Mikael-B

Har du målt spenning fram til grøftelyset? Hvis ikke, har du målt spenning fram til brytern? Sikringer ligger i hanskerommet, og står på plansjen hvilken som tilhører hvilken kurs.

+1 I forhold til hvordan markedet er, synes jeg dette er dyrt. Samme gjelder alle de som skal ha 350 - 400k for gamle ombygde E39 M5er

Ta av alle de leppene dine, og senk den istedefor

Fungerer fint? Pistol og slangepakke fungerer bra? Ikke noe lag eller hakking ved punkting? Følger med manometer?

Fantastisk flott bil! Denne fortjener virkelig en ordentlig gjennomgang med detailing for å bevares godt.

Hvordan i alle dager kan dine med 8,5 ET13 være så langt ute med 13mm spacer når mine er såvidt kant i kant med 20mm spacer og 8,5" ET12?

Synes selv det ser finest ut med original interiørbelysning, spesielt til lyst skinn. Blir altfor kald følelse inni, og går dårlig overens med resten. Blir nok flott med nye lykter. Originale xenon-lykter?

Dette er gromt!! Er det en gammel lakkboks som du har kjøpt, eller noe du lager fra bunn av?

Siden bilen din er produsert etter 9/1998, er det veldig få forskjeller til en facelift modell. Bort fra det selvsagte, som fangere, lykter og motor. Ellers er andre ting helt likt, som understell, styring, bremser, eksos, klima, resterende karossideler. Samme ABS system, lysenheter osv.

Hadde kjøpt preface. Lite forskjell ellers når det gjelder facelift vs. preface. Det lille kosmetiske kan du ettermontere (facelift lykter osv.). Kan høre med Statens Vegvesen, og event. verkstedene som har tatt EU-kontroll.

Best å ikke slipe ned, bare få børsta vekk det lille som kommer av slagg og urenheter

Dette rattet? Byr deg 3500,- inkl. airbag og slepering.

Hei, Ønsker å kjøpe 2 stk. 10x18 Rondell D58. Kan godt bytte mot 2 stk. 8,5x18" om det er interessant. Kan ikke være skader eller kast i de. De 8,5" felgene har polert kant, og er veldig fine i lakken. Helst rundt Telemark, Vestfold eller Buskerud. tlf: 40634552.

BT kan ikke si nei til et forståelig TÜV papir. Tjaa, det er jo ikke noe de er pålagt til å godkjenne. Det er kun en anbefaling fra et frittstående laboratorium, men det godtas som dokumentasjon på at delen kan brukes på den modellen. Samme gjelder for ABE og. Så selvom delen kan være TUV godkjent, er det fortsatt Statens Vegvesen sin avgjørelse om de godkjenner den delen på den bilen. Men det må være en god begrunnelse som gjør at det ikke blir godkjent.

Skulle gjerne visst hvor du får hellakkert for 15000

Continental er et totalt oppskrytt dekk, som burde havnet i prisklasse med Federal og Kumho. Vredestein Ultrac, Hankook Ventus, Goodyear Excellence og Michelin Pilot Sport PS2 er dekk jeg trygt kan anbefale i sånne dimensjoner, med lite støy og praktisk talt ingen sporing på såpass ny bil.

Har du brukende dekk til disse? Byr deg 2000,- uten dekk.

Oljetrykket kan du få opp ved å ta av pluggledningene, og kinne til enten oljelampe slukker eller til du har respektabelt oljetrykk (om du har koblet til måler på det)

Det er fordi du har ET15 på 10x17", mens det er ET19 på 10x18" Da blir kanten mer lik på 18" enn på 17".

Forferdelig fin den bilen din! Men, denne bilen fortjener noe felger som gjør rettferd av den strøkne bilen. Da tenker jeg både på fargen på felgene og selve utseendet. Jeg blir egentlig litt lei meg hver gang jeg ser en strøken og ellers veldig fin bil, men som har sorte felger.

Flott bil dette her! Tror jeg har sett denne i Skien før? Ikke så mange hvite E92 med sort tak her i området

Dette er en flott unnskyldning til å kjøpe seg M5 speil

Det er BMW felger laget av BBS. Mange av felgene som BMW har i sin serie (Style), er laget av BBS. Denne heter Style 143 eller Sternspeiche om du vil. Kommer kun i 8x18" ET46 og var vel egentlig ment til X3 (E83) om jeg ikke tar feil. Men de passer E46, E36, E90 osv. (Stort sett alle biler med høyt innpress) Pris er ikke så lett å si, går ikke så mye av disse på bruktmarkedet. Men uten dekk kan jeg tenke meg mellom 3 - 6000.

Jeg er veldig fornøyd med Federal SS595. Har kjørt på det merket i 3 år nå, i forskjellige dimensjoner. Gir fint strekk, og er forholdsvis smale i dimensjonen. De støyer littegrann mer enn de aller dyreste merkene, men ikke noe plagsomt. Sporing er ikke noe å tenke på når det kjøres med strekk, breie felger og lave biler uansett

Det kommer vel mer ann på om det er en gjennomført stil. Mange felger ser forjævlig ut egentlig, men blir grisekul på en bil med riktig stil.