Hawkon88

Hvorfor ta de som virkelig er avhengige av bil og kjører mye? Veldig mange av de matpakkependlerne inn mot Oslo kunne faktisk tatt kollektivt. Håndtverkere kan ikke ta bussen, og landet stopper uten lastebilene. Så hvis man MÅ ta noen blir det mest fornuftige matpakkependlerne, men dessverre tar avgiftene/bompengene alle under en kam. Slipper man unna avgiftene med firmabiler og varebiler, er jeg redd at de bilene vil bli mye hyppigere brukt til privateformål (spes i enkeltmannsforetak/mindre firma) enn hva som er tilfelle i dag. Men jeg syns det er rart at transportnæringen som krever mer sertifisering enn klasse B må betale avgifter på diesel osv.. eller rart er det ikke- staten vil jo suge mest mulig, men jeg syns ikke det er rettferdig. Syns ikke det er rettferdig med skatt av overskudd, før det er hentet ut av firmaet heller..

Jeg vet ikke hvor mye hold det er i påstanden min, men hørte snakk om at snehvit kommer til å forurense like mye som hele norges bilpark. Snehvit er som jeg har forstått et område hvor miljøet er ekstra ømfientlig for forurensning.

lykke til!

Jeg reagerte på at klima anlegget står på fahrenheit. ellers virket no bilen allright. Syns det var litt mye penger for en 318, med den kmstanden- men ser det er en del ekstrautstyr, og at den er tilsynelatende godt holdt, så er vel ok likevel.. Edit: naf test er aldri dumt. Du kan jo få verkstedet til å skaffe dette før du selv kommer å ser på den. evt at du betaler for testen. Klar gjør at det er Kjøperstest du vil ha. Da er det du som får oversikten over anmerkninger og ikke selger.

bilder er alltid en god ting!

hadde no den vært grå inni, og estorill blå utenpå i det minste..

du skriver ingenting om interiøret eller anlegg

dessuten inneholder "skikkelig" absint 80% alkohol? mener å huske det var det som sto på etikettene i syden.. og det er vel heller ikke lov å selge i norge.

jeg betviler hvertfall at så mye som 1/4 del av alle bmw eiere jobber svart, eller har fått utført arbeidsvart. det er to VIDT forsjellige ting å utføre handling, som å tolerere den. feks: min far blir ikke sur fordi jeg sladder litt i ny og ne, kor lenge det skjer med en visskontroll og med lav risiko. men han gjør det aldri selv. jeg tolererer at andre blir voldelige, dersom de har en grunn for det. (god grunn) men jeg har selv blitt slått (blind voldm ingenting kritisk), og moralen var framdeles like sterk i meg, om at jeg selv ikke vil ta del i voldelige handlinger.. nå jobber jeg en del svart, har fått utført arbeid svart. kjører generelt litt over fartsgrensen, og har bmw..

Jeg jobber i et mekanisk verksted. Grunnet stor svingning i arbeidsmengde fra kvartal til kvartal, har vi mange østeuropeerere som vikarer fra tid til annen.. erfaringen min i forhold til arbeidsmoral++ blant disse har egentlig vært enten har de vært DØNN seriøs, og 110%, eller så har de vært veldig slurvete, og valgt kjappe løsninger. Om noe utstyr har blitt ødelagt underveis, blir det ofte satt til side, for så at neste mann som trenger det, finner ut at det er ødelagt. Med nordmenn, så er man begge typene her også, men de som er umoralske, er det i mye mer varierende grad enn polakkene.. Noen av polakkene i naboverkstedet jobber fast, og noen av dem igjen, har jeg blitt ganske godt kjent med.. de driver på med dette i stor stil. De jobber her oppe så mye som de kan for å jobbe opp permisjon til å reise hjem med biler. Han jeg kjenner best har hatt nede en vraket golf5 gti. fortjeneste på 150 000. broren, en passat 2007 modell, 100 000, og no når han reiser hjem til jul tar han med en a6 2,7 quattro med alt utstyr. skaden er taksert her oppe til 350 000, han snakket om å få den fikset for rundt 150.. golfen, som er den eneste av bilene jeg har sett- så så godt ut som ny. Siden de er barndomskompisser, og har mye kontakter der nede, bruker de stortsett kun brukte deler. ofte hentet fra tyskland. er du ute etter å spare mest mulig penger, ville jeg kanskje satset på å dratt ned en bil med karosseriskader, slik at prisdifferansen fra før og etter blir størst mulig..

"Saab regnes for øvrig som helt i grenseland til å få betegnelsen statusbil." Jeg kan hvertfall ikke si meg enig i den uttalelsen. Saab, i mine øyne, stiller like høy som en renult av samme årsmodell.. Jeg må ellers si meg helt enig i argumentet til Esveen. Selvfølgelig øker risikoen for ulykke PER BIL, når de gjennomgående har desidert flest tilbakelagte km. og angående "drittsekker" så syns ikke jeg det er så gale egentlig.. eneste er de som skal aboslutt lengst mulig fram, og forbi 2biler mer enn hva som ville vært mest effektivt i køsammenhengen, for å komme hjem 4sek før, og senker farten til alle i køen videre bakover med 15kmt neste minuttet.. syns også forøvrig at det er interessant at mercedes er plassert i bunn på listen, men uten prosent..

for meg ser rattene identiske ut?

jeg glemte bæreposen med olivenolje i bilen over natten for et par uker siden.. da var urgen min blitt til slush..

spør hvilke bevis gamlingene har.. har du spunnet rundinger, så burde politiet kommet på åstedet å tatt bilder av sporene som bevis.. hvis ikke, bør saken henlegges pga bevisets stilling. ikke for å pålegge deg skyld. alle er uskyldig til det motsatte er bevist. men det jeg ikke klarer helt å forstå, er hvordan du klarer å komme inn i rundkjøringen i for stor fart så du får slipp på ræven (kjører jeg konsentrert- noe jeg alltid gjør når jeg kjører med fart/manøvre som skal tilsi at bilen kan slippe) så slipper ikke bilen med mindre jeg enten gjør det med vilje, eller har altfor stor fart i forhold til forholdene. (slipper bilen pga forholdene(noe den faktisk har gjort?), har du kjørt uaktsomt) når bilen da slipper en kvart omdreining som du sier, pga for høy fart- syns jeg det er rart at du klarer å få til å kjøre ut av rundkjøringen motsatt vei. uansett hva som er fakta, og hva som har skjedd, ville jeg kontaktet naf å rådført meg med en av deres advokater. (om du ikke er medlem- la en kompiss eller noe som er medlem forklare saken for en av deres advokater.) naf tilbyr gratis advokathjelp til sine medlemmer (skal jeg mene) det kan faktisk hende at du kommer best ut av det med å godta boten- selvom du er uskyldig. yngre mennesker i bmw stiller ofte svakt i ord mot ord mot gamle mennesker..

i tilfelle så var jo bommen på vei opp, var den ikke? så blir jo i tilfelle å kjøre på "gult lys".. og det er jo ikke straffbart.

ett tips kan jo være høre med div medlemmer i klubben avd stavanger som har aktuelle biler, også ha en avtale med et par av dem i tilfelle noen skulle finne på å bytte bil i mellomtiden eller noe.. ellers så hadde jeg bare giftet meg i bergen eller oslo så det blir litt lettere å finne bil..

Ok. Jeg skal prøve å skrive mer gramatisk riktig neste gang.

takk ingen skade skjedd, mulig jeg er litt pessimistisk, men vet aldri hvilke folk (en eventuell sjef i en framtidig stilling jeg har lyst på?/svigerfar?) som søker navnet mitt på google- og da er det ikke i en slik sammenheng jeg ønsker at vedkommende skal finne navnet mitt. misforstå meg rett, jeg prøver ikke å fraskrive meg noe jeg har gjort i noen urasjonelle øyeblikk- da jeg står for hva jeg har gjort hvis jeg blir søkt for hendelsen, enten jeg i ettertid mener det er til det positive eller negative for meg, men jeg ønsker likevel ikke at negative hendelser som jeg angrer på, og navnet mitt skal stå side om side. no hard feelings

det jeg finner provoserende er kun at du legger ut mitt fulle navn og identitet, samt at du for meg til å framstå som en som kjører totalt uforsvarlig. evt historier du har hørt om meg, og hvilke av de detaljene som er skrytt på for å framstille meg som mer uforsvarlig enn som hele episoden egentlig utspilte seg, kjenner jeg ikke til, og det blir da vanskelig å rette på evt feil ved historiene, eller inntrykket du har av meg som person, når jeg ikke vet hva jeg har å forholde meg til. som regel har de ulovlige hendelsene foregått i tidsrom hvor evt sannsynligheten for store skader forhåpentligvis hadde vært minst mulig. mange av hendelsene i historiske kjøreturer mine, ville jeg ikke satt meg opp i pr dags dato pga jeg (føler meg hvertfall) mer erfaren, og tenker konsekvenser i større grad, noe som gir resultat av mindre drøye situasjoner, og i sjeldnere omfang. kjenner du meg såpass godt som du gir uttrykk for, kjenner du også til omfanget rundt barndommen min (derfor jeg tenker du ber meg la være å banne) syns i midlertid du kan behandle meg som den personen jeg er og med de meningene jeg har i dag, og ikke i forbindelse med hvem jeg stammer fra, og hvilke roller jeg har pådratt meg i oppveksten i søket om å finne ut av hvor jeg vil være i voksen alder, og hvilke uforsvarlige hendelser jeg er skyld i. jeg kan ærlig innrømme at jeg er langt ifra stolt over mange av dem, og jeg er glad jeg heldigvis ikke har vært innblandet i ulykker som følge av dristig kjøring, selvom jeg har vært nære på noen ganger. det er også erfaringer jeg har fått, som er med på å forme personligheten jeg har i dag. jeg ser på dette innlegget som et forsøk på å rette opp i eventuelle misforsåelser rundt meg selv som følge av kristian sitt/sine innlegg. jeg håper at kristian kan ha forståelse for at jeg ikke ønsker at fler detaljer rundt meg blir lekket på forumet da han sikkert kjenner til informasjon som jeg ikke ønsker at skal bli kjent. det er tross alt ikke meg eller meningene til kristian denne tråden handler om. med bakgrunn i dette, kommer jeg til å be moderator fjerne navnet mitt fra kristian sitt innlegg, dersom han ikke gjør dette selv. ellers kan jeg beklage at jeg valgte å bruke et banneord for å gjøre et poeng, dersom det støter dere/kristian. ellers så er jeg temmelig spent på hvem du er. at jeg kjørte mer svin før, stemmer- har faktisk roet meg ganske kraftig etter at jeg tok løyve for å kjøre taxi. og syns ikke jeg har vært i noen farlige situasjoner med taxien (spesielt ikke med kunder i bilen) til no (hvertfall som følge av min egen kjørestil). at jeg stortsett kjører litt over fartsgrensen enda stemmer. men jeg føler jeg har glidd mer inn i en aktiv kjørestil, enn i en grisete sammenheng. håper kristian kan ha forståelse for dette innlegget, å heller disktuere privat informasjon rundt meg og mine tidligere handlinger på pm dersom han vil dette enn i denne- eller andre tråder.

det er bra du prøver å framstå som et godt eksempel kristian, og gi beskjed om hva du holder deg for god for. men! her inne er desverre alle bilinteressert, og i mange situasjoner skjer utløpene for interessen (hvertfall hvis jeg snakker for meg selv) på norsk og offentlig vei, i smådrøye hastigheter i forhold til veien, og med fare for andre menneskers liv. hvis du ser på forholdene rundt svinkjøringen på videoen så er det ingen faretruende situasjoner (som jeg husker hvertfall) hvor ting kunne gått fryktelig gale. det jeg mener er: om du sammenligner deg selv med en brennende kristen som prøver å frelse folka som holder til på den lokaleklubben, når de er samlet, å forteller fylla historier til hverandre (vi er her inne for å lese om ting som interesserer oss, og videoen gir ikke meg noe mer enn å tenke "oj- den bilen gikk sykt bra", ) vi gir en stor faen i, om dine meninger angående grisekjøring. det er STOR forsjell på å kjøre gris, aktivt og hardt. slik jeg definerer videoen, går den heller under kategori "hardt" enn gris. håper du klarer å åpne øynene nok opp til å forstå sammenligingene mine. i tilfelle du forstår, så forstår du også at du ikke klarer å redde verden gjennom å lage en sur tone i dette bimmers.no forumet, som du egentlig kunne forutsett om du hadde vært reflektert nok. at du skal begynne å arrestere folk fordi de ikke har like mye kunnskap om en gammel og avdanket og snart glemt tenåringsidol som du har, blir bare for dumt. dette har med referanserammer å gjøre, folk flest her inne forbinder kanskje ikke james dean med de samme tingene som du gjør, og derfor blir oppfattelsen av deg i denne sammenhengen feil. lev heller livet ditt som du vil- så kan du heller begynne å fortelle visjonene dine til folk som faktisk gidd å høre på hva du bryr deg om, og gjerne en og en- fordi folk er mye mer opptagelig for å diskutere og reflektere egne meninger, under 4øyne. en god diskusjon kristian, handler ikke om å "omvende" andre til dine egne meninger, men å kunne argumentere mot hverandre, for å øke forståelsen til opposjonen, slik at du igjen kan finne flere og bedre argument for å fortsette diskusjonen. slik denne tråden har utspilt seg til nå, blir du egentlig bare oppfattet som smådum fordi du tydeligvis ikke forstår hvordan du framstiller deg selv, uten å nødvendigvis lese de andre inleggene som er rettet mot dine meninger. innleggene dine sålangt i denne tråden, er mer til skade enn godt dette skriver jeg ikke for å flame kristian, elle r for å forsvare videoen, men for å prøve å gjøre en selvhevdene "moden" 21åring, som har funnet ut hva han vil bruke tiden sin på, (lage ot) mer kunnskapsrik i forhold til hvordan virkelig diskusjon og kommunikasjon oppfattes. husk kristian, at dersom du klarer å forme teksten din- slik at vi som leser, sitter i gjen med de tankene du vil vi skal sitte igjen med- da har du gitt et godt svar. at du tydeligvis ikke når gjennom hos oss med teksten din, kan i bunn og grunn skyldes at den ikke er formulert tilstrekkelig, og i den grad den burde for at vi skal være enige i dine meninger. hadde du vært flink nok til å kommunisere på denne måten, hadde faktisk jeg sluppet å måtte skrive alt dette for å prøve å øke forståelsen til en tilsynelatende omsorgsfull 21åring som faktisk bryr seg om andre medmennesker, slik at han kan bruke tiden sin på å formulere budskapet sitt slik at han når fram med det budskapet han virkelig mener, og gjøre oss mer samlet, og mer klare for å kjøre trygt og sikkert, enn at samtlige skal finne han småmorsom fordi han hisser seg opp over et spesifikt og ikke spesielt farlig kjøremønster på en video som en poster på youtube for å vise seg fram. alt i alt kristian, så er vel egentlig alle enige med deg om at det beste er å kjøre pent å pyntelig. men du og driver vel puler rundt, både med og uten kondom- uten å tenke spesielt på kjønnsykdommer og uønskede barn. det handler om risiko og uønskede hendeleser det også kjære deg.

når kan jeg like først som sist innrømme at jeg bruker altfor mye mer penger på meg selv enn nødhjelp. men jeg vil si at dersom jeg først gir noe, la oss si 100kr- og 30-40 av disse går i administrasjonskostnader, så sitter barna i afrika framdeles i igjen med 60-70. husk at skal du være ekstra gniten kan du vel trekke fra veldedighetsgaver på skatten? dessuten betaler man ikke moms for å gi til de fattige. kjøper du deg en sjokolade og en grandi++ for 100kr, går 25kr av disse til norge.. kanskje du slutter å kjøpe så mye drit til deg selv hvis du tenker at du kun får en vare til en faktisk verdi av 75% av kjøpesummen?

da begynner vi kanskje å bli enig. men forsto at i innlegget til dirty dicky hvor det nå står "..." så har det stått noe av betydning som forklarer litt mer av begrunnelsen deres? jeg fikk ikke tid til å lese det inlegget før det ble editert bort.

I det du skriver ovenfor her dirty, så ikke bare bekrefter du at du er slik Fredrik omtaler deg som (mindre sympatisk), du kan faktisk havne inn under andre og mindre flatterende kategorier også! jeg kjenner meg igjen i dirty dicky,(uten at det skal spekuleres og dømmes for mye rundt meg uten grunn) det kan være mange sammensatte grunner til at en ligger med noen for egen nytelse, selvom man vet at man gir andre forhåpninger.. syns ikke dere trenger å ta alle med en kam, selvom måten han ordlegger seg på oppfattes som at han er selvsentrert/player.

takker for tips så langt! ja jeg liker å planlegge litt på forhånd. er så kjedelig å bli fortalt etter at vi har kommet hjem igjen, "hvorfor var dere ikke der og der?" også var vi kanskje bare 10-15mil unna.. kommer ikke til å kjøre på ringen. bilen har bare 2.0tdi motor, greie cruise i 160kmt+ egenskaper, men ikke til noe svinkjøring. er også pappas bil, så ville nok bli satt lite pris på om jeg kun kom hjem igjen med et speil i hånden, og sagt hvor jeg hadde vært.. jeg tror jeg styrer unna mb museet.. men porche kan jeg jo alltids ta turen innom..

Vi er (ikke fastslått eksakt antall enda) en liten gjeng gutter som skal på biltur i sommer. vi tenkte oss innom bmw welt (sånn det skrives?) muligens noen late dager i polen, og amsterdam. jeg for min del har ingen peiling på avstander og hvor lang tid det tar å kjøre fra plass til plass og andre begivenheter. men har gjort noen tanker om begivenheter vi vil være med på : alpina museum (hvis det finnes?) sjekke ut nuburgring, (se på/sitte på hvis mulig) prøve vannski etter kabel, liseberg.. noe mer å få med seg? hvor lang tid tar det å kjøre nedom italia? flere tips? vi tenker å være på farten i 2uker. kommer til å kjøre a6 med 7trinns dsg- så regner med at vi kan holde god snittfart.