Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4211

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Mikael-B
    Da er det bare å søke på forumet, siden det allerede finnes mange tråder om dette Denne linken går igjen på stort sett alle tråder: http://autopower.se/Guider/begagnatguiden/E39/ Oljelekk fra motor høres for meg ut som toppdekselpaking, veivhusventilasjon eller bunnpannepakning. De to førstnevnte har somregel en tilknytning. Sjekk spesielt ut oljeforbruk, disse motorene har nicasilbelegg i sylinderne som er noe utrolig dårlige greier.
  2. Mikael-B
    Hm, synes det så ganske perfekt ut mtp. felgstørrelse sånn det var nå jeg.
  3. Mikael-B
    Mellom 45 - 70, avhengig av hvor mye utstyr du har og feil på bilen. Det beste slik markedet er for bruktbil og spesielt E39, er å beholde den..
  4. Mikael-B
    Hvis det ikke er slitt hull kan du bare farge opp igjen. Dynamixdyes selger kit med skinnsparkel, farge osv.
  5. Mikael-B
    Alt fra 7 kg til 18kg for en felg
  6. Mikael-B
    Citroen Berlingo, Peugout Partner ( http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27508240 ), Ford Transit Connect ( http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27535074 ), Skoda Octavia, Peugout 406, Toyota Yaris ( http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27514732 osv. osv..
  7. Mikael-B
    Hm, du burde ta 4-hjulskontroll nå egentlig, både caster, camber og spissing blir heeelt feil når senker litt mye. Kommer til å slite sinnsvakt med dekk
  8. Mikael-B
    På sørøstlandet er det 15 grader i skyggen, sol og tørre veier
  9. Mikael-B
    Har du justert helt i bunn foran? De siste 1-2cm med justering i front, pleier det å gå fra stivt til grisestivt. Gleder meg til se bilder av denne ferdig nå
  10. Mikael-B
    http://www.kna-motorsport.no
  11. Mikael-B
    E39 uten servotronic er generelt veldig tunge på rattet i forhold til andre biler, personlig synes jeg det er helt greit egentlig, hater når det blir for lett. Som regel står det i utstyrsliste. Kan se det på selve tannstanga og, er det en firkanta kloss på den med en ledning på har du servotronic. Vet noen E34 ble levert med servotronic som ekstrautstyr ja
  12. Mikael-B
    De framre/nedre innerskjermene
  13. Mikael-B
    De stikker griselangt nedom.. for å være helt ærlig, ser de originale M-lokariene jævlige ut. Men det er det eneste riktige når man skal ha M fanger
  14. Mikael-B
    Tig er mye lettere å håndtere på alu og, siden det sveiser mye kaldere. Tror ikke jeg ville brukt kobberpasta på coiloverne dine, det trekker til seg både støv og vann.
  15. Mikael-B
    Temp.føleren i forkant skal ha liten innvirkning på motor, mange som kjører uten den. Ville sjekket bensinfilter på venstre side under, alle slanger og rør, lambasonde og de fleste andre deler under der.
  16. Mikael-B
    Bytt til S50B30 Event. M50B25/M52B28. Billigere, enklere og mindre styr enn å trimme B20.
  17. Mikael-B
    Det er ikke skrue på E39, verken på manuell eller automat På manuell skal man bare dra rett opp uansett.
  18. Mikael-B
    Tror ikke det er den støyen du bryr deg mest om i en sånn E36
  19. Mikael-B
    Spesielt BBS LM ser utrolig smått ut.. 19" i LM synes jeg ser helt perfekt ut IRL. 20" er for stort på E39, det blir for styltete. Jeg synes 18" er perfekt, spesielt hvis man skal kjøre lavt
  20. Mikael-B
    Det er ikke sikkert du har alle disse symptonene hvis vanosringene er slitte, det kan godt bare være dårlig drag og. Noen merker ikke dårligere drag i det hele tatt, men kun lyder eller ujevn tomgang. Nå har jeg riktignok manuell, men er en gammel M52B20 og den klarer 100 km/t i 5 gir fint i bakker og
  21. Mikael-B
    Det er endel tekniske ting innlagt i denne testen også, som bremselengder, vektfordeling osv. osv., som har lite å gjøre med selve testpersonen. Var litt hardt av en oppi her å si at W212 ikke er en forbedring fra W211, den er forbedret på ganske mange måter.
  22. Mikael-B
    Bakfanger er lik. Annet ratt, annen radio (annen stikke) og endel forskjeller i styrebokser, ledninger etc. innvendig. Når det gjelder bensinmotorer har facelift M54, mens preface har M52 og M52TU.
  23. Mikael-B
    Den er ferdig
  24. Mikael-B
    Han skriver i flertall, så regner med han mener 3000,- for to stoler.
  25. Mikael-B
    Nå ja, mekanikere kan gjøre feil de og. Men innimellom kan det være greit, hvis det er en jobb du ikke tør gjøre selv. Dessuten blir det verksted sitt ansvar hvis noe går galt.
×
×
  • Opprett ny...