icemanM5

Her er et bilde av hvordan de ser ut. Har flere oxo, om ønskelig..

Hehe.. Nei det er ikke den, for den er allerede solgt! Hehe... Tenkte på evt noen felger jeg har liggende... Tro de heter Artec MS, og er i 8.5 og 10x17. Dårlig med dekk, og litt kantskraping på 2 av dem, men helt greie ellers. MVH

Interessert i innbytte, eller kun cash...? MVH

Godkjenning kan du nok slite med, da bilen er registrert etter 01.01.96, for da snakker vi om effektavgifter og styr. Altså at du må betale avgift pr.hk du får utover det originale.. Prisen kommer an på hvor mye effekt du vil ha, med tanke på størrelse på turbo, intercooler og div. Men personlig så mener jeg at det er litt bortkastet å koste på en såpass liten motor.. Ville evt byttet til en 2,5 eller 2,8, med tanke på effekten... Motor er jo billig og bytte, og effekten blir jo mye høyere når du først får på turbo. Men som sagt så er vel dette kanskje smak og behag...!? MVH

Håper det til S38 kommer til E34, og at det ikke er en liten fis av en T3-flens....? MVH S38 er beregnet på e34 ja, kommer kun med t4 flens Kurant kurant! Noe pris og bilde på dette...? MVH

Håper det til S38 kommer til E34, og at det ikke er en liten fis av en T3-flens....? MVH

Hvis du har lokket til sikringsboksen din, så ser du inni der hva det står på sikring nr.20. Skriv det inn her, så skal du se at du får litt mer hjelp.. MVH

Skeptisk på dette... Har snakket med biltilsynet tidligere ang ombygging av E34 med turbo, og referert til Alpina. Men fikk da beskjed om at Alpina er et eget bilmerke, og at dette derfor ikke gikk overens med "vanlige" bmw'er..... MVH

Det ser nok dessverre ut som jeg har kvittet meg med dette allerede, Gunstad.. Har gått gjennom hyllene her nå, men fant ikke igjen det du trengte.. Beklager! MVH

Snart EN mnd siden trådstarter la de ut, og ikke ETT eneste svar til nå.. Dette er useriøst! Skal man legge inn noe tilsalgs her, så er det vel det minste man kunne forlange at selger følger opp annonsen litt....!? MVH

Tror jeg ville ha sjekka kjølevifta.. Den sitter på en viskosedel som skal stramme og dra med seg vifta når tempen blir høy nok.... Når motoren din er kald, så skal det være svak/litt motstand når du prøver å dreie på vifta. Når motoren er varm, skal det være vanskelig/tungt å dra vifta rundt... Du kan jo sjekke dette, og se om det gjør deg noe klokere....!? MVH

Er Brokarot Metallic på dama sin bil ja!

Der tror jeg faktisk at du bare kan legge opp en ledning med strøm, og en med jord, så skal det funke. OM noen mener noe annet, eller har mer peiling på dette, så hyl ut og hjelp mannen! MVH

Skal sjekke i delehyllene jeg, Gunstad, så tar jeg kontakt så fort jeg finner ut! MVH

Har du forresten sett denne fargen i virkeligheten, og spesielt i sol-lys...? Den er SINNSYKT nydelig!!

Jeg synes det høres ut som at du har et tett bensinfilter. Kjøp deg et nytt og bytt ut, så får jeg høre...? MVH

Biler som er levert med M-tech, er ca 25 mm lavere enn biler uten. Så det berører ikke deg på noen måte. De vil bare opplyse deg om at om bilen din har M-tech understell, så om du kjøper et senkesett som senker feks 40 mm, så blir din bil bare senket ytterligere 15 mm, da den allerede er fabrikksenket 25mm. Skjønner...? MVH

Dama har denne fargen på sin E34 540. Kan se hva fargen heter i morgen! MVH

Vet du om det er bare en, eller om det sitter flere der....? MVH

Der sitter det 3w glass-sokkel pærer.. Ok, takker for svar! De heter ikke noe mer enn det? Eller er alle 3W glass-sokkel pærer like store fysisk sett? Husker ikke hva de heter, men det er samme pærer som sitter i parklys både i E34 og E30..

Der sitter det 3w glass-sokkel pærer..

Den skal sitte under innsuget ditt, mot radiatoren. se under innsuget, så ser du en svart 90 graders vinkel av metall. den skal bare hektes nedpå den. MVH

Om du mener du har stålkontroll på at registeret er rett, så ville jeg sjekka at fordeleren står riktig, og evt at pluggledningene står rett... For om du hører antydning til tenning som du sier, så er du jo i nærheten av noe riktig.. Så, enten registerfeil (fortsatt..), eller tenningsrekkefølge... MVH

Kun salg du vil ha, eller innbytte i andre felger...? MVH

Når det gjelder ombygging av E34 520 -> E34 M5, så er dette allerede utprøvd, og i følge nye regler og biltilsynet, så har jeg fått bekreftet at dette ikke lenger er mulig å få gjennomført. Jeg har hatt en dialog med bt i Trondheim på dette, og en her inne har allerede prøvd godkjenning i disse dager. Han endte opp med å måtte gå ned 185/75 kg, henholdsvis vekt på framaksel og bakaksel. Og da snakker vel disse tallene for seg selv om at dette ikke er praktisk gjennomførbart. MVH