JulianS

Uten skilt... glemte å skrive at det er en 04 modell:) er verdt 35k+ men de er ikke så lette å få tak i så er lettsolgt... Står på pigghjul nå, endurohjul følger med... Dette er evi gromt leiketøy sommer som vinter, å krever lite vedlikehold

+1

318tds da:)? for så mye guffe som mulig

Hvis du ikke kan skrive norsk så prøv i det minste med engelsk

For seint?

Din kødd jeg vil ha det igjen!!! du fikk det aaaaalt for billig Det har forresten ingenting med recaro å gjøre

Du kunne slengt de m42 pakningene borti nabo-snøhaugen med e30 under da Farvel da

Fin pris:) Her kan du doble effekten i en iS motor for 10000

Ktm 450exc six days interessant? (gått 95 timer) Hva skal du ha felger til? har litt forskjellig

Står i drammen. Denne er tatt godt vare på, det syns jo også

Julianstensen@hotmail.com med bilder

Sant det simon

Så så, oljefilterutsalget.no

Hvorfor 3.2 forstilling?

Det sier mye om kraftressursene i 760 ihvertfall. Vanvittig å få det flaket opp i 100km/t på 4,6sek. Men det gir oss også ett lite håp vedrørende F10 M5 Den blir kanskje enda kjappere og selvsagt noen hakk vassere å kjøre, som bringer oss over på M3 som, tør vi håpe, blir enda kjappere og ENDA kvassere å kjøre en F10, og toppen: 1 serie i M som ryktet sier skal hete M1 men hvor ryktet også, jeg må få si, sier nærmest beskjedne 5,5sek 0-100. Håper begge disse ryktene er feile, og vi får en 1 serie med langt mere futt og ett annet navn kanskje? Tror kanskje den ryktebilen er nærmere noe jeg ville kalt en 1-serie M-sport bil? Mulig dem bevist også holder seg til M3 som den orginale M-bilen og det er derfor vi "bare" får se disse resursene på 1-serien. Men den kan virke å være laget for enkel videre tuning nærmest da kanskje. Uansett, forholda bør i utgangspunktet ligge til rette for at 1-serie tar over heggemoniet til M3 som den nye "orginalen". M3 begynner å bli vell stor og tung for den klassen bilen prøver å representere nå kanskje? Å kalle 760 for M7 ville vel vært litt rart? M står for motorsport og det er ingen 7 serie jeg veit om som har noe som helst med motorsport og gjøre... Mange ser effekt som reine tall virker det som. ta f.eks. en e30 på 1200kg og m20b25 turbomotor med 350hk på svinghjulet og samenlign med den nye 1serie M-bilen med 350 hk og sikkert 1500 kg. Trur for det første at sistnevnte har bedre gassrespons og en mye jevnere effektkurve enn m20 motoren pluss at 1 serien sikkert har 500Nm dreiemoment... det kan ikke sammenlignes med sånn "gammel dritt" som de fleste av oss driver med her Å den som mener at 350hk er slappt bør tenke seg godt om før han poster igjen! BMW har så vidt jeg veit aldri lagd noen drifte/herjebiler som har masse effekt for å klare å rive løs bakhjula i enhver hastighet... De her inne som bygger bil med over 4-500hk for å kjøre fort rundt en bane å ikke noe annet har enten et enormt budsjett og kunnskap eller tror at det går enda fortere med enda mer pulver... En bil er aldri bedre enn den dårligste delen spør du meg... Bare se på de som kjører VIRKELIG fort på BMW treff, de har som regel ikke mest effekt, er heller moderat og kontrollerbart... Men men jeg er ihvertfall for en grom 1 serie, for jeg mener at nye biler er altfor tunge, det finns jo nesten ikke biler under 1200kg lenger... Ble en post med mye surr men håper jeg fikk fram et par poeng

jeg har vært borti flere bakaksler som ikke er merket med s men har hatt brems og omvendt... Hvis du har den løst så kan du dra med en hånd på hver av medbringerene å se om du klarer å dra de i motsatt retning regner ikke med at jeg trenger å si mer Men hvis bilen står på hjula kan du jekke den opp på den ene sida når den står i fri å se om hjulet som henger i luften går veldig tungt rundt

Hvis de sier at det ER feilen så har de driti seg ut... men de kan bytte på mistanke og hvis kunden går med på det har han ikke noe han skulle ha sagt i ettertid...

Helt enig. Driver vel eletrikerfirma så da er X6M fin "firmabil" får kona Han er elektriker ja men ser p[ ligningen at inntekten gikk fra 500k i 2007 til 2500k og formuen steg med 10mill Trudde ikke det sto så bra til Men den bilen har han kjøpt fordi han ville ha den rett og slett... han er ikke en sånn "se på meg" type

Trur ikke du hang p[ stian, larsen >( jeg holdt ikke f;lge men tok innp[ deg hver runde >( Hagenisse, du har jo e30 bakstilling >(

Kjenner han som har kjøpt denne elektriker Han har hatt 996, e46 m3 og e92 m3 de siste fem - seks årene

Hva er det innsuget til venstre der til ? selges? Isåfall, hva er avstanden mellom traktene ?

Min E36 M3 subba aldri foran med helt nye 225/45-17 på 8" felg heelt oppi hjulbuen

Rull inn du a påsan Skal ikke mye til for å få en iS til å gå som en 325 vettu Du bytter ikke motor vel Har iS turbomotor stående jeg, kan montere i bilen for deg å Var forresten jeg som tok teknisk på bilen din på lørdagen på våler Har du det altså? B-) hehe.. Skulle hatt noe deler jeg gitt..må få ut fingra snart å skal det skje noe med bilen..hehe Har det vettu, har vel egentlig alt av deler til iS motor Bare skrik

Kjørte vi ikke drammen - stord -drammen på 15 timer eller noe stian? stakkars hiacen fikk kjørt seg

men det er litt jobb å shimse bakakselen til riktig klaring da!? så det ikke blir slakk eller uling...