MaWeRiCk

Problemet hær er vel at motoren er byttet... Og bilen er IKKE bygget om i det hele tatt !

Hvis du skal bytte motor kan du sette inn samme type motor som orginal. et motorbytte trenger ingen godkjenning Bytter du til en større motor med mer Vekt og HK må: understell , Bremser, Forstilling, bakaksling/kardang, bremser Byttes. Det kalles Ombygging og er vanskelig å få godkjent.. De som klarer å godkjenne har Grundig dokumentasjon på Deler ol. + Det lokale biltilsynet må gå god for prosjektet. Den som kjøpte bilen har blitt lurt ! Tips: du må prøve å selge bilen som et billig prosjekt

Betaler kr. 1300,- for Spoileren hvis du sender den i posten.

Vindusproblem og takluke er bad problem.. ujevn tomgang kan være mange årsaker til. Alt dette trekker jo veldig ned på prisen på bilen sevfølgelig Alt på en bil kan jo repareres .. kan fort bli dyrt

Tips.. Vær ærlig å stopp i tollen og vis kvitering. så er det ikke nå problem... Jeg gjorde dette og de sjekket ingen ting. La frem kvitering på overnatting også.. Trodde det mindste at de ville se motoren, men neida... Hvis du ikke stopper og viser kvitering, kan du få problem hvis du blir kontrolert etter å ha pasert på grønt kan de finne på å sjekke ekstra nøye.... min motor kan ha vært noe muffins med for på kviteringen fra hugger i sverige stod det volvo V70 motor ???

Det er Register kjedet ditt som skrangler.. Dette er et problem på IS når de runder ca. 250 000 km.. Det er 2 plastik sleider en på hver side som reg. kjedet sklir mot.. en av disse er nok iferd med å skrangle løs eller skrangle i stykker ... Dette bør du fikse før det er for sent... På min E36 93 mod. 318IS kjørte jeg 50 000 km med skranglelyd, så ramlet hele sleiden på venstresiden av og tullet seg rundt kron-tappen, så hele registeret raste og ventilene stuka verre...ble så dyrt å rep. så jeg byttet motor.

Hadde samme problem på min E36 etter at jeg skiftet Instrument skiver.. Funket etter en stund når bilen var varm inni.. Måtte skru opp Speedometeret på nytt å bøye litt på viseren som stod litt skev etter Skive bytte...

This is not a chip of any kind, it is a resistor in a box. I purchased two of these "chips" before doing my research, boy am I sorry. I had to email the Redline guy for help on installation, he was quick to respond to that email. After I installed the "chip" using his instructions my check engine light activated. I took my van to a mechanic to find out that the chip triggered a low voltage to MAS on my intake as well as false readings to my ECM. Now the fellow won't return any emails. So here I am $95 in the hole and nothing to show but a headache caused by this scam artist that says "5000 people can't be wrong". Well if you read the positive feedbacks you must realise that at least 1000 of the people left them before even installing the box, another 1000 left them within 12 hours of installation, and the rest were just trying to get their money back by leaving a "creative feedback" as stated by the seller on the peice of paper shipped with the "chip". For the feedbacks that actually state that they "feel the difference", that is due to 2 reasons: 1. they are pressing on the gas harder in hopeing that the chip really works 2. the "chip" tricks the ECM/ECU into thinking it's cold thus dumping more gas into the motor. This will mess up your engine, throttle body, and injectors over time. I hope that eBay will ban this guy for fraud, simply because a resistor is not a performance chip, it is a resistor.

Byr kr. 1500,- for baksetet hvis det passer i E36 coupe og kan deles i 2 og legges ned ?

Pris på bare Baksetet ? kan du levere det i Oslo ?

Dette er nok en liten feil som ble gjort da bilen ble importert for å spare noen kroner i HK Avgift.. Jeg har en 318 IS 93 mod. I vognkortet mitt står det at det er 103 HK og 1696 ccm. Har snakket med BMW som bekrefter at det er feil.. Derimot hvis jeg søker etter Reservedeler ved å bruke Registrerings nr. hos Mekonomen, GS Bildeler osv. kommer de riktige oplysninger om motor: M42B18 (1796ccm, 103 Kw) Har EU kontrollert bilen 3 ganger nå, de sjekker jo alldri dette så jeg driter i det. Det er jeg som er eier og ansvarlig for at dette er riktig, men må sikkert betale mange tusen kr i HK/Volum avgift år å få Riktig Vognkort ?

