hare4

Fin bil, kjenner jeg har lyst på 3-serie igjen nå Hva er gjort med motoren din nå, fortsatt 320i?

Mye bedre enn rust ja:) Fremgangsmåte: -Pusset rusten med fiberskive på drillen -pusser rundt rusten med P120 og derretter P220 og P320, P400 rundt der igjen. -Sparkler og grunner -Våtsliper med P1000 og pusser med grå slipeklut rundt karosseridelen jeg skal lakke. -vasker i siliconfjerner og maskerer, tørker med støvklut -Legger på fargen kun på flekkene som er grunnet, 2 gode lag og et lett støvlag på toppen. -Tilslutt legger jeg 2 lag klarlakk på hele karosseridelen.

Hvis noen trenger deler så se her: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=58170999

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=58170999 Svarer på 95929264 om du har spørsmål!

Takk, men det var nok bare sprayboks, men grunnarbeidet gjorde jeg akkurat som om det skulle vært på verksted og resultatet ble helt greit:)

Mulig jeg tar feil men tror tårnavstiveren er montert feil vei, bøyen skal vel være bakover og ikke framover!

Kjøpte alt på Ebay, angel eyes må loddes på parklys ledningen og tre ledningen gjennom hullet til pæra

Fikk tatt rusten på vogna I dag, deilig følelse!

Fikk tatt rusten på vogna I dag, deilig følelse!

Stemmer, har pumpe som tilhører ECU nå, men tenkte jeg skulle inn på Tolleransedata og se hvordan jeg låser registeret og gjøre det etter "boka" så det blir riktig, har en mekaniker som ville hjelpe

Der var noen som hadde peiling:D Takk for svar! Er det pumpa som hører til bilen eller pumpa som hører til den nye motoren som er riktig? Hvis du programerer ECU så kan den vel ikke stå hvor som helst da heller?

Da fikk jeg tatt diagnose på bilen med et Wurth apparat, fikk ingen feilkoder på motoren og ingen startsperre dessverre så da var man lige langt:) Eneste jeg står igjen med er å prøve dieselpumpa en anna vei eller at den inn på Bavaria og prøve med deres apparat

Takk takk

Tok noen bilder av bruksvogna nyvaska til påsken:)

Jo takk, men det begynner å ta slutt nå, I dag byttet jeg over veivsensor føler og lmm så er det hvertfall Ikke det ! Pumpa snudde jeg men uten hell, ser ikke at server noe spor til den, altså den kan monteres i alle grader inn på registeret!?den starter fortsatt Ikke. Eller med Startgass så starter den! Tør Ikke bruke mere av startgassen, men måtte bare teste. Nå blir det å få bilen på tralle til Bavaria så di kan ta en diagnose:)

Hørte med BMW I dag og di sa det kunne være pumpa er satt 180% feil, og da vil den Ikke starte. Noen som har vært borte i dette?

Da var pumpa skiftet og by pass erstatter montert på denne også Ble litt sent så prøvde å starte et par ganger og ha på tenningen I 60sekunder før start osv, ingen start Men den startet med litt startgass I noen sekunder!Får se litt igjen I morra:)

Fikk tips om å flytte over diesel pumpa, så prøver det I kveld:) Krysser fingrene:)

Fortsatt ikke start, byttet en føler under innsuget som var forskjellig på motorene, min har 2 ledninger og 520D motoren har 4 ledninger:)

Status

Alt er montert men bilen starter ikke, den kjinner rundt men tenner ikke, det kommer diesel til dysene og starter ikke når jeg drar den i gang heller! Noen tips? Er det startsperre på den? Lese feilkoder?

Blir en billig bruksbil, Ikke så mye planer foreløpig:) så langt kom jeg I går kveld, var mye som måtte byttes om fra min motor til 520D motoren!! Motorfester, ledningsnett på motor, bunn panne, peilepinne, diesel slanger, braketter til slanger, vannslanger pluss mer:)

Henta meg enda en 320D 1998mod manuell med gåen motor. Fikk henta en motor fra E39 520D som skal i. Vask av motorrom før motor skal i:)

Bilen per dags dato med nye felger!

Husk plastikk primer før lakken;)