Hawkon88

Moren min har 1,4td 90hk. Joda- den er sprek nok den- men det er syykt irriterende at det ikke skjer en dritt under 2000omdr.

Min mor har en yaris med 1,5td motoren. Absolutt helt grei til sitt bruk, men også utrolig kjedelig å kjøre. Da vi tok beslutningen om ny kone-bil i 2007, var det yaris som vant over colt og polo. Likevel har den overaskende høyt støynivå, dårlig komfort etc. I tillegg kommer ikke turbotrykket før ca 2000omdr, og er HELT død under. Til gjengjeld drar den greit nok til 4000 før jeg syns det virker som om den anstrenger seg for mye. Den skal få et pluss for skyvbare bakseter.. Jeg ville nok heller kjøpt en pent brukt 1år gammel? bil, hvor fargekombinasjon etc. bil valgt for å ha høyest mulig annenhåndsverdi. Jeg tror ikke sannheten er så langt i fra at bilen faller tilsvarende ca 1/5-1/4 av nybilprisen sin det første året. Jeg vil også framdeles betrakte den som en ny/driftssikker bil. I norge har man i praksis garanti inntil bilen er 5år gammel (så lenge den har vært i privat eie hele perioden, og derfor faller inn under forbrukerkjøpsloven). Siden du da kjøpte en 1år gammel bil, vil du enten ha råd til å bytte bil hyppigere, kjøpe en (ny bil messig) dyrere bil, eller bruke mer penger når dere skal bytte ut e46en..

Når kommer det bilder av felgene da?

Jeg vil tippe 17"x8,5 med et41?

Jeg har montert konfilter ja.. Men bilen står pr dags dato pga en massiv oljelekkasje. Jobber såpass mye for tiden at bilen blir levert på verksted på mandag, så då får de ta diagnose+fikse oljelekkasjen samtidig. Har desverre ikke tid til å gjøre det selv.

Det er mange gromme biler på Askøy osv. enda. Forsjellen er at de fleste ikke har skilt? Import fra Japan etc.

Jeg ville nok hatt en del mer ja. Rundt ståhøyde under bilen er vel å foretrekke. Rundt 350cm under taket?

Jeg har senket bilen ganske greit, så tok nedi på en fartsdump. Hvor vidt det henger sammen vet jeg ikke, men da jeg kom i akslerasjonsfeltet ca 4-5minutter etterpå la jeg merke til at bilen drog utrolig mye dårligere. Ca halv gass? Jeg skrudde av og på tenningen, og bilen gikk som normalt. 2-3ganger den siste uken har bilen plutselig "dødd" mens jeg kjører. I dag døde den 2ganger mens jeg stod på tomgang. En av dem akkurat mens jeg skiftet fra sport til "vanlig" modus på automatkassen. Ingen lys i displayet melder seg. Noen som har peiling på hva som kan være gale?

Blir fett dette lasse!

Sorry. trodde det var tulletråden..

http://www.nettby.no/user/index.php?user_id=1345912 beste profilen!

Det som er morsomt er at audi a2 med sin 1,4l fra 00? har framdeles mindre co2 utslipp enn prius visstnok..

Dessuten når det ikke blir nedsatt fartsgrense (eller andre ting som signaliserer at det ikke er forsvarlig å kjøre forbi på det kommende strekket) blir det nok mange fler farlige forbikjøringer. Politikerne er jo også såpass gnitne at de skal spare på veibelysning osv. Kjører man om natten er det ofte vanskelig å se at strekket egentlig ikke er egnet for forbikjøring før man er på siden av bilen og i 100++ i det som nettopp har vært en 60sone. Med andre ord de setter opp fartsgrensen uten å gjøre noe med sikkerheten.. Videre når farten på de som kjører forbi øker, blir det også vanskeligere for de som skal kjøre ut på veien å beregne luker osv også. Videre blir bare frustrasjonen større. Ikke langt her i fra satt de ned fartsgrensen fra 80 til 60 pga en dødsulykke hvor føreren var 110% uoppmerksom. Resultatet av dette er at alle de lokale pensjonistene og noen til kjører i 60, på et strekk med full oversikt osv. sikkert 2-3km langt. Alle andre blir hissige og kjører forbi.. Dette inkluderer lastebiler osv også.

Ikke glem at hun kakler og liker dårlig å bli hardt kjørt.

Det er prius også.. Greit at (den nye) fiat 500 er litt stilig å se på, men hvor underholdende den er å kjøre er jeg usikker på.

når jeg kjører langt pleier jeg å ligge litt under lappengrensen i 70 og 80sonen. i 60sone bremser jeg ned til 70-75. Setter de opp 60sonen til 70 vil jeg blåse gjennom en 60sone i 100.. Jeg tviler neppe på at jeg er den eneste som kjører slik.

Fredrik90: Hva er vitsen med slike innlegg? Rent psykologisk vil biltyven være MYE mer desperat på å stikke av enn du er av å få fatt i ham, noe som betyr at adrealinet hans vil være mye høyere enn ditt- noe som også vil "hjelpe" ham til å finne på ganske syke ting. En dame som bor 5min fra meg var på bobiltur i danmark med familien sin for noen år siden. På en parkeringsplass utenfor et kjøpesenter var det en som stjal bilen deres. Hun løp ut i veien for å stoppe ham- og han stoppet ikke.. Husker jeg rett låg hun lenge i koma og klarer knapt å kommunisere med ord. Videre er alt av kropp osv helt ødelagt da hun hang fast under bilen og ble slept bortover.. Sannsynligvis kjørte tyven bevisst over henne, og nektet å stoppe da han må ha forstått at hun hang fast. Videre om du skulle overaske biltyven og skulle banke ham, kan du belage deg på fengsel og oppreisning til biltyven dersom han skulle anmelde deg. Selvom det er kjedelig å bli frastjålet en bil, uansett hvor spesiell den er,- så vil det i de fleste tilfellene være et større tap for deg, hvertfall økonomisk (bøter, fengsel+tapt arbeidsfortjeneste) om du skulle banke opp tyven og beholde bilen.. Invester heller i GPS tracker, så får du politiet til å hjelpe deg med å stoppe dem før de har fått demontert den etc. Samtidig så har du beholdt integriteten din siden du beholdt temperamentet og unngikk voldsbruk.

Selfølgelig skal man bruke høytrykkspyler! Man står ikke å vanner bilen, det er slikt man gjør med blomstene det.... Jeg bruker 10-15min på å spyle bilen FØR jeg begynner å vaske for å få den så rein som mulig før man går på for hånd. Et alternativ er foamcanon. Så lenge du ikke bruker høytrykksteamer og pøøøser på med trykk så går det helt fint. Men da har du brukt 50-100k på en høytrykkspyler.

den modellen av a6 er absolutt en pen og komfortabel bil. Jeg tviler heller ikke på fremkommeligheten, men jeg var å prøvekjørte en slik med automatgir for noen år siden. Den var alt annet en sprek, og neppe særlig billig i bruk heller..

subaru forester 2,0turbo http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24248494 Subaru outback 2,5 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24048950 Ikke glem å kompansere med litt motor for større effekttap på drivverket med 4wd. Nå vet ikke jeg hvor du pleier å ferdes om vinteren. Men jeg har til nå aldri satt meg såpass fast/følt at jeg har manglet noe når jeg har kjørt fwd og rwd vinterstid. Enten jeg skal på fjellet å stå på ski, osv. Hemmeligheten ligger i høyst grad i valg av dekk, hvor det er egenskapene på snø og is som er de kritiske.. (Bare et rasjonelt input;)) Hvis du tar deg råd til det, ville jeg kjøpt meg noe sånt som dette. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23986829 Min onkel har en slik, og jeg fikk teste den litt i skogen. Ganske artig! Man kan heve/senke bilen fra coupeen osv.

Jeg hadde nektet, og gjort saken vanskeligst mulig for ham..

Det kalles Facelift, og sammen med "små" forandringer på utseende kommer det som regel også en haug med tekniske forbedringer også..

KN Filter montert. Skal ta meg en tur på jobb på kveldstid å lage til et varmeskjold. Byttet til hvitere lys i grøftelysene og nærlys. Blir ikke byttet i parklysene da det er angeleyes i facelift lyktene. Jeg syns det var litt stilig uten grøftelys. Noen som vet om jeg kan få kjøpt slik plastikk som er i luftinntaket helt ut, slik at jeg kan fjerne grøftelysene?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24139279 virker som en grei pris for en grei bil med litt utstyr..

Jeg ville gjort tolkningen som at kjøper ikke kan forvente at slike små og uforutsette problemer ikke dukker opp på en bil som er såpass billig/gammel. Så lenge det kun er svetting, (og ikke drypping/flekksetting på bakken på bilens faste parkeringsplass) kan det ha vært SVÆRT vanskelig for deg å oppdage feilen da man ikke kan forvente at man skal sjekke etter sånne ting på egne biler. Dette faller egentlig under kjøpers undersøkelsesplikt.