Byr deg 800 kr. + frakt.

Interessert i begge to. byr deg kr. 1000,- .

Alle differ 316 318 320 E36 passer de er like store, men har forskjellig utveksling. På min 318 IS 93 har 3,45 :1 jeg byttet til 318 compact diff med 3,38:1 fungerer fint. ble litt Høyere toppfart i alle gir

Du sier det er en Metallisk kvittrelyd det tyder på Stål mot stål. Du må klare å høre hvor lyden kommer fra. Mest sannsylig Lageret i Dynamoen. Er du tung-hørt ? eller problem med å høre hvor lyden kommer fra, putt et plastrør eller gummislange i øret å lytt å let med enden av slangen Lykke til !

Joda Det skal lyse i lysene på boksen som fulgte med kabelen.. Den får strøm fra bilen. På min e36 318IS 93 mod lyser boksen med en gang jeg plugger i kabelen i kontakten (i motor rommet) Har prøvd Carsoft på vista og det fungerte, litt usikker på om usb adapter fungerer, noen adapter funker og noen sier det ikke funker.. hvis ikke boksen på kabelen din har strøm så vil det ikke fungere uansett:( Det er skrevet en del tips å erfaringer iforumet tidligere om bruk av Carsoft. søk i Teknisk på forumet

Har du Coil til M44 eller bruker du de fra M42 motoren.

Du skriver at det høres ut som en diesel på tomgang ! Hvis det er ventil-tikking høres ikke det ut som en diesel, hvis lyden klirrer og skrangler litt, ville jeg sjekket Registergjedet.. Disse Plastik Slidene kjedet sklir mot kan være løs ?.. På min 318IS 93 mod. kjørte jeg 55 000 km med denne lyden siste 10 000 vil jeg si hørtes ut som en dieselbil...sliden på høre side løsnet og tullet seg runt tannhjulet nederst (krontappen) . Full Ventilras, så jeg måtte bytte motor.

Faen har samme Problem på min, når det er sommervarmt virker luka som faen, ikke alltid når jeg starter bilen men etter 10 min, så fungerer den. Skal prøve repparere den på mandag. har vært sånn i 4 år nå ! så bynner å bli lei problemet.

Det er Sportsunderstell på IS + Ventilerte bremseskiver foran. Karosseri er 2 dørs Coupe.

Beklager, skrev 1 , men Loven Tillater +- 5% avik fra standar Rullediameter

Hei, Rullediameteren kan avike 1% fra standard dimmensjonens rullediameter Det finnes kalkulatorer som regner ut dette Prøv denne, ser ut til å virke ok http://home.halden.net/madmax/webpages/dekk_beregn.htm

Hei. Jeg bytta motor ifjor på min 93 318IS. kjøpte en 94 M42b18. Ledningsnett er samme, viftereima er belte, så måtte bytte servopumpe og Dynamo. bruker den gamle hjernen fra 93 mod. Fungerer 100 %

Hvis denne sto i en 1996 mod. Mener jeg å huske at det er aluminiumsblokk og Vanos på M44. Ellers er de lik. Aircondition ? Du vil kunne bytte ut M42 maskin med den. 4 - 5000 kr for en IS Maskin høres mistenkelig billig ut ? Hvis den er i orden og komplett med ledningsnett og Computer så løp å kjøp !

Hadde en kliire rasle lyd, mettalisk i IS`n min 93mod. startet rundt 245 000 km gjorde ingen ting med det, lyden var fra 1500 - 3500 rpm. Motorn tok kveldn på 314 000 km Da hadde den ene plast skinnen som registerkjeden sklir mot løsnet helt og falt ned og spant seg rundt det nederste tannhjulet. kjedn rapet over og Ventilene Raste. Heiv motorn og kjøpte ny. Tips. Skru av Dekslene forran på motorn (mulig du må fjerne radiatoren først for å komme ordntlig till), så sjekker du at kjedet , kjedestrammern og at festene til plastskinnene er ok.