Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
  • Innholdsteller

    4211
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Den har eksentrisk bolt, så må merke opp hvor den står før du løsner bare, om du ikke vil ta ny firehjulskontroll.
  2. Rust i falser angreper alle E39, spesielt i bakluke og i dører. Deretter er det mye sensorfeil spesielt på preface biler. Det er også tunge gamle biler, så er mange foringer som kan være verdt å bytte. Det er fort for å få risting i bilen og skeive bremseskiver med gåene foringer (selvom du ikke kan kjenne slakke i foringene)
  3. Han bruker den bare for tida, er bytta til GS Retro hjul og noen spacere
  4. Tenker han mener sorte riller og krom ramme : )
  5. Må bruke nav fra 530/540/M5 for å bruke M5 bremser foran. Altså del nr. 2 på diagrammet her:
  6. Hvis jeg ikke husker feil, passer det ikke over. Uansett må du løsne og løfte på motor for å bytte stabstaget foran. Da får du akkurat lirka det ut..
  7. Den M10en der kan du fint kjøre uten blytilsetning Ser ut som et morro prosjekt!
  8. Ser jo veldig bra ut det der Hvor kjøpte du det? Gjorde du noe form for forarbeid før du lakkerte? Pussing, vaske med tynner etc?
  9. BilXtra og sånne type butikker pleier som regel å ha det også. Helt greit produkt, selvom det er endel avfettinger som fungerer like bra og kan blandes ut Det er det dumme med Prickbort, da det blir litt dyrt om en bruker endel.
  10. Såvidt jeg har forstått fungerer ikke dette, samme med koding i lysmodul på E39 før 9/1998 med PASoft (BMW Scanner 1.4.0)
  11. Byr deg 7000 for Rennsport felgene
  12. Takk for svar. Da blir det en sånn. Lastebilvandringa er helt forferdelig, den er bittelitt kortere i M5, men er fortsatt aalt for lang vandring der og..
  13. Selvsagt de som skal betale for reparasjon og deler. Blir det ikke gjort er det bare å gå til Forbrukerråd.
  14. Hei, Har prøvd et par shortshifter nå av typen jalla, uten å bli helt fornøyd. Er altfor harde og for mye lyd ut av de. Har prøvd GS sin, Ebay og K-sport. Vil helst ha noe av original BMW del. Noen forslag til hva jeg kan bruke, som gir mye kortere vandring, men samtidig mykt og stramt.
  15. skru ut skruen, bank og slå og varme De kan sitte noe heeeeelt forjævlig.
  16. Bh'en som ikke dekker over nyrene ser litt bedre ut Men deilig med nylakkert bil! Kan fint vaske lakken etter et par dager, men må bare ikke forsegle med voks eller sealer, så den får puste og herde ordentlig.
  17. Pen bil. Men et lite tips er å bruke mindre produkt når du polerer. Sånn det ser ut på bildene her har du brukt dobbelt så mye som du egentlig trenger. Med mindre produkt blir resultatet likt, men du slipper å slite deg ihjel med å få vekk overflødig produkt
  18. De er komplette med fjærer, dempere og justeringsnøkler, så du trenger ikke kjøpe noe annet for å montere de og bruke de.
  19. 27Nm http://www.beisansystems.com/procedures/rear_shocks_procedure.htm I linken står alle momentene du trenger å vite ang. bytte av dempere/fjærer bak.
  20. Daauym! Hva er specs på de felgene dine?
  21. Legger filmen på utsida for å skjære den til og forme den etter buen på ruta først. Deretter river de av en beskyttelse, ruller den sammen i en rull og ruller den ut igjen og setter den på innsiden. Regner med det er sånn de har gjort her og, det som blir gjort som regel når det er vanskelig å komme til inni.
  22. Helt enig. Synes dette interiøret er noe av det lekreste man får. Ganske gromme de BC felgene ja. Tror om gull senter? Gull senter trur jeg passer bra. Du har sikkert sett denne (http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=32338) på Stanceworks. Passer flott med 10x19" ET10 og 11x19 ET10
  23. Helt rå! Ordentlig racingstuk nå
  24. Sant det.. Innfestningen i karosseriet skal være forsterket og skrudd samtidig.
  25. Linken din fungerer ikke for oss.
×
×
  • Opprett ny...