janerik171187

støvsuger med slange, prøvd det? suge den opp, gjort det med hell på en mopedmotor hvor nålelageret til råden delte seg opp og ramla nedi veivhuset.

var brått på tide å restarte film pc'n, den klagde på for lite minne så den måtte avslutte firefox tipper samsung har et fint program til det der, sony har det ivaffall.

update fått montert turbo'n?

kjapp googling så fikk jeg 233km/t på cayenne med 280hk diesel

skulle vært bedre til å hande for en uke en gang i uka jeg å. har skap og skuffer fulle og et svært fryseskap fullt og en sånn 3-400l fryseboks full men spiser jeg noe av det, nope (meget lite ivaffall) halvparten har sikkert gått ut på dato

fant ut at ford ranger pickup'n var fin igår jeg, glatt på parkeringa utafor tvboden i sverige men sto å banna endel på e6 på vei til sverige da, jeg hørte brått en lyd og så psssssssssssss ( luft lekker) så ble den brått lavere på ene siden og så fikk jeg dne standard punktert vibreringa så måtte nesten stoppe, hadde da punga, og fant da fram jekk etc, og begynte løsne mutterne, men seff hadde forrige eier bytta 2 av de til mindre hue, og org nøkkel passa dårlig, måtte fundere endel da. var vell 21mm på nøkkelen og 19 på mutteren. men fant da fram en brusboks jeg hadde i bilen, fikk lirka den åpneren inn i nøkkelen og prøvde da, fikk lurt opp mutterne da de heldigvis ikke satt så bra. men felgen satt seff fast på navet da så måtte kjøre litt att og fram med boltene løse, men fikk da på hjulet til slutt

sikker på at det ikke er du som er ute å sykler?

bytt bakpotte til en med 2 utløp a ser så rart ut med den ene ovale der på e30

hva er det jeg ser, stående panel, med liggende kontakter, skjærer i øyna mine

varmepumpa funker ennå, typisk siden jeg har funnet fram bruksanvisningen se om den har klikka til imorra tidlig

tenkte jeg skulle grave fram bruksanvisningen å titte litt hakke giddi målt no strømtrekk, men tipper det enten er for lite gass (lekki ut over tid) eller noe feilkode på et eller annet er trikker så skal vell finne ut noe, men vill nok tru jeg bytter til en 6,6kw mitsubishi pumpe som jeg får til ok pris via jobben, blir dobbel effekt enn den jeg har og garantert funksjon ned til -25 om jeg husker rett den jeg har pleier slite om det bikker under -5 ca, (mest pga størrelsen da) edit: fant bruksanvisningen nå, må vente til feilen kommer tilbake så jeg kan se hvor mange ganger lampene blinker

aner ikke hva som skjedde, prøvde holde in en, eller fler/alle knappene, ekke så mange å velge i. var enklere før når man kunne nappe ut batteriet ja edit: varmepumpa mi surrer nå funker greit en stund, så blinker timer lampa på den brått, og pumpa varmer ikke, resetter alt så funker den en stund igjen jaja, 5år på en billig netthandelenpumpe er vell ok

godt det er noen som gjør noe

hmm, handla ny firmatlffor 3 uker sia, xperia z3, den var brått dau på morran igår, fungerte fint mandag, hadde masse strøm (80%) så dret i å lade den, men stein dau tirsdag, ikke noe lys noen steder med laderen på en gang. umulig å få liv i den, så lot den stå på laderen, så brått nå idag at det lyste et lite rødt lys på den, fikk brått skrudd den på da. bare 1% batteri da, men ser det går oppover nå, så vet da faen hva som var feilen se hvor lenge det varer nå

"pappa" kan kjøre vøtt

27 nærmer seg the big 3-0

235/35-R19 225/55-R17 Endringer Avvik 80 km/t Omkrets 196.13 cm 207 cm 10.87 cm (5.54 %) 84.2 Diameter 62.43 cm 65.89 cm 3.46 cm

har kjørt gokart 3 steder, oslo hos huysmann, rudskogen og på kreta. på kreta var kartene så late at jeg fant ut at det gikk an å ligge bånn gass hele banen om man svingte brått (bremser litt av seg selv da) men han som styrte der borte ble ikke så blid da rudskogen var morro, late karter fra stillestående, men greie nok ellers, huysmann i oslo var direkte slitsomt om man prøver få grei tid da, endte ofte opp med at det bedre rundetider etterhvert mest pga man orka ikke bremse så mye etterhvert

du vet du er over gjennomsnittet e30 interresert når man kan preke 1,5t i tlf med kjøperen av e30n jeg solgte

bedre sent enn aldri bilder av div deler hentet, får se hva som blir brukt turboen er ikke lik den jeg har som er dårlig, men ser ut til at selve innmaten passer overens på eksos og kompressorhuset, så skal få byttet over driver og å vurderer bytte denne i en e30 med grom sugismotor om noen skulle ha, dvs m50b25 og grommere s50 etc

Vell, hadde jeg vært bilprodusent så hadde jeg heller villet hatt daglig leder markedet enn sjef, da er gjerne noe fler daglige ledere = mer biler solgt

driver å få mer lyst på sugemotor i bil, så vurderer bytte e30 323'n som er godkjent turbo i vognkort i en annen e30 som da helst er godkjent (evnt alle papirer på motor etc følger med) med en eller annen litt fresk sugemotor f.eks s50, s54, v8, s38, om m5xxx motor må bilen være bra, eller jeg få greit mellomlegg skal nok bli enige om noe evnt. link med info om 323'n min, http://bimmers.no/topic/760530-janerik171187-323turbo-ny-e30-hentet-238-d-d/ salg ligger nok litt for langt inne ennå

da funker omsider nye trekkbilen, ny starter så ble det goodtimes da å taue igang ekke helt fint bare fikse no annet småtteri på den nå. noen som vet om ford ranger delebil? eller deler, trenger panser, grill, tanklokk (det på tanken ikke kosmetiske) og div annet

haha, måtte bare vet jeg leste engang om et program man kunne ha på pc'n som justerte lyset på skjermen i forhold til klokka, slik at man skulle bli søvnig, oen som klarer finne det?