janerik171187

Medlem
  • Innholdsteller

    5883
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av janerik171187

  1. separat epspansjonstank er best synes jeg. prøvd å lufte sånn med innebygd på radiatoren, bare møkk og hellvete ver gang, de med løs tank er det bare å helle, trenger ikke åpne lufteskruen en gang. + 316 radiatoren vil jeg vell tro er litt liten til en 2.3liter turbomotor, regner vell med at 323 radiatoren er større\tykkere
  2. hvor blir det av bildet? hvor får man kjøpt natriumsulfat? (gjerne i østfold) Gå på en dagligvarebutikk, f.eks. Spar, og kjøp en flaske med krystall-soda. (rengjøringshylla) Samme sak, fungerer veldig bra. ok, men hva vis jeg skal ha litt mer, da er det vell billigere med en sånn stor sekk som på bildet, hvor får man tak i det ?
  3. hvor blir det av bildet? hvor får man kjøpt natriumsulfat? (gjerne i østfold)
  4. kan ikke forvente at en motor har samme hk antall gjennom hele livet sitt, blir slitt vøtt. så på top gear en dag, de hadde kjøpt 3 italienske sportsbiler fra 60/70tallet, ene skulle ha 190hk org, hakke bare noe over 80hk på hjula igjen etter ca 40 år på veien de andre 2 var ikke mye bedre det verste var vell at motoren var ny oppbygget\overhalt
  5. passer pre-facelift 320?
  6. snakka nå bø heter jeg hehe
  7. ok, snakkes videre på msn heller )
  8. sendt PM
  9. åssen er det å sette denne inn i en 93mod med vanos org? med tanke på ledningsnett etc tror ivaffall jeg har vanos edit: la deg til på msn
  10. vanos på motoren? tikker den?
  11. har du den ennå? åssen er det å montere denne i en bil som egentli har vanos? med tanke på ledningsnet
  12. med vanos? årsmodell?
  13. 500 pluss porto ? hengerfeste ekke vedt "sååå" mye
  14. si hvor mye du vil ha da hehe
  15. 300? fått sjekket om det er no forskjell forresten?
  16. pris på det andre du har a?
  17. pris? bilde på bil? og bilde av del
  18. passer hengerfestet prefacelift? om det er forskjell på det kunne du ta bilder ?
  19. lurer på pris på hengerfeste jeg å ?
  20. alle har jo selvfølgelig kjørt på bane da hehe
  21. 200 på gps med 320 e30, 180 tok ikke langt tid, men fra 180 til 200 tok evigheter (girte fra 4 til 5 i 180)
  22. brems og clutch har samme beholder, eneste er at clutchen tar ut veske på et høyere nivå slik at man merker at clutchen blir rar før bremsen svikter. er ivaffall slik på E30 og tror det er sånn på de fleste, evnt så er det egen beholder ,men ska bremseveske alikevell
  23. spørs mye p åomfanget av rusta, men om det kun er jekkfestet som er angrepet så holder det å sveise det
  24. min var sånn, da lakk slavesylinderen så måtte overhale den, prøv å fyll opp tanken med bremseveske og trykk mye på cluchen, funket for meg da var den fin helt til den hadde lekket litt igjen
×
×
  • Opprett ny...