Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4211

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Mikael-B
    Har kjøpte disse nå sist, fungerer helt greit. Men absolutt alle vindusviskere som finnes til E39 suger helt vanvittig.. http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-1995-2004-FLAT-AERO-Wiper-Blades-NOVELTY-HIT-/290667241167?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43ad1e1ecf
  2. Mikael-B
    Koed har veeeeldig mye slike brukte deksler liggende, send en mail med delenr. nytt, så får du nok et svar med deler de har brukt.
  3. Mikael-B
    Gratulerer med oppstart! Alltid like god følelse når det først fyrer
  4. Mikael-B
    Da er det dual-stage altså..
  5. Mikael-B
    Painless wiring er gromt, har brukt det på mange V8/V6 swaps i offroad biler, griseenkelt å koble opp istede for å stå å kødde selv.
  6. Mikael-B
    Gratulerer med en sinnsyk bil! Kjøpt denne fra Auto-forum i Drammen?
  7. Mikael-B
    Drei av 15mm på anleggsflaten på felgene, bytt til smalere dekk ( 215/35-18" hvis det er 8,5x18") og vals skjermene så mye du kan uten at lakken sprekker.
  8. Mikael-B
    Ikke alle merkeverksted som vil gjøre det.
  9. Mikael-B
    Markedet for E39 er tilnærmet null for tida, skal du få solgt denne kjapt må du nok ned i 115-120000, uten å vente et års tid. Det er trossalt biler som begynner å bli gamle og har gått sin gang.
  10. Mikael-B
    Kamlåsing får du på Ebay. Hvis du skal sette det bort, blir det fort veeeldig dyrt på verksted...
  11. Mikael-B
    Riktig det.
  12. Mikael-B
    BMW Verksted skal kunne gjøre dette. Om de vil gjøre det er en helt annen sak.
  13. Mikael-B
    Hvorfor ville du ikke det?
  14. Mikael-B
    Riktignok på M10 og E28, men der går pumpa på andre hakket på tenningslås.
  15. Mikael-B
    Som SweetBMW sier, så må motor være nyere enn karosseriet du skal godkjenne i. Dvs. at du ikke får godkjent B30, kun B32. Vet det er en E39 med B32 og 6-trinns girkasse som er godkjent. Usikker på hva han har gjort mtp. bremser, understell etc.
  16. Mikael-B
    Er det ikke rustfrie kanter på disse? Da er de vel elektrolyse behandla eller noe sånn slags.
  17. Mikael-B
    Mest sannsynlig er frekvensforsterkeren din kaputt, den som mottar signalet fra nøkkelen. Ikke ukjent det på E39..
  18. Mikael-B
    Skrivefeil der ja, mente nr. 6 Den vipper du bare rundt med et skrujern.
  19. Mikael-B
    Løsner først stramming inni bilen, ved å ta av dekselet rundt håndbrekket. Der har du to muttere du løsner helt opp. Deretter tar du av hjula bak, og lokaliserer nr. 7 på bildet her gjennom et av bolthulla i navet/bremseskiva. Den justerer du til du kjenner håndbrekket tar såvidt når du snurrer på skiva. Deretter justerer du opp slakk igjen inne i bilen.
  20. Mikael-B
    De tok ikke mye per felg, fikk gjort det der engang, men husker ikke prisen.
  21. Mikael-B
    Grattis med ny bil da, blir grom denne tenker jeg Bare å dreie opp senteret hvis de ikke passer vett, KS Maskinering fikser det for deg
  22. Mikael-B
    Kamsensor og veivsensor. Bytt begge. Veivsensor står i framkant på motor, du ser den veldig lett når du leter litt. Nr. 9 på bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/8972.gif Kamsensor står også i framkant i motor, rett ved vanosen, nr. 17 på bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=2M1S1K1835211Q1W1X26
  23. Mikael-B
    Det er en ting veldig få er klar over egentlig, for de dreneringene der er faktisk ganske viktig. I tillegg er de altfor små, for såpass mye vann og skit som de skal få unna, og blir tette altfor fort. Må rense mine hver andre måned bare for å være sikker.
  24. Mikael-B
    Mange bur som ikke skulle vært godkjente .. Men de fleste sparkler oppå sveisen, uten å slipe. Hvis jeg tar teknisk på en biltrial bil, godkjenner jeg aldri bur hvor sveisen er slipt..
  25. Mikael-B
    Det er faktisk krav til at sveisene ikke skal slipes..
×
×
  • Opprett ny...