morteym

Nok om det.

Det vil alltid være noen tastaturkrigere som bare er ute etter å ydmyke andre eller vinne "poenger", for meg så er det uinteressant. Det beste er å diskutere saklig. Synes standarden på forumet stort sett er ganske bra.

Gratulerer med ny bil. Mitt tips til mod er annen grill, f.eks M5-grill som har bredere kant rundt. Hvordan er det å kjøre bmw i forhold til Honda da?

Takk, men vet fortsatt ikke hva som inngår i vekta der heller..

Spørsmålet er om 1549kg, om du vil, er med eller uten fører eller bensin. Er det vekt for standard utstyr helt ribba for dilldall som fører, bensin etc?

Gratulerer med første bmw. Dette er bilen jeg drømte om før jeg valgte å satse på E39 som det aldri ble noe av fordi 323n dukka opp AC Schnitzer passer bra. Rondell 58 er jo også en klassiker, kanskje litt vel vanlig, men passer veldig bra på e34. Må nesten ha kant på e34.. Du kan jo bestille skiltholder med "Probably the best car in the world!". Også får du skriver du "carlsberg power" i frontruta

Noen som vet egenvekt på M3 E46? Har hørt 1550-1570kg, men er dette uten fører og bensin? Og hva div. utstyr som H/K, A/C, navi osv veier?

Hei, Lurte på om du har tenkt å utelate M3-gjelder på siden? Hvis du klarer det så synes jeg det er veldig bra. De gjeldene og M3-logoer er som regel spikern i kista for orginalnisser. Ellers må du gjøre hva du vil etter min mening

Ok, da er det jo veldig kjekt. Som sagt, så får du en takst før noe blir gjort. I bestefall så kan du tjene noen kroner på det.

Vedlikehold og bruksmåte har mye mer å si enn km-standen. Men du har vel noen feilkoder som indikerer hva som er feil? Du må få lest av feilkodene først. Du kan selvsagt prøve å lese på nettet hva det kan være utifra symptomene på bilen. Hvordan er det med tomgang osv. Kald motor vs varm motor, trutall osv. Sensorer på bmw er en svakhet (ihvertfall e46). Det kan godt være en eller annen sensor, f.eks kamakselsensor. Du har en en på eksossiden og en på innsugsiden. Symptomer på det kan være ujevn gange på lavt turtall, dårligere effekt, at motoren "rister" litt eller går røfft. Hvis det er diesel-klakking så lurer jeg på om det kan være noe med vanos utifra noe jeg har lest, men har ikke videre greie på motorer selv.

Du må nesten bare regne ut hva som vil lønne seg. Ikke fiks på noe før du har fått skaden takstert. Ulempen med å ta det på forsikringa er: egenkapital, redusert forsikringsbonus, redusert fremtidig opptjent bonus (hvis du forsto den), pluss at det er jo med på å gi negativt utslag på skadestatestikken. Det kan hende at det er bedre å betale skaden selv hvis du får tak i pengene. Hva skjedde? Det kan hende årsaken har noe å si i forhold til forsikringsutbetaling også. Hvis du kjørte på et dyr, eller holdt på å kjøre på en katt, så kan det hende at det er mer gunstig enn at du kjørte uanstendig fort.

2mMy: Jeg var på E18 på Fredag så det er ikke usannsynlig Det gikk til tider brutalt for seg i løpet av de 70 mil jeg kjørte, men. Etter å ha laget litt støy gjennom noen tuneller i Kristiansand og unngått fotoboksene så kom blålysa i speilet langt der bak. Hater når det skjer! Jeg var nære ved å se mitt liv slik jeg kjenner det i dag, passere i revy. Blinket inn til siden, og det neste som skjer er bare at politibilen kruser videre forbi. Hehe. Bilen er forresten Estorilblå.

Nja litt Det er luftinntak til motoren. Det går rør direkte opp til boksen hvor hvor luftfilteret sitter. Det er for å gi kald luft til motoren.

Sinnsykt fint bilde!

Hyggelig å høre Jeg la opp et par bilder i første posten så stråden ble mer komplett. Får ta noen egne bilder etterhvert... Jeg veide forresten bilen her om dagen. Vekta viste 1570 kg med ganske full tank og uten fører. Vekta runda opp til nærmeste 10kg. De 20" felgene som står på bilen vet jeg ikke vekta på. Trodde nå bilen skulle være litt lettere, selvom det ikke var noen overraskelse at denne er vesentlig tyngre enn M3 CSL da interiøret som nevnt er blytungt! Med navi, Harman Kardon i tillegg, så er denne bilen nærmere M3 enn standard BMW M3 CSL som er 110-180 kg lettere enn vanlig BMW M3.

Jeg tror at min eventuelle neste bil blir en Porsche.

Det er vel ikke så veldig mange som gjør denne konverteringen siden det er dyre deler og omfattende jobb, men det har jo vært noen. Tar det ikke mer enn 5 timer å montere full navigasjon altså? Å legge opp ledningsnett fra bagasjerom osv.

Skeptisk til at den greier å gi mer luft enn motoren suger inn, men jeg så klippet der.. F.eks på min så går det jo en luftekanal direkte fra luftinntaket i frontfanger og inn på innsuget. Når bilen er i fart så tror jeg det gir mye mer lufttrykk i seg selv enn en elektrisk løvblåser.

Leste noe om hydraulikkpumpe også.. litt dyrt tror jeg, men ikke 50k. Det kan være flere ting. Hva skjedde når den hoppet ut av gir da, kom det noe lyd eller var den bare i fri (0)?

Er det gult lys av et tannhjul? Ifølge instruksjonsbok (for SMGII) så skal man dra til BMW for inspeksjon av smg-kassen snarest hvis lyset ikke slukker etter restart (motor). Lurer på om det kan være noen pakninger eller slitt clutch? Har også hørt at SMG kan bomgire, men det er vel hovedsaklig programvaren som er ustabil?

BMW E46 323 Ci '00. Noen som har opplevd at selve lista rundt vindu inni bilen har gått opp i liminga? Den ble limt på igjen på service hos BMW for noen år siden, men gått opp igjen etter å ha stått i varmen, men nå har den løsna på begge sider. Hva slags lim skal jeg bruke? Holder det med å teipe med maskeringsteip for å holde det på plass til det er tørt?

Cab har vel andre stoler, med sånn "veltesikring".

Får jeg spørre hva du ga for eksos og panser? Det blir nok ikke et slikt panser på denne bilen. Det blir litt feil siden den er såpass spesiell og allerede har csl karbonpanser, men... Du skulle hatt noen klipp av bilen din du og Hvordan ble lyden innvendig i bilen da?

"Kondolerer" med salget, det var vel ikke gøy. Dette må vel være den samme bilen som jeg var og så på i Bergen tidligere i år før den ble kosta på nye deler og lakkering? Trodde ikke du var aktiv på forumet her jeg?? Bilen var, og ble, ganske sjarmerende Endte imidlertid opp med den estorilblå Hartge M3n jeg da.

Jeg trodde usa-modellen hadde litt lavere effekt pga det du nevner om katalysator osv.. Det er jo det som sies, men det er altså bare forskjellige måleenheter?