Mikael-B

Så dvs. at disse trenger full oppussing? Hva er budet hittil?

Har felgene ennå, men har ikke stressa med å selge de, siden jeg ikke har nye sommerfelger ennå.

Kjøp delebil selv, plomb bilen, bytt hjulbrønn, bygg om til M5 og godkjenn selv Desidert billigste måten å få en godkjent M5 på selv.

Som Morty nevner her, så holder det lenge med andre dyser (M3 dyser kan også holde opp til rundt 300hk hvis jeg ikke husker feil), justerbar regulator og 535 LMM. Men en tilpassa chip kan også være lurt. Du trenger ikke røre veiv, stempler eller råder, men kan være en god ide å o-ringe blokk og få nye pakninger, da den originale toppakningen ikke liker trykk så veldig godt (blåste en av mine på 0,6 bar..) Bredbåndslambda kan være lurt.

CANbus er et system som består av mange styreenheter og som kan kommunisere med hverandre uten en ekstern computer (host computer). Den må ha visse signaler for å fungere, ellers får du alle feilkodene som mange har. Det er rett og slett hele nettverket i bilen. Dvs. når du bytter ut den originale ECUen i bilen din, med datasprut har ikke resterende moduler i bilen noe å respondere til, og du vil ikke ha virkende ABS, ASC, airbag osv. Kan lese litt generelt om Canbus her: http://en.wikipedia.org/wiki/Controller_area_network

Bytte i Alutec ACS replicaer? Disse: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=18&t=208739 Nye dekk osv., så får du litt penger i mellom

Det er to ja, og et relè. Styreenheten, og modulen som sitter på pumpa. Men modeller før 9/98 har ikke modulen som sitter på pumpa.

Framme har du god plass. Du får ikke valsa kanten helt inntil, da den er ganske stiv. Men du får runda av den ganske mye, så det hjelper litt.

Fjærene er like uansett, så lenge det er samme motor og ikke sportsunderstell. (Fjær passer overens på alle 6 sylindrede bensinmodeller.)

Gyllen regel: ALDRI sorte felger.

Samme type som jeg har nå det, fungerer helt fint de Har riktig nok litt problemer når det blir heftig mye salt osv. på ruta som må vekk.

Det går helt fint

Framseter passer overens, ikke bakseter.

Hm, hvorfor ikke det? Lykteglass foran er også laget av plast. Plast tar ikke skade av våtsliping, baklykter blir porno av våtsliping og polering

Går jo helt fint med coilovers og 20", mange som har det. Husk at de fjærene og demperne som står på nå er sikkert litt signe allerede, så coilovers vil nok ikke senke mer enn 5 - 10mm mer enn den høyden du har nå, når de er stilt helt opp (litt avhengig av hvilken type du kjøper). Men kan nok være lurt å valse eller fjerne innerkanten bak (slik som gjort på M5), da den bygger ganske langt inn.

Tøffe felger, de trenger litt jobb, så blir de nok bra

Gikk fra 205/60 - 16 Michelin X-Ice til 215/40-17 Bridgestone Blizzak LM-22, og kan ikke si jeg merker noe forskjell.. Er egentlig enda bedre med Bridgestone dekka, mye bedre der det først er tørt igjen, og på snødekte veier. Så jeg kjører 17" uten tvil når det ikke er noe særlig forskjell for min del, ser så mye bedre ut og

Hvorfor solgte du den ikke istede?

Kan anbefale Eibach 30/20. Gir grei senk uten å bytte dempere og er billig. Komfortabelt også.

bilen er sånn og laget sånn. står den på 0 så er det 0 lys. men hvis du setter den helt til høyere. samma som når du kan bruke fjern og nær lys. så har du automatiske lys. bmw er laget sånn. samma om du har import eller ny norsk kjøpt bmw. du skrur av lysa helt når du skrur av motoren og tar ut nøklene. Nei, er den importert, vil det stå på parklys på hakk 2 når du slår av tenning. Har det selv på min egen bil og flere andre. Må kodes om, så byttes det over.

Hm? Det er stikk motsatt, alle Conti dekk jeg har vært borti har alltid vært breiere..

Såvidt jeg vet så passer kun 1996 - 9/1998 hverandre, 10/1998 - 9/2000 hverandre og 10/2000 - 9/2003 hverandre.

Panser i Schwarz II ?

E39 ble laget fra 96 til 03, og alle kom med Canbus. Du har en liten koble jobb foran deg, mtp. få det systemet til å fungere fint sammen med datasprut, men ingenting er umulig Blir morro å se E39 med turbo, sjeldent syn det egentlig.

De 3 øverste er forholdsvis grei skuring, litt trangt å bytte bremserør, men det går fint. Bærearmen er delenr. 31121139987 originalt. Det er komplett arm med foring og bærekule, du bytter alt sammen. Koster 1000 for alternativ del på GS (Febi), og rundt 500,- på Koed.