morteym

Det billigste blir vel som nevnt å ta de av felgen og snu de.

Blanke lister er kun pent på sorte biler! Likevel har jeg også lyst på shadowline (tror dette koster rundt 3000 til min bil). Men lurer på om ikke det går an å lakkere disse...

Ja, men teller ikke det volumet med når man regner volum av sylinderen? (Jeg har ikke peiling på det så det er et spørsmål).

Slaglengden går ikke ned om man planer blokka eller høvler toppen, men volumet går vel ned? Er det ikke derfor kompresjonen blir høyere (trykket blir større pga lavere volum)?

Må aldri la den andre dra uten å få underskrifta iallefall!

Skrev du skademelding da? Du må få takstert skaden før du gjør noe, så får du penger av forsikringsselskapet hans til å fikse det. Deretter er det opp til deg hvordan du gjør det.

Det har jeg i frysa =)

Brekke: Ja nemlig, sånn drittopplegg. Jeg mente det er uinteressant med sånn stemmeopplegg med alle jordas forskjellige biler i samme galleriet, hva er vitsen når det bare er et spill om å få mange stemmer....blabla.

så uinteressant....

Hvordan er det med PolyPropylen eller carbonfiber?

Det kitet der består av en vortex kompressor, og det står ikke pris på stage 2 som har intercooler. Kitet fra ESS har lysholm twin screw kompressor som jeg ser på som en stor fordel både pga utseendet og at denne gir mye mer trøkk fra start til slutt og har I.C. Hvordan får du programmert shipen på den du bestiller fra statene?

Jo ESS koster nesten 7k USD, men jeg trodde likeverdige kit kosta omtrent det samme? ESS er beregna på det internasjonale markedet.. Hvilke merker er det du har sett som er nedi 4k?

Du bytta vel sensoren og?

Hehe bra =) Husker bilen min kom hjem fra tyskland og jeg fikk se girkula som var med, en i børsta aluminium og svart emblem, ble veldig begeistra for den =) Liten sak som betyr veldig mye for trivselen

Jeg vet ikke om min bil har så mye som 190hk. Så mye erfaring med andre biler og motorer har ikke jeg at jeg har sammenligningsgrunnlag for å merke det. Men det forumet her eksisterte ikke da jeg leste det jeg skrev tidligere, det var på autopower.se, bl.a wendtan forklarte dette husker jeg (han var "guru" på bmw). Den gangen studerte jeg e46 opp og ned før jeg kjøpte 323 Ci for godt over fire år siden, har aldri studert e36 egentlig.. Min konklusjon har jeg tatt utifra hva andre jeg tror vet hva de snakker om sier, at 323 M52TU antakeligvis har rundt 180-185 hk. Det var vel mer en spekulasjon, som sikkert kan ha blitt en repeterende "sannhet" på forumet senere.. men det er sikkert sannsynlig uansett. Det var her på bimmers.no jeg så en skrev at flere har blitt benka til 190hk, der kan det ha skjedd at jeg har blanda med e36!

Kjøp brukt.. Breyton Magic er fine de, men de er ganske tunge hvis det betyr noe for deg.. BBS Challenge kan du vel få nye for under 20k.

Hvis motoren ikke var byttet så ville jeg tippet minst 220k. Vet ikke hvor mye mer den er verdt med nesten ny motor osv, egentlig er det vel verdt en god del mer enn det er mulig å få ekstra for det, men synes du burde få kanskje ca 240k for denne bilen..? Forferdelig girkule, kan ikke tro at du ikke har bytta ut denne!

Hva slags trim tenker du på isåfall? Kompressor får du jo fra norske ESS Vurderer det selv etterhvert, twin screw kompressor som angivelig gir 315hk i motoren..

Er det ikke litt flaut å stoppe utenfor bensinstasjonen og komme ut av lambodører på en bmw? Er jo bare fjortiser som synes dette er kult..

Er det bare slik siden du eier en 323 kanskje? EDIT: Vet e36 323 er maalt til ca 190 hester, men er e46 maalt noen gang? Sorry OT Ja, jeg prøver å skryte på bilen min mer hk enn den har sånn at folk ikke trenger å bli imponert over draget hvis jeg svarer at det er 170 hk... Jeg har bare lest hva andre jeg tror har greie på dette har sagt tidligere.. flere som mener at denne må ha minst 10-15hk mer, og mer enn 20 hk mer enn 320 på 150hk. Jeg har ikke sett (etter) noen slike tester, men jeg har lest at flere har målt den til 190, men mulig den som skrev det har blanda med e36. Kan ikke tenke meg at motoren i E46 skulle være noe dårligere? Hva er forskjellen egentlig? Har e36 enkel eller dobbel vanos?

Prisklasse du tenker på? Og dimensjon du er ute etter?

Bilen min var ustabil i alle hastigheter, bare man svingte litt med rattet så kjente jeg hvordan bilen ålet seg etter bak.

Det jeg er mest bekymra for er at de nye delene skal se mer nye og freshe ut enn resten av bilen.. Den trenger en polering (hadde lakkbehandla den for noen år siden, men tror det belegget er vekk for lenge siden)..

Det er nok ikke noen tvil om at 323 har over 170 hk, mellom 180-190 hk når de er nye.. Hvordan det er med 2.2l vet jeg ikke.. Uansett så ville jeg vært åpen for flere alternativer og valgt den bilen som dukket opp. Det er vel ikke så stor forskjell fra årsmodell til årsmodell som det er et must å betale flere tusen flere for iallefall, men det ble gjort noen endringer på 2001-modellen. Mener også 98-modellen hadde noen barnesykdommer.. Det viktigste er å passe på at bilen har byttet til de nye lenkarmene/bærekulene. Disse koster omkring 8000 å få byttet og hadde en utvidet garanti på inntil 5 år eller 80.000 km.

Beregner den lengden stempelet beveger seg.