Hawkon88

Min erfaring er at dekk har "all" betydning på vinterføre.. Selv om dekkene dine er svindyr/best i test- kommer det helt an på hvilke kriterier som er stilt i testen, og ikke minst HVEM som utfører den. De fleste norske bilmagasiner er forholdsvis korrupte med tanke på at de favoriserer/utelukker svakheter ved de produktene som produsent/importør bruker mye penger for å reklamere for i bladet.. Selv sverger jeg til hakkapelitta dekk, med erfaring fra RSI 4 og 5. Disse er enestående på snø/is. Spesielt med pigger (i den korte perioden jeg klarer å beholde dem..) Da slik jeg ser det i forhold til mitt eget kjøremønster, så er det difinitivt når det er snø jeg trenger best grep, selvom det ikke er mer enn 4-5dager med slikt føre i gj. snitt i Bergen. Det er pr i dag ingen dekk som er gode på våt isete tørr og løst underlag.. Du MÅ velge en av egenskapene,- så er spørsmålet hva du føler du har mest bruk for?

Tusen takk! Er det bare å smøre inn eller må jeg ut med hele låsekassa? er vel bare å prøve det!

Jo. Så lenge jeg føler meg trygg på bilens stand, inntrykket av den, den gjerne koster under 50k og det foreligger dokumentasjon på et forholdsvis nylig bytte av de viktigste tingene som en selv ikke kan sjekke- som feks reg. reim osv, så har jeg eid 4biler allerede uten servicehefte. Det har heller ikke vært noe problem å bli kvitt dem.

Det kunne vært mulig å slått den delvis ut igjen fra baksiden, men desverre er det noen knekker, og stålbjelken ligger rett bakfor. Det er også en knekk i platen på døren der orginalt. Det er rett ved siden av dørhåndtaket på en yaris dette.. Vi fikk også et tilbud om å rette den delvis opp igjen, for kun en liten slant. Men min mor bryr seg fint lite om bilen sålenge den er pålitelig og sikker- samtidig som det er "greit" for henne å ha et kjennemerke så hun vet hvilken bil som er sin. Hun lever i en verden hvor alle grønne stasjonsvogner er "slik som vi hadde før" fordi vi hadde en grønn stasjonsvogn tidligere.. Uansett så kjører jeg den bilen så lite at jeg ikke bryr meg særlig om det selv. Så den kommer nok til å bli værendes.. men takk for tipset!

Kjenner til det der. Jeg traff en mitsu som brøt vikeplikten sin rett i førerdøra i 50, og skadene ble taksert til 120.000,- Jeg traff en peugeot 806 i siden, hun brøyt vikeplikten.. 97mod 320i ble kondemnert, og hennes ble taksert til over 200.. Ettersom hun hadde airbagen hengende fra astolpen/taket og dekket vinduet, slik at jeg ikke kunne se henne før hadde samlet tankene igjen, løpt bort til henne og begynte å dra i døren.. Hun viste ingen tegn til at hun var noenlunde ok. Det som er spesielt her, er at hun fikk all skyld, etter 3mnd diskusjon mellom forsikringsselskapene om jeg burde vist mer aktsomhet i forbikjøringen.. Trolig la ikke hun merke til meg før jeg hadde fronten inn i førerdøren hennes- noe som kunne ha knukket nakken hennes hvis hun ikke hadde hatt airbag. Tilfelle hadde hvertfall blitt at jeg hadde blitt dømt for uaktsomt drap hvis hun hadde kjørt en volvo 240.. Men uansett, jeg syns det er rart at BMW Norge ikke slår ned på all den negative publisiteten om Bmw i media, for eksempel disse reklamene og andre artikkler.. Det er for all del ikke positiv reklame dette her.. Coca-Cola fikk stoppet en kampanje som skulle få ungdom til å drikke mindre brus. Utformingen var hvit skrift på rød bakgrunn på flygeblad, så på grunn av assosiasjonene mellom rødt og hvit, sukker og coca cola- ble kampanjen endret..

Ja, så kunne endelig oljepengene blitt brukt her på vestlandet hvor de blir skapt, slik at også vi kan få 100 sone og hvertfall "litt" bedre infrastruktur. Selvom det for all del kunne vært bedre på østlandet også, er vestlandet helt horribelt.

Det er vel ikke en ulykke/et uhell hvis man gjorde det med vilje? Dessuten er det nettopp dette som er forsikringssvindel- da en ser åpning får å ha en personlig gevinst av en ulykke. Hva om både jeg og en kompiss ønsker å få oppigjen lakkert deler av bilen? I tilfelle er det bare å arrangere et krasj- hvor en av oss bryter feks vikeplikten, og vi er borti hverandre, for å få oppigjen lakkert 2stk bilsider for prisen av egenandel og et eventuellt kaskotap. Slik ER ulovlig. Jeg ville uansett forholdt meg til utreder og svar på spørsmålene skriftlig, kortest mulig- for å ha gjennomtenkte svar, gjerne med en advokat til stede. Slik kan en også i ettertid ha 100% kontroll på hva som ble "sagt"..

Eh jaha? Skulle sett den kabelsalaten jeg hadde i fjor sommer, hadde null støy Er mye annet som spiller inn. De fleste signalkabler i en bil har støyskjerming, så dette er ikke et problem. Vært heller nøye med alt som heter jording. Hadde du kabelsalat i e34 uten signalstøy? I den e34en jeg hadde, var det først når jeg la den tredje forsterkeren i bilen i hanskerommet for å drive frontelementene at jeg fikk signalstøy. Som han ene nevner over her, god jording er alfa og omega. Jeg pusser alltid ned lakken ved kontaktpunktet til jord, slik at jeg er HELT sikker på at den sitter stramt, og at kabelskoen har full kontakt med godset i bilen. e34 er uansett en "vanskelig" bil å koble stor stereo i uten å få signalstøy i. Sjermede kabler og gjerne en slik "støy fjerner" er ofte nødvendig. I de e34ene jeg har vært borti er det dynamoenlyden som er gjengangeren..

Ok, er han 26 er han noen år eldre enn meg ja, men jeg tenkte at siden dere hadde felles kompisser osv. Jeg har ikke mange bekjente som er såpass mye eldre enn meg selv. Siden du virket såpass usikker på hvordan du skulle gå fram med skademelding osv, gikk jeg utifra at du var 18 elns, og at han ikke var stort eldre selv. Men nok om det. Dersom du får erstattet delene uten kostnader selv er du jo kjempe heldig. Ny dør til Yarisen til mor+lakk ville komme på 12000kr så- den er framdeles bulkete da vi kommer til å ha bilen såpass lenge at når bilen selges vil trolig bulken ha lite å si for verdien. Men uansett- så må jo tydeligvis han ha innrømmet for politiet at han stakk av, ettersom historien din er mye "verre" enn min, men at du likevel blir trodd.. Gratulerer hvertfall- mot alle mine forventninger! Håper det ordner seg!

sufii, en m3 fanger er heller ikke veldig mye verdt.. Uansett blir nok saken desverre henlagt. Jeg går utifra at denne karen (og deg) ikke er særlig gamle- og unge nok til at du kan få foreldrene dine til å bli enige med foreldrene hans om hva som skjedde osv. Evt dele kostnadene på bilen din i to.. Anmeldelsen VIL komme til å bli henlagt som følge av at du ikke har noen slags bevis eller vitner.. Den ligger bare på skrivebordet til politimannen i 3mnd først..

Et glimrende innlegg oddis!! "oddis for president" Jeg kommer til å bidra med bil i eventuelle demonstrasjoner. Noen som har peiling på hvordan andre bilforum reagerer på disse artikklene? Vedrørende demonstrasjoner: Enten må vi være mange nok, til at politiet ikke klarer å følge opp de sosiale problemene, noe som er lite sannsynlig ettersom folk generelt sett har for mye frykt for sammenstøt med politiet i sammenheng med hvor mye denne saken betyr for dem, så jeg ser egentlig for meg at det blir type "lovlig" opprør som blir tema her. Ikke tutekonsert, men hvis vi klarer å mobilisere nok kjøretøy til kjør sakte organisasjoner... Skal ikke mer enn en bil i hvert felt inn/ut av de største byene i første gir- samtidig som vi har skaffet en oppslutning i media på forhånd- slik at vi når tydelig fram med budskapet. 745ia, tutekonserter og 100biler med anlegget på fullt ødelegger bare budskapet da det ikke er rånekulturen vi ønsker å fremme..

Jeg syns dette var utrolig kronlete og dårlig formulert. Hvor du bor og skal, er forholdsvis irrelevant. Hvor du er på e18, MYE mer spesifikt enn dette, til omtrentlig tid du krasjet. Det framgår IKKE av hendelesforløpet ditt at bil b var borti fangeren din, noe du tidligere i denne tråden påsto at var grunnen til at du fikk sleng/trykt inn i autovernet. En kraftig bremselyd har ingen ting med saken å gjøre. Du holdt en stabil fart i 60km/t, hvordan kunne du da "plutselig" ligge i 50-55? Fløyten er ikke et hjelpemiddel for å redusere farten.. Ellers er jeg MEEGET spent på hvordan du klarer å få sladd på bilen mens du har låste hjul, (det er fysisk ikke mulig, da den går rett fram) og slår høyre side inn i autovernet.. Jeg kunne fortsatt slik i evigheter- da det er utrolig mange ting i denne historien som ikke stemmer, og det fakta at du ikke har NOEN andre vitner, men måtte flytte bilen fort for biler som skulle komme bak.. Syns jeg virker suspekt. Du må uansett klare å formulere deg bedre enn dette hvis forsikringsselskapet ditt skal kjøpe historien. Dette høres ut som en bløff for min del, med for mange hull, og mulige "spørsmålstegn" som jeg har påpekt et par av. Hvis du og han som "tvang" deg inn i autovernet- har felles venner, så burde det jo vært mulig for dere å ordne opp privat? En brukt fanger til e36 koster ikke alverden.. Mener du ellers at du ikke kommer noen vei med han, bør du egentlig bare ordne opp selv,- da politiet kommer til å henlegge saken som følge av manglende bevis- og forsikringen ikke dekker deg når du ikke har kasko eller han ikke har innrømmet skyld/betaler egenandel. Jeg mener ikke dette av noen personlige grunner, men sett fra et objektivt synspunkt. Feks dette med henleggelse av saken. Jeg, og mine foreldre satt i mammas den gangen 4mnd gamle bil- da en jeg fløytet på- kom bak til meg, begynte å kjefte og slo en bulk i døren. Vi tok skiltnr, gav et signaliment av mannen, men saken ble henlagt som følge av bevisets stilling..

Jeg er redd forsikringsselskapet forklarer at det er din feil- da saken er vanskelig å avgjøre (sett for en objektiv part) i din favør. Dette er også det billigste for dem, fordi de må selv betale differansen mellom egenandelen til motpart og skadekostnaden på din bil. Da jeg selv var innblandet i en ulykke hvor forsikringsselskapene hadde problemer med å avgjøre hvem sin skyld det var, tok det litt over 3mnd. Jeg fikk påpekt at som følge av at jeg leverte en av de beste skademeldinger saksbehandleren hadde lest- som gjorde at saken gled i min favør. Andreas1, det er vedkommende som bytter felt, som har vikeplikt ved flerfelts vei. Ved akslerasjonsfelt, har man ansvar for fletting. Men ettersom du tydeligvis har litt kjennskap til denne fyren, kanskje du skulle konfrontert ham med saken? Og at din far eller en annen seriøs og voksen autoritær person følger med deg mens dere konfronterer han med hendelsen? Det er mange som stikker av fra slike hendelser som følge av panikk i øyeblikket, men som angrer, i ettertid, og egentlig ønsker å ordne opp for seg.

Er jeg enig i, som regel kun konebiler og japanske/koreanske biler som irriterer meg i trafikken. Premium merkene kjører egentlig gjennomgående bra med tanke på trafikk avvikling, men blinklyshendelen er tydeligvis knukket på samtlige biler..

Den fiskingen kan diskuteres.. Det er ikke sjelden at jeg opplever å spotte politibiler på fisking i Bergensområdet. Hvorfor "fisker" de bare på motorveiene hvor de færreste kjører FORT i forhold til forholdene? Jeg syns det generelt sett det er mer risiko forbundet med å ligge i 70 i 50sonen, enn 100 i 80sonen.. Dessuten er det de færreste ulykkene på motorveiene som skyldes høy fart..(150-160kmt++) Dessuten er det ofte at denne "fiskingen" bare skal gjøre det å ta biler gøyere, ettersom de da kan ha en politijakt etterpå. Hvor politiet gjerne venter 10sek fra bilen har passert, til de kjører etter- da med blålys og sirene, med klampen i bånn opp i 130-140 selvom bilen i utgangspunktet bare kjørte i 100.. Dette gjelder spesielt ved utkjøringen etter Lyderhorn mot Bergen, og på begge sider av Sjølinjen. Hvor veien er såpass strak og bred- at det er tilsvarende forhold som på Østlandets 100soner.. De redder liv.. jadda.. De har jo også spesialtrening i å fange opp biler uten gyldig forsikring og stjålede skilter.. Men jeg likte "at han gikk til finalen i kvitt eller dobbelt, så å bruke kikkert på jobb ikke var et uvant redskap" noe som egentlig betyr at han bruker dagene til å se på fugler..

Hypotetisk, hvis han setter inn en 850csi motor i denne, evt borrer den opp litt, monterer turbo osv.. Så er vel egentlig bilen godkjent med slik effekt og slagvolum? Edit: Forutsatt at han beholder akselvektene..

Den orginale fangeren er støpt i abs plast, noe som krever at du må kunne sveise plastikk for å kunne bygge den om. pga glassfiber har svært dårlig heft til plast, og sprekker lett av igjen ved vibrasjoner og eventuelle småstøt. Den passer garantert ikke rett over spesielt med tanke på fester osv. Jeg ville heller kjøpt en kopifanger beregnet til e36, selvom du hadde fått den gratis..

Det som tar kneklken på e28 først pleier vel å være rust.. Ellers skal det vel ikke være så mye annerledes fra andre bmwer i den perioden.. For eksempel e30. Så hvis du vasker den godt og gjevnlig, inkludert at du vasker understellet/underspyling med gjevne mellomrom- spesielt om vintrene når de salter- så minsker du risikoen for rust betydelig. Morty999 og torebmw? og sikkert andre også- har stål peilingen på e28 og motorbygg.. Lykke til!

Det er mange faktorer.. Har bildet blitt redigert i ettertid? Endret på kontraster, metning i bildet osv for å få bilen til å se bedre ut? Hvor oppriktig fargegjengivelse har skjermen du sitter på? Hos meg er det STOR forsjell om jeg ser på laptop-skjermen eller lcd tven min..

Jeg har nok sikkert irritert meg like mye som deg når jeg ligger bak campingvogner osv, men hadde jeg hatt muligheten,- ville jeg heller brukt 2timer ekstra til gatebiltreffene for å kunne sove i vogn.. Så lenge det involverer å kjøre, så bryr jeg meg egentlig fint lite om hvilken bil- eller henger det er snakk om. Syns egentlig det er gøyest å kjøre bil når jeg nærmer meg maksvekt på lastebilen på jobb.. Og gjerne med tilhenger bak..

Jeg er medlem hos naf kun pga eventuell advokathjelp, og de har stillt opp for meg 4-5ganger gratis.. Så det har lønnet seg for meg.. EDIT: Bladet deres (motor) går stort sett i bosset da mange av testene deres er boss,- og delvis avhengig av hvilke aktører som betaler mest for reklameannonsene.. Ellers har de ikke noe lesestoff som er interessant for min del.

Jeg er enig med de foregående innleggende.. Bortsett fra at e46 ci er overpriset. "ja og nei" er min kommentar. Prefacelift 318 syns jeg er billig, spesielt hvis de ikke har så mye utstyr,- men som BMW-ben forklarer, så kan slikt ettermonteres. Kmstand kan desverre ikke det.. Skal du ha en 320 syns jeg prisene begynner å bli litt vel høye i forhold til den lille ekstra effekten 2.2 motoren gir kontra 1.9.. Det er ikke verdt 30-40000 i mine øyne. Hvor prisnivået begynner å gi muligheter for 320d- som jeg heller foretrekker..

Jeg har bestilt derfra en gang, var ikke mer enn en uke hvertfall.. Kjøpte en modell motorsykkel, ganske greit detaljert i forhold til prisen. BMW beltespennet ble ødelagt etter 2dagers bruk..

Gatebil expo som blir arrangert i Bergen?

Rart at alle som bygger proffe anlegg, og i høyere prisklasser bruker kondensatorer. Stinger er markedets mest anerkjente på kondensatorer.. Men les deg til hvordan du skal koble den opp..