Mikael-B

Hmm, ser grei ut denne. Fyren eier ikke sans for detaljer men.

Tuller du? Du begynner å nærme deg nypris nå.

Kan jo bare sende de gamle til eloksering Vestby Galvaniske tar rundt 2-300 kroner for en haug med skruer og muttere.

Fikk litt noia når jeg leste trådtittel, husket ikke om jeg hadde kjørt bilen i det siste, og måtte ut å starte den opp!! Heldigvis starta den idag og.

Både ja og nei, fram til et visst årstall var det "påbudt" med gule lykter/lys, men etter dette ble kun valgfritt (selvom store deler av befolkningen fortsatt valgte gule lykter)

Sakset fra enellerannen nettside: "The yellow headlights were introduced in France in 1936. Ever the military strategists, yellow lights were required of vehicles in France so that they could be distinguished from white-lit German invaders. Of course, during the war, the yellow lights just made the shooting and blowing up easier for the Nazis. The French kept the yellow headlights after the war. The official reason was that the yellow lights gave off less glare, which was sort of true but only when it was foggy. The unofficial, and real, reason was that it represented stubborn, quirky Frenchness"

Det sier du ikke når en skyline parkerer deg så hardt GUUD det der er PENT! ?? Du er på feil sted, du skal til: www.nccn.no/forum

Hm, ser ikke ut som 360 km/t i det hele tatt, ser mer ut som 230-240..

Kjempeflott farge og fint interiør!

Her måtte jeg bare pirke litt; Pagode (280 SL) kom vel først på markedet i 1968 her i Europa, men ble lansert i seint desember 1967 i USA hvis ikke jeg tar feil, og ble produsert frem til 1971 Nå er jeg litt på tynn is her, men tror faktisk denne ble lansert i USA før den ble lansert her i Europa. Har selv en 250CE W114 med samme fine "mid-sized" M130 motor og D-jetronic

Hahahahaha, så det komme når sida heter epicfail

Aldri sett noen hjelpesnekkeforing på E39.. Hvor er så den?

Har vel egentlig aldri hatt behov for å diskutere bilmerker med andre folk, leder som regel bare til krangel og uenighet.. Hvertfall når jeg vet hvilket merke som gjelder

Er litt forskjellig virker det som, på noen er det ikke rullen som er problemet i det hele tatt. På min E39 var beltet på høyre sida litt tregt, men der er det mekanismen oppe som gjorde at beltet gikk tregt inn. Bytta til en annen fra en annen bil, og beltet føyk inn igjen Hvis den mekanismen som justerer høyden på beltet i forhold til stolen har hoppet av (en vaier under setet) kan også beltet gå tregt inn igjen har jeg erfart, selvom alt annet fungerer fint.

Ser jo bra ut dette, fint interiør Men ikke si at dere vasket skinnet med vann og zalo?

Du burde stive den opp bak sprekken med polyester/glassfiber, så den ikke vil sprekke opp på nytt når du har lakkert. Så kan du lime sprekken for sikkerthetsskyld og sparkle over med polyester-sparkel. Fåes kjøpt på alle lakkforhandlere

Tja, som de sier selv i teksten, så vil nok den manuelle kontrolleringen avta, men ser de en bil som ser usannsynlig lav/heisa ut, vil de nok stoppe den. Er jo egentlig et ganske genialt system som vil luke ut mange biler som ellers hadde passert. Det er urovekkende mye råtne biler eller biler som kjører uten årsavgift/eu-kontroll her i landet.

Fra 1990: BMW M3 BMW E30 325 Cab Last Edition BMW M5 Mercedes 190 EvoII 2,5-16v Ford Sierra RS500 Turbo

Gir deg 5000,- for begge fangerne.

Disney butikkene rundt om i hele verden selger alle modellbilene derfra, kjøpte selv noen slike biler til nevøen min når jeg var i London hvertfall Kan godt hende de selger disse online og

Seine modeller av M3 E36 som har samme utforming som tidlig M-Sport/M5 til E39.

M-Sport/M5 ratt til biler før 9/98. Event. M3 ratt, da får du riktignok ikke multifunksjon.

Nei, dette er dual-stage airbag. Mens du har single-stage airbag.

Bilder og størrelse av 18" til E34?

Dere burde sjekke alle hovedsikringene. Event. ta den med på diagnose til Toyota.