Gå til innhold

janerik171187

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    5881

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av janerik171187

  1. janerik171187
    gjort noe satt på fk coilovers
  2. janerik171187
    nope. kun det i turbo'n, e i grei stand det i 316 og da
  3. janerik171187
    jepp hver sin ende motoreffektmessig da 90 mot 300+hk
  4. janerik171187
    ser ut som at ovnen der har brent sin mengde med støv
  5. janerik171187
    lite stemningsbilde men nå har den faktisk kommet seg inn i garasjen, og begynt å skrudd litt, teaserbilde skal prøve noe greier jeg har liggende, tror det blir kult
  6. janerik171187
    hva gjør man ikke når kjørebruene er for korte slik at eksosen blir nappa av hver gang bilen blir kjørt opp på hengern, nå funker det fett
  7. janerik171187
    noe har da skjedd måtte modde hengern litt slik at jeg bare kunne kjøre bilen på uten no kødd da passet den kjøe rett oppå uten subb dog ikke så god klaring til eksosen og fikk omsider somla meg til å fjerne skrifta på bilen
  8. janerik171187
    derfor jeg spurte men back to topic. fikk fjernet skrifta på turbo'n før: etter ble brått ikke like "harry" eller hva man nå skal kalle det
  9. janerik171187
    glemte visst sender nå
  10. janerik171187
    bare lurer, hva er tillatt hengervekt på en slik coupe?
  11. janerik171187
    er bare mange som tror at såkalt dieseltut er tøft (jeg har vell egentlig ikke noe stor mening om det, men tar vanlig rett bakover om det er plass til det) de fleste dieseler har det org,derav navnet.
  12. janerik171187
    fått handla meg gopro 1 og gopro 2 nå og et canon eos 400d kamera, så skal vell gå an å få noe bedre bilder/film nå
  13. janerik171187
    Greit det, sender pm senere
  14. janerik171187
    jepp
  15. janerik171187
    turbo vøtt, er en av de gamle eierne som monterte, synes igrunn det passer greit jeg hehe
  16. janerik171187
    har da i påvente av å sette på større brems senere byttet til 750 hovedsyl (tror det er fra e32) blir det da bare kødd pga ellers org eller funker det ok ?
  17. janerik171187
    fant brått ut at selv min 1983mod e30 har funksjonen at om alt av tenning etc er av og man tar blinklyshendelen en av veiene så går baklys og parklys på den siden på, kjekt
  18. janerik171187
    nye skiltlys ankommet ble jo greit
  19. janerik171187
  20. janerik171187
    opp
  21. janerik171187
    skjedd noe idag, bytta slangen til bkf men måtte bytte bkf da steinhard pedal fant fram 750 hovedsyl jeg hadde liggende og da liksågreit å montere den, (blir kanskje litt stor menne) trangt under her men fikk den løs med nok forlengere så. fikk nye nedi etter en grei leteaksjon fant jeg denne, da måtte ha det pga en utgang på hovedsyl men 2 rør framme. montert siden bremselufteverktøygreiene mine er fucked så mptte jeg lage meg et adapter som passer på bremseveskebeholderen, så skal få luftet brems enkelt nå lufter imorra
  22. janerik171187
    hvor skaffe t-stykke til bremserør ala det e30 har bak før travers? dvs et rør inn, og 2 rør ut, er for å 750hovedsyl på e30'n min har et rør til hver side framme og et bakover, mens nye hovedsyl har kun 2 utganger, et framme og et bak.
  23. janerik171187
    behold den heller 35k får du nok ordnet via andre kanaler vil jeg tru (hadde det vært bil til et par hundre k så hadde det nok blitt verre )
  24. janerik171187
    jeg sverger til rustomvandler, såkalt rustmelk, den endrer farge om den treffer rust, (omvandler rusta) da pleier jeg å passe på at om dne blir veldig mørk et sted så pusser jeg en gang til og prøver igjen, så den har reagert minst mulig før noe videre lakk/grunning. har fungert bra til nå ivaffall. etter dne kan man bruke en eller annen form for grunning, så lakk etc
  25. janerik171187
    drev å autotuna litt med turbobilen og datasprutet. tenkte da å gi den noe ekstra motstand opp en bakke her, så mens jeg holdte gassen inne så trykte jeg samtidig på bremsen, siden da er pedalen rar. først trodde jeg det var slangen til den da den var blitt noe deformert.. men selv med ny slange nå så er pedalen steinhard og veldig ræva brems, er bkf blitt ødelagt? burde jeg brukt org ventil på slangen til bkf? normalt sett er det vell igrunn ikke noe problem, men om jeg skulle ville burne så er det jo kjekt å kunne trykk bremsen selvom motoren har ladetrykk. skal bytte bkf nå ivaffall. hva har dere andre med turbo gjort?
×
×
  • Opprett ny...