JulianS

Knekke til ei diamantplate bare?

Jeg handler så fort det kommer noen svartepenger om du fortsatt har dem ut i neste uke..

Da syns jeg du skal det

Når en får kontra så kan det fort gå utover høyre dør da

Jeg har drivi sinnsykt mange timer med trimming av m42, går an å få litt ut av den for lite penger men det blir et veldig kompromiss som absolutt ikke passer i en tung bruksbil!

Løp og kjøp motor av bjanne! Det er det eneste fornuftige å gjøre M50 innsuget passer ikke på m52tu motorene.. 323i har vel mer eller mindre akkurat samme understell og bremser som 328i, men det kan du sjekke selv på delefilmen

I en e36, hadde jeg ikke giddi å brukt ei krone på å sugetrimme...

Du mener at det skulle vært billigere til gamle biler?

Schmiedmann forhandler quaife...

Jeg har "grusa" mange langt mer motorsterke biler på bane, er ikke alltid effekten det står på Også er det mye kulere å være en "underdog" å sparke ifra seg enn å ha det råeste utstyret og bli frakjørt av folk med en brøkdel av budsjettet + 1 80% fører En av instruktørene ved et BMW førerkurs for et par år siden på rudskogen kjørte jo filla av en e39 m5, med en e87 120d med tre passasjerer Men jeg håper virkelig dere kjenner hverandre eller noe, og at dette er en intern greie som vi andre ikke skjønner Hvis ikke så er jeg flau på ditt vegne Kvasi Men nok offtopic bullcrap, gleder meg til å se ny update av denne med twinturbo oppsett Hvor langt skal du strekke strikken egentli? Er dette egentli en hemmelig performance test av bunndelen på m41'n Ja forresten, kom meg ikke iland ikveld likevel, helikopter ble kansellert. Så plinger deg iløpet av et par dager ang manifolden Gleder meg til å skru dieselmotor selv jeg nå Har da kjørt fra e39 m5 med e30 318iS på gamle skogen da.. Var stian sørlie som kjørte 120d tenker jeg Var vel en blå e82?

Hvorfor er den bygd om til automat? Er pedalstellet bytta?

Hvis de sier at problemet er utbedret tre ganger kan du kreve omlevering, hvis de kaller det reparasjonsforsøk har de sitt på det rene.. Har hatt samme problem med en bil, da dreide jeg skivene på bilen. Virker som det hjalp, men er ikke så lenge siden.

Arctic trucks i drammen har gjort det en gang før.. der kan de sveise hvertfall!

Men er det en modifisert original diff eller er det noe annet?

Ok får håpe epoxyen min er tett da!

Takker Når skal du bygge deg noe igjen da ? Hvorfor har ikke du noe bane bil ? Blir en nå til våren, Også skal E30 under kniven nå i sommer:) Kjenner jeg gleder meg til å starte på den, Har jo et 99% rustfritt karosseri stående å vente Og "bane" bil blir det nå til våren, har fått deler til å bygge sammen evoen nå, så da kommer jeg til å lage skodde fra alle 4 foran deg så du blir blind:) Men går fint det, bare følg røyken Må spare litt kr til vinteren , og da lurte jeg på å kløpe meg en E92 M3 å bygge til ren Banebil, Blir litt galskap å kjøre helt idiot på bane med evoen Fått den ut av snøhaugen a ?

Må ha adapter da ja

Jeg har "grusa" mange langt mer motorsterke biler på bane, er ikke alltid effekten det står på Også er det mye kulere å være en "underdog" å sparke ifra seg enn å ha det råeste utstyret og bli frakjørt av folk med en brøkdel av budsjettet

Noen som har gjort dette? Ca tidsbruk? Takk

+1

Du kan sette nedi m52b28 uten å bytte ledningsnett eller styreenhet det er det enkleste for deg. S52b32 er den amerikanske m3 3.2 motoren, basert på m52..

Jaggu Ikke hver dag en "finner" to sport evo'er på en låve

Hva gjør du her da??? DU er et rørehue Julian. Du opptrer som om du er forhøyet over andre på dette forumet. Hvorfor gjør du det?? Du er styremedlem i en klubb sammenlignet med et dassrør. Hold kjeft. Jeg gjør det ja ? Har ikke kallt noen av dere rørehuer, har heller ikke gått til personangrep mot noen av dere, som dere gjør nå. Jeg er medlem her for å ha tilgang til et forum hvor jeg kan kjøpe og selge deler, og litt artig lesning + en del teknisk nyttig. Og jeg er forresten IKKE styremedlem i bmwccn lenger, nå er det fjernet fra signaturen også Men for all del, i bmwccn styret så sitter det helt vanlige folk, som også har lov til å ha egne meninger. Eller har jeg missforstått noe? En ting er at man kanskje bør holde en litt profesjonell tone på et forum som dette, når man har en sånn rolle. Hva er din rolle i club e30 meet, Hylle? Forresten et veldig saklig innlegg, dere to andre gidder jeg ikke svare en gang

Velkommen til bimmers.no! legg for guds skyld ikke ut noe for salg som ikke er godkjent ombygd eller til en pris høyere enn hva de fleste her ville betalt på dagen. At bilen kanskje ikke er dønn strøken er en ting, men det kommer jo godt fram av bildene. Prisforlangende er selgers sak, om han vil selge den kjapt eller ikke. Kanskje blir den solgt i morra for 139k. At den kan gå an å få en original, fin 325im til samme prisen kan så være, men det er fortsatt ikke samme bilen og det er heller ikke sammenliknbart.. Husker jeg la ut e30'n min til salgs med s14 motor osv, kom bare kritikk fra bedrevitere som klagde på at den ikke var godkjent og at det var altfor dyrt.. Kom bud fra folk som ikke hadde sett bilen, som ble trukket noen dager seinere osv Dette er en BARNEHAGE, med fler rørehuer enn paradise hotell

Ja det er nok den største grunnen til at detfortsatt brukes forgassere S50 innsug og åpne trakter, med datasprut og alpha-n map er jo en mulighet..