morteym

Takk for svar av varienrende kvalitet. Jeg trodde kanskje dette hadde noe med inpresset på felgen å gjøre eller noe, jeg tenkte ikke på at det lå i navnet at den strammet beltet ved kollisjon. Så hovedsakelig er det en låsemekanisme for å låse beltet? Ser ikke ut som at den strammer opp selve beltet? Vel, det ligger jo i navnet, så da gjør den vel det uansett? Grunnen til dette er at det er utrolig greit hvis jeg forsto det riktig?

Demonterte denne og flytta den over på den nye stolen, men det var ikke videre opplagt hvilken funksjon den har?

Hva, har dere bytta bil?

Jeg fikk mer respons på csl-bakluka når jeg la den på finn.no, tror det er flere enn du tror som søker på finn. Koster bare 35 kr eller noe. Men opp til deg.

Nei, Performance-setene er store og tunge. Føler RPP blir mer riktig i denne bilen siden CSL-stolene er basert på disse og har samme fasong. Det som trekker opp prisen mye på disse stolene er at de er trukket i helskinn. Likevel tror jeg Performance-setene er noe dyrere.

Nei, jeg tror ikke det er så mange som selger dem enda. Husker ikke hvor jeg har sett de, men tror altså det er noen som har begynt å produsere de.

Det gjør den nok, er vel ingen store forskjeller på dem..

Nei, men det finnes m3-look diffusor til å sette på m-tech.

Camber er inn og ut, mens caster er framover eller bakover (tenk på harley), så har du toe in og ut (spissing) som er hvor mye hjulene peker mot hverandre eller fra hverandre.

Den største kostnaden med å ha en M3 er for meg og mange andre alle delene vi kjøper til den som felger, styling, ny eksos, nye dekk, skifte bremser osv. Men det er klart at service, slitedeler, forsikring, drivstoffutigfter er en god del dyrere enn 325. Ikke det at det er så himla mye dyrere kanskje, men bil i seg selv er grådig dyrt i Norge og da blir de ekstra kostnadene en M3 gir "avgjørende" for mange. En har gjerne store felger med dyre dekk, større bremser med mye dyrere skiver og klosser. Som sagt før så hadde jeg for min egen del syntes det hadde vært veldig bortkasta å brukt M3 E46 som hverdagsbil pga mye av kjøregleden ikke blir brukt ved "til og fra jobb"-kjøring, og man vender seg da til bilen slik at det ikke blir noe spesielt likevel. I tillegg så har de fleste som har en slik bil ganske store lån tror jeg, noe som gjør at det totalt sett føles som at M3 er veldig dyrt å ha selvom ikke det er så brutalt som du er ute etter å høre. Må bare legge til at å ha en M3 er sjansespill med lappen. Å grisekjøre virker så trygt og rolig, og ofte er det nok også det, iallefall om en sammenligner med en vanlig bil. Når det likevel går galt så er det nok ofte store krefter i sving..

Etter at jeg justerte ned så er det omkring det samme som orginalsetet tror jeg, men neppe lavere. Er nok omkring 3 cm høyere pga slidefunksjonen. Inntil videre så beholder jeg nok den. Venter fortsatt på det andre setet..

Jeg satt de ett hakk lavere bak, men måtte da spacet ut festet fordi det går utenpå plastikkringen runt hullet til setetbeltet. Setet er ikke langt ifra ramma unner nå. Kan senke den mer foran, men da blir seteryggen følgelig rettere. Så får bare prøve meg fram. Disse setene i skinn vil jeg tro øker verdien på akkurat denne verdien for noen, for andre ikke. Det var overraskende enkelt å montere/demontere setene i bilen, men vanskeligere enn forventet å sette sammen understellet til recarosetet.

Jeg har bestemt meg for å beholde orginalstolene foreløpig. Kan godt hende jeg blir lei eller at evt ny kjøper ikke vil ha RPP. Setene er ikke så verst, men jeg må ha litt mer fyll i korsryggen. Det er lomme der hvor man kan dytte inn mer der. De var litt høyere enn jeg håpet på Alternativet er nesten å ta bort slide'rene, men har ikke så lyst til det. Synes forøvrig at M3-setene er utrolig bra på komforten, men gir følelsen av å sitte PÅ bilen... Men likte spesielt bra nakkestøtten og korsryggestøtten. Det andre setet hadde fått fraktskade på vei til england, så jeg må nok vente en stund på nytt. Dessuten manglet slide-mekanismen i pakka jeg fikk tilsendt... I mellomtiden blir ny eksos satt på om ca en uke

En liten teaser

Bare en dag etter at jeg har ringt og styra, så ser jeg utifra sporingsnr at pakken allerede er i byen, og lastet opp for distribusjon til mitt postnr, så jeg regner med at pakken kommer på døren i dag. Det er jo imponerende. Pakken er riktignok merket som norcargo bedriftspakke.

Jeg har bestilt dekk fra dekkonline.com ca tre-fire ganger, og er veldig fornøyd med dem, men jeg har stort sett hatt god tid på å vente, så husker ikke hvor lang leveringstiden har vært. Tror det har vært ca en ukes tid.

Kassettspiller er vemmelig, skjønner deg veldig godt. Må ikke finne på å lukke opp heretter! Det er mitt beste råd

Fikk såvidt sett litt av det ene klippet. Hva slags kameraer bruker dere? Misunner dere, film og redigering er en hobby jeg virkelig kunne brent for, har alltid hatt det i bakhodet, men det har dessverre ikke blitt noe ut av det så langt...

Det er stor forskjell på orginale og replika LMs for et litt trent øye, ihvertfall de som jeg har sett. Er man vant til LM så ser kopiene helt feil ut på en måte.

Strandveien Auto i Trondheim (Delelageret) Fornøyd med bestilling av diverse smådeler via email. Sender med en gang de registrerer at pengene er kommet inn på deres konto. Bra kundeservice på tlf/mail.

Ok, da kan jeg høre med dem. Mulig det ikke er så vanlig å støpe kasse i karbonfiber, men det er en på forumet her som egentlig skulle gjort det for meg, men han har dessverre ikke tid med det første. Hvis noen vet om noen andre, så gi beskjed

Noen som kan anbefale noen som driver med bilstereo som er flinke? Skulle byttet høyttalere i dører foran, lagt nye kabler, bytta ut forsterker baki, og helst støpt en liten subwoofer i karbonfiber (skal ha lettvekts anlegg).