Hawkon88

to ord: fine felger!

jeg trenger e46 først..

det brune på bakfangeren på bildene er drit. (jeg kjøpte felgene 3dager etter bilen, da bildet bak ble tatt) bilen ble seff vasket etter dette, og ble polert med nøysomhet en gang i sommer. meget blank og fin i lakken (har jo stått en stund no, men lett å få glansen tilbake igjen..)

om du blir flau av meg, får no så være. jeg har mine meninger, og andre har sine. betryggende at den ikke er en orginal m3- og profft bygd. for all del, det er nok en super bil, og går godt, og er underholdene.. også argumentet med at s14 motoren er slapp kjøper jeg.. men en ødelagt klassikker er framdeles en ødelagt klassikker, uansett hvilke motiv/argument den som bygger om en org. s14 har.. men det er jo da ikke tilfelle i denne sammenhengen. jeg har selv sett bilen ved flere anledninger, og syns den er ganske pen selv. farger/felger syns jeg er porno, så for all del, jeg har ingenting i mot om å ha en sånn bil..

det får evt bli opp til deg og kjøper.

felgene er også tilsalgs- men da til en annen pris. 255/45?r18 bak, og 225dekk framme. greie dekk rundtom. den som kjøper bilen, kan også kjøpe felgene. om jeg selger felgene løst blir ikke gjort før bilen er vekke i tilfelle.

jeg kom på at jeg har jo faktisk noen bilder på pcen. bilen framstår slik som dette (med hvite blinklys) pr dags dato. dog med delvis demontert panser, og litt nedsotet nærlys og blinklys framme. + svartlakkerte nyrer.

bilen står framdeles tilsalgs. nå har jo seff mobilen streiket, så har mobil uten kamera. :@ vet det virker useriøst- og det er ikke meningen, men slik er det no..

bump. bilen går på dynga snart.

ser ikke akkurat ut som noen lavprofil rdekk heller.. men uansett- så kan ikke slike hastigheter osv forsvares. og fyren har kun hatt lappen i 1mnd. men slik jeg kjenner meg selv, og alle andre som jeg kjenner som er bilintressert- har hatt over 170kmt på norsk vei.. enten dere innrømmer det eller ikke. og sannsynligheten for at dere hvertfall har passert 150 iløpet av den første mnd med lappen er i mine øyne for stor til at dere kan benekte det, uten at jeg fatter mistanke om at dere lyger. det samme gjelder stygge forbikjøringer.

kollegaen min "solgte" bilen før leasingkontrakten var gått ut. tok opp lån, cashet ut a4en, og kjøpte a6. og solgte a4en. leasing kan også gi greie fordeler skatte messig. ikke glem det. ved å kunne kjøpe en bil cash- må en ha spart en del. (ekstrem tilfelle, kjøre bil til 15000kr for å spare mest mulig. klarer å spare 70 000kr i året, og har 400 000 cash til bil etter noen års sparing.) da har man plutselig 400 000 i formue (28%skatt, og hadde pengene vært lånt, hadde skatteprosenten på pengene som innbetales vært lav), og man har ventet på å kjøpe den bilen en ville ha. så totalregnestykket er ikke så enkelt som å kun regne med rentekostnader, og for og imot dette med å eie/lease.. mennesker som er litt velstående, og gjerne driver med ting på egenhånd- vil faktisk kunne dra ganske stor nytte av å lease kontra eie. feks en bil til 500 000. har en selvstendig næringsdrivende 500 000 til rådighet, og han klarer å ha avkastning på disse pengene, la oss si 12%, da genererer han verdi for 4% mer- enn hva bilen koster å lease (gitt at leasingskost er 8% av avskrevet sum) i tillegg kan han skrive leasingen på firmaet, noe som fritar han for moms og skatt privat (forutsatt at det er AS) både på leasingregninger og service osv.. stemmer ikke det fredrik som har altformye kunnskaper om altmulig rart?

DEN prisen var fin. nesten som om jeg vurderer å kjøpe den. har jaktet på cab no lenge-men bestemt meg for at jeg avventer til våren igjen. mulig pengene blir brukt på studier også..

men hvordan går det med bruktbil effekten/kontra leasing? fler biler kommer med litt større motor og mer utstyr tilsalgs brukt. ok. disse bilene kostet gamle eier gjerne 200 000 i kostnader kun ved avskrivning på 3 år(dette er egentlig ganske heftig mye, kommer tilbake til dette) siden disse bilene øker i omfang på bruktmarkedet, vil kanskje prisen bli kunstig lav, altså at en får mer bil for pengene ved kjøp av brukt bil. dette VIL bmw finacial tape penger på, noe som kanskje gjør at de øker leasingen, fordi avskrivningene er så mye større? eller som en over meg skrev- bilene eksporteres til andre marked hvor de er verdt mer. med dagens import/eksport politikk i norge, er jeg redd at det blir ganske dyrt/ulønnsomt for aktører på det utenlandske markedet å importere bil fra norge. dvs forhandlere i norge brenner inne med biler de ikke blir kvitt. (fordi den utenlandske importøren finner sannsynligvis billigere alternativ enn biler som har gått på salta og dårlige vestlandsveier.) et annet moment her er hvordan folk behandler bilene sine når det ikke er deres. Slik er det desverre ved mange leasing biler. Bruktbilkjøperen vil aldri komme i kontakt med tidligere kjøper, og vil han kjøpe en bil- som ser ut til å være dønn strøken, og forhandler sier selvfølgelig at bilen er pent brukt- kan han komme til å kjøpe katta i sekken. De på jobben hos meg som leaser biler, tror jeg kjører dem MYE hardere enn hva de hadde gjort om det var deres egne. Nettopp fordi de har en ny bil (ikke eldre enn 3år) og konsekvensen av feks hard kjøring på kald motor vil neppe komme i deres eie av bilen. kommer tilbake til dette også. tilbake til avskrivningen. en av mellomlederne her på jobben er i 40årene, og liker biler. da han kjøpte/leaste bil i 2005, falt valget på en audi a4 1,8t stasjonsvogn. med sportsundestell, sportsseter, skinn etc. kom bilen med en nybilpris på 515 000. da leasing kontrakten var utgått, fikk han som sikkert mange andre, tilbudet om å kjøpe bilen privat, et stykke under markedspris. bilen var da gått 84 000km, og han kjøpte bilen for 280 000, og solgte den videre for rett over 300. nye eier fikk da en super bil til en ok pris. men han kollegaen min, tapte over 200 000 på 3år. 70 000 i året. og etter mitt sjønn- så skal en ha god økonomi for å kunne bruke 70 000 i året kun på avskrivninger. og renten ved leasingen kommer i tillegg. hardkjøring/tillit til bruktbilkjøper. hadde fyren på jobben min latt være å kjøpe bilen privat etter endt leasing, ville bilen gått til en som ikke kan se kjøremønsteret til bilen. og kan umulig vite at sønnen til tidligere eier som da var 18-19-20 brukte bilen med det kjøremønsteret unge gutter i gøyale biler ofte har. sønnen er også en kollega av meg, og var bla bergen-oslo med denne bilen, i tillegg til å kjøre rundt i den når han skulle noe. bergen oslo kjørte han på litt over 5t. tvilsomt at nye eieren vet om slike ting. og personlig hadde styrt unna den bilen om jeg hadde fått vite kjøremønsteret.. og det som også er: hvordan skal en 18-19åring få råd til å ha egen bil når alt kommer til å leases for en pris som han/henne umulig klarer å betale? eller å ha en litt eldre bil, som vedkommende har råd til å kjøpe, som gjerne er bedre/finere enn hva vedkommende har råd til i dag ettersom bruktbilprisen vil synke- men som da er for dyre deler til? jeg mener at mulig vi burde fått en lov i staten norge som kan beskytte markedet mot en slik uheldig virkning. det er faktisk småbarnsfamilier, og yngre mennesker som ofte er HELT avhengige av bil som vil bli en altfor stor taper. bilen vil også trolig bli en enda større utgift i husholdningsbudsjettet enn hva den er i dag. er det snakk om 20 000 på årsbasis er det faktisk ganske mye penger for feks den enslige 3barnsmoren i vesterålen som er sykepleier. dette i tillegg til økte bruksutgifter, blir heller ikke en god kombinasjon. jeg begynner faktisk å bli litt bekymret..

glenno: kjøp 520en min, så får du med hvite blinklys..

pris satt til 5000,-

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... te=default fler bilder kan sees lengre nede på siden. ----------------------------------------------------- jeg har en 91 hvit 520ia sedan. bilen er bulkfri- med noe rust. (ingenting kritisk) annet enn at jekken gikk gjennom kanalen pga gammel skade. ellers ser bilen ut til å være rustfri under. jeg fikk ingen anmerkninger på at jekken hadde gått gjennom kanalen på eu- og i følge mekanikeren, er det bare til å punkte på en ny tynnplate. bilen er tectylert under for noen år siden. BILEN HAR SKILT OG BETALT ÅRSAVGIFT! 1,5år igjen av EU! motor er delvis demontert, men alt av deler ligger klar til å bli satt på plass (radiator, og småledninger) ny automat girkasse montert (men elektrisk kontakt passer ikke i ledningsnettet) Den gamle girkassen følger med, slik at en kan bytte ledningsnettet i nye girkassen, fra den gamle. evt kan den bygges om til manuelt gir. dørlås og muligheten til at førerdøren holder seg på plass, er ødelagt- men orginale, nye deler følger med. (1000kr) nye bremseklosser framme. kmstand nesten 280- døde piksler gjør at det er vanskelig å lese. bilen ble eu godkjent i april i vår, og er en grei bruksbil når den fungerer. orginallook hviteblink rundt hele. senkefjører (20mm) montert på dempere, uten absføler kan følge med. leveres med hakkapelita 4 piggdekk (noen pigger vekke, men omtrent ubrukte dekk) på 15" alufelger og 15" sommerdekk, husker ikke stand på disse, men husker jeg rett- har de 1sessong igjen. mot pristillegg kan 18" m parallellspoke felger med grei kant følge med. (225/255) selges "uansett pris" da jeg må ha en bruksbil, og ikke har tid til å skru på denne selv. visning og salg etter avtale, tidligst søndag, og i neste uke. Uten 18" felger mener jeg at denne bilen er verdt 6-7000 i deler.(1000 i blinklys, 3-400 for gråskinntrekk- helt bruks ok slitt, 1000 i intr, (en rift i førersete, men langt i fra så gale som kan forventes av en bil med nesten 280 på telleren) grenrør og effektanlegg 1500-2000 (usikker på merke) jeg betalte 3000 for girkassen som står montert nå, ny castrol olje og filter, fra 94 320 160 000km, og 1500,- for m50b20 som trenger å byttes pakninger på, da den drypper litt olje, men starter hver gang, og går helt fint. batteriet kostet vel 700 hos biltema i vår. usikker på om signalkabler og strømkabel til forsterkeren ble stjålet med anlegget- men hvis ikke ligger det to lengder med dls signalkabel. plusskabelen er jeg usikker på størrelse- men var vel over 24cm2 husker jeg rett. bilen ble robbet som følge av at fører dør ikke var låst. bilen mangler derfor cd spiller. kan være behjelpelig med å sveise kanalen. må taues. kom med bud! høyeste bud før neste helg (utgangen av sept) får bilen. bilen står på straume/sotra utenfor bergen. jeg vet bilder selger- men jeg jobber døgnet rundt ut denne uken, og får ikke tatt bilder før i neste uke tidligst. tlf: 41 67 73 55 smilussmil@hotmail.com har noen tid/lyst å få bilen kjørbar igjen, kan jeg betale for å få andre til å gjøre jobben. forutsatt at de vet hva de holder på med. innbytte mulig. helst i driftsbillig 2-3seter med vertikal åpning av bagasjerom. maks 20 000 i mellomlegg. må ha skilt.

det beste med turbokonvertering av denne motoren er vel 318is rådene? (4+2 stk) mener å ha hørt at de skal tåle mer bank.

å helv** jeg hadde klikket!

folk har all grunn til å bli skeptisk til en skadet bil. for et par år siden (8-10) hadde naboen en STRØKEN! e30 coupe. han endte opp med å måtte bytte deler av gulvet på fører siden, og omlakkere hele siden for egen regning pga rust, og bobler i lakken. det han fant ut når han gikk tilbake i sømmene, var at "ingen" av de tidligere eierne hadde vist om dette- så mest sannsynlig var det aldri en forsikringssak- og kanskje svart arbeid. så man vet EGENTLIG aldri hva som kan skjule seg i framtidige problemer når den har hatt en betydelig skade tidligere. legger tