janerik171187

pleier å koste endel da trikkerne (jeg er forøvrig det ) gjerne tar inn "tapet", (eller mangelen på fortjeneste) på tilleggene, som f.eks spotter. vil vell tippe en 1000-1500kr punktet ish. spørs type spotter etc, hadde gått for led ivaffall (evnt gu10 spotter så finner man billige dimmbare led pærer senere) men hør med utbygger/trikker, de pleier å ha en liste med priser.

turbotrykkjustering montert og testet, men trenger megafinjustering (er igrunn bare en elektronisk utgave av sån bleed greier) men har sånn apc ventil fra saab 900 turbo (typ 87mod ca) skal vell kanskje la seg gjøre å bruke den (via sprutet), har dog og funnet meg en turteller jeg kan bruke om jeg ikke gidder/finner ut åssen jeg kopler org til sprutet, fant en som støtter 2syl i delehaugen min (har jo 3x dobble coiler, så tilsvarer 2cyl sånn tenningsmessig per coil) har og kjørt litt med pc tilkoplet nå, da den gikk noe magert (typ rett under 13) ved full gass og trykk, tok å justerte alle på overtrykk opp noen hakk, nå går den på ca 11.8, og det er vell perfekt er det ikke? før endring etter endring vil dette si at dysene mine mest sannsynlig har masse å gå på? da høyeste tallet der er 55, og vil tru det er i % av maks åpningstid elns?

tror jeg skal ha begge typer. vil du ha den til pumpe i tank eller pumpe utenfor? dvs åssen pumpe tenkte du bruke?

Har et sånt armatur jeg tror jeg. Pumpa må ha strøm når motor skal gå. Ikke det verste greiene å kople,

Kan bytte til armatur med pumpe i tanken. Må da legge strøm og bensinretur bakover. Forholdsvis enkelt, tenkte gjøre det samme med min, bare til m10b18 innsprut.

Jepp, er jo det som er morro, blir nok ikke på så veldig lenge, se hva de finner på EU kontrollen senere i år

lekt meg litt mer med folie på 7'rn dvs fjernet mer rust og folierte for å slippe å lakke (=dyrt) [] la klagestormen begynne [] men tips til noen som har en folie som ser noget bedre ut mottas gjerne [] (gidder ikke koste på ny lakk evnt delebil i samme blåfarge med bra dører etc [] og dne røde lampen her. er vell bare sensoren som sier om noen sitter i setet som er fucka vell? (forsvinner dog ikke når beltet er på)

lekt meg litt mer med folie på 7'rn dvs fjernet mer rust og folierte for å slippe å lakke (=dyrt) la klagestormen begynne men tips til noen som har en folie som ser noget bedre ut mottas gjerne (gidder ikke koste på ny lakk evnt delebil i samme blåfarge med bra dører etc

bud på 1800kr +porto for veiv motatt går for det såfort jeg får demontert den (demonterer senest i helga) om ikke høyere bud før det.

hater hver gang jeg har lite bensin på e38'n, de fleste pumpene stopper på 1000kr, og blir gjerne rett over, så får bare et par liter på neste fylling. hadde pumpa gått til 1100kr hadde hjulpi mye, (kunne sikkert skrudd de opp til 1500kr, det holder for de fleste.)

Er vell utetemp det er snakk om Da er det enten ledningsbrudd eller sensoren mest sannsynlig. Sitter vell inni/under fangeren på venstre side framme tror jeg.

kom med et ok bud

har ene motoren med det meste på ennå (ikke dieselpumpe) hakke fått somla meg til å demontert noe ennå

Spotta en dacia logan på biltema sarpsborg. Ikke vanlig bil i Norge ivaffall pga "statskassa"

Byttet venstre abs sensor bak da abs og speedo var dødt. Nå funker de, men cruisecontrolen er rar, holder riktig fart. Men klarer ikke helt bestemme seg for mengde gass, går bittelitt opp og ned. Så i 100merker man en svak gangene på gassen liksom Er vell sånn elektrisk gass på 96 728ia? Så er vell kanskje samme motor til CC som gass, tenker det kanskje er den som går tregt. Men vanlig kjøring er null kødd på. Har ikke sjekka åssen det er på e38, men når CC er på så mangler det tilsvarende på gasspedalen som det CC gasser, så er kanskje egen motor.

lønner seg å si årsmodell, da finnes 2 typer som ikke passer om hverandre med tanke på beltene bak

venta det der var mest for å dekke over rustfiks midlertidig, men vurderer noe annen folie evnt, får se hva jeg får tak i hadde ikke foliert før heller, så greit å prøve

Bedre enn rust og hadde den folien, måtte teste ut

Bedre enn rust Men har øynene oppe etter delebil

bedre enn rusta jeg hadde ivaffall

turbotrykkjustering hentet

:whistle: :whistle:

snakka litt med gamle eier som montert sprutet, skal være en utgang på det, så må bare finne den enn så lenge har jeg den koplet på ene doble coilen, så viser bare en 3del av riktig

tenkte da å lage en tråd med hva jeg gjør med 7'rn jeg handla meg for en tid tilbake, mest for å huske hva jeg har gjort selv kostet meg da den nette sum av 29000kr, 1996 mod, 728ia, ca 300.000km, noen bilder fra da jeg handla den liten liste over hva som er gjort med den de siste åra før jeg kjøpte den, (fulgte med en grei bunke kvitteringer) 2012 2034kr kuleledd og foring høyre side (dårlig spesifisert) 9073kr alt av brems bak 8103kr lmm belg, øvre bærearm bak v.s, ac reim, veivhusventilasjonsslange 8797kr inspektion 1 og justert brekk og byttet lyspærer i klimakontroll 2011 14959kr byttet bensintank 3882kr hjullager v framme 2654kr abs giver v framme 9863kr byttet begge fjører framme, 4hjulsmåling, 2291kr hengt opp eksos ordentig igjen (dårlige klemmer og fester) 2010 6066kr byttet bremserør bak 10721,35kr inspection 2, 1905 pkk og festet bremseskjold framme 2009 6685kr nye dekk 12121kr retting av høyre framskjerm, bytte fanger framme, kladsel (51118125303) 1862kr oljeskift 6578kr bytte bensinpumpe og tankgiver 2008 1694kr 4hjulskontroll 19009kr brems framme, dempere og fjører bak, div styredeler. 3465kr fikse starter 3448kr smøring av brems framme, ny list bånn førerdør, bremsebelegg og brekkbånd 961kr nytt speilglass 2007 656kr ac sjekk 2963kr thermostat og lokk bytte, 1257kr bytte tenningslås 25535kr div brems, lys, bærebruer, 2006 2624kr byte servoslanger, 5838kr viftereim, ac veskebytte, abs sensor, totalt 175,042,35kr godt jeg ikke hadde bilen fra 2006 bytta ene nyra da den gamle brått var borte en dag men siden jeg er en praktisk fyr som liker praktiske biler så måtte jeg ha hengerfeste, så det ble montert fant ikke noe ferdig montert bilde da ellers så har jeg byttet ene abssensoren selv, og litt filtre og olje, har nå begynt på prosjekt få den til å se noget bedre ut, dvs fjerne rust og gjøre noget for å få den til å se ok ut prosjektet idag var bagasjeluka og panseret, begynte å bli meget stygg luka bak, og panseret hadde noe veldig stygge greier rundt nyrene, tok da og pussa bort rusta, og smurte på rustomvandler, (skulle nok ha kappet og sveiset, men kjlper nok heller ny luke senere da neste gang.) og satte på noe folie jeg hadde (kommer sikkert til å få klager for dette, men er bedre enn stygg lakkering ivaffall) tok så å begynte på panseret, fikk litt fler bilder der pussa og grunna det som måtte grunnes. folien vakke brei nok til panseret så ble bare enden som måtte dekkes med noe som fikk folie, som dere ser så ble det og polert opp litt, da jeg fikk endel grunningsstøv på panseret (hadde jo tenkt å foliere hele) bare kom med klagene, men folien er mye bedre enn rust ivaffall, skal nok evnt se på en annen folie senere kanskje, da ble ikke helt supert resultat med denne (første gang jeg legger noen form for folie)

alltid digg med 7'r, fikk omsider somla meg til å bytte abssensoren på min, digg med cruisecontrol igjen (og speedo for den saks skyld) fått ut all lufta av systemet a? min var no orntli dritt å lufte