morteym

Unnskyld meg, men du framstår som en pertentlig fyr som vil ha tingene i orden. Hvorfor greier du ikke da selv å innse at dette ikke er en bil som passer for deg? La den gå. En ting er at bilen har en del av disse feilene, en annen ting er at dette er symptomer på dårlig service og vedlikehold. En bil med manglende servicehistorikk kunne kanskje vært lettere å leve med hvis bilen var strøken og eieren var mekaniker som gjorde service selv for eksempel.

"Unknown blåfarge" er estorilblå.

Du må gå til noen som har utstyr til å dreie en felg, ikke noe du gjøre i garasjen eller kjelleren hjemme.

Har ikke greie på e36, men er sikker på at det er mange andre som har det, så finn ut hva som funker før du går til innkjøp av en dyr race cat, er min mening

Jeg tviler veldig sterkt på at dette er noe for banekjøring, men hvis du skal kjøre for show, sladde og lage røyk så er det kanskje verdt pengene... med mindre de tåler så lite at de rett og slett går i stykker med en gang da. Selv skal jeg ha noen bra dekk nå.

Det var ikke mange kronene. Lurer på hvordan disse dekkene er?

Jeg mener han har samme dimensjon som meg, 20x9" ET40 foran og 20x10" ET20 bak. Alltid moro å se bilder av den strøkne bilen. Jeg synes den ser ganske lav ut foran?

Så hvordan har tilstanden på bilen endra seg siden ditt forrige eie da? Steget eller sunket i pris?

Jeg veide 20" felgene mine med dekk på, det er ikke få kg å dra rundt på... Du har slått fra deg BBS CH eller? Usikker på vektdifferansen, men CSL-felgene er også BBS så vil tippe de ligger i nærheten av hverandre. Har splitterene dine blitt litt matte?

Nr 2 passer ikke på en E46 (ser audi ut).

Har Carsoft 6.5, trenger hardware.

Geir Anders: Det første jeg tenkte nå er at jeg må forte meg å bestille nye fordekk, men nye Rosso som erstatter P Zero Nero skal være bedre på bl.a støy og vått grep i følge en salgsside jeg googlet. Har du inntrykk av at Rosso er hakket dårligere ellers?

Se der ja, dratt mus med bilen

Jeg er enig ang nyrene, spesielt på denne bilen. Syntes csl-hjula på den bilen på bildet ser mye råere ut, så det blir en bra oppgradering når de kommer på plass. Et tips til bilder, prøv å ta noen hvor bilen ikke er nøyaktig i senter av bildet.

Ser rå ut

MOVIT er vel samme bremsene som porsche har, bare at de lager andre fester tilpassa andre merker og setter navnet sitt på. De er vel også tuv-godkjente, men hvordan det er å få tilsendt papirer vet jeg ikke, men du kan sende mail til per@alltombilen.com og spørre. Han er importør for scandinavia eller no.

bump

Jeg tok K2000 på 323n for en del år siden. Har ikke så mye å si fra eller til, men selv tenkte jeg å prøve vanlig polering istedet. Hvis man gidder å pusse og polere ofte nok, så tror jeg bilen jevnt over vil være mer flott og skinnende enn lakkforsegling. Ser fram til nye bilder.

Så totalt meningsløst

Jeg fikk 600 NOK for å kjøre 9 miles for fort (satt ned fra 17 miles), hvis jeg husker riktig.

Det beste er å planlegge hvordan en skal komme seg hjem litt på forhånd. Å kjøre til fest for at den skal stå der til dagen etterpå er dumt.

Hvis du ikke har en dom på rullebladet, så trenger du ikke søke om visum. Hvis du har, så må du dra til oslo for intervju på den amerikanske ambasaden.

Har skrevet en stund med en som ville ha bilen når den ble klar for salg, men han hadde visst ikke penger likevel, så da er ikke bilen "holdt av" lenger slik jeg har svart på et par pm'er tidligere..

Jeg kjørte fra Miami til Key West. Det er lange broer med hav på begge sider, det er litt stillig. Politi er det overalt. Ikke så mye i Orlando, men i Miami går det ikke mange minuttene mellom hver gang du ser en politibil så ikke vits i å ligge over fartsgrensa/trafikkflyten der. Strekningen mellom Miami og Orlando er ikke så spennende, men jeg så mange biler som ble stoppa på motorveien, samt politibiler bak busker osv. Pettmon må ha vært heldi. Jeg fikk fartsbot til Keys.

Noen er for show, andre for go... Det du må tenke på er at den skal stive opp bilen i svinger. Det kan bli overført mye kraft på dette staget som da bør tåle en del. Det skal ikke flekse, bevege på seg eller knekke. Om det utgjør en forskjell på din bil (...) kommer også an på hvor mye du senser fra bilen selv. Jeg tror du kan merke forskjell/forbedring, men jeg har ikke prøvd samme bil med og uten tårnstag selv.