Prøv en AC cleaner fra Nanolotus. Du burde også bytte kupefilter før du tar rensen.
http://www.nanowebshop.no/nanolotus%C2%AE_a_c_cleaner_200_ml-p-166.html
Sjekk enveisventilen på bremsekraftforsterkeren. Dvs. den som går fra innsuget til forsterkeren.
Har ikke hørt om et sånt problem før, men høres ut til at det kan være en event. synder.
Hvorfor er det så mye dårligere med biler som er oppbygd på nytt?
Sålenge prisen er lavere i forhold til en "ukræsjet" bil og jobben er godt gjort, så ser jeg ikke helt problemet..
Sånn jeg har forstått det; grunnen til er for å få korta ned og bredda eksos/innsugskanaler, så de skal unngå trykktap på eksossida. Dvs. unngå turbolag og ha et helvettes moment hele veien
Nytt for S63TU vs. S63 er vel Valvetronic også, noen som har litt mer info om det?
Hm, vet ikke helt om jeg liker at de har "snudd" toppen, ser for meg at det blir _mye_ varmeutvikling på midten der. Det er jo ikke akkurat helt optimalt..
Men de har sikkert funnet på noe smart for å kjøle ned innsugslufta der
Goberg Autoshine på Bøle er flinke.
http://fhweb.no/autogoberg/forside
Ellers så vasker jeg alltid med svamp og egen avfetting rundt på de fleste stasjoner i Skien/Porsgrunn.
Shell-7-Eleven på Wattenberg og Statoil på Borgestad er gode vaskehaller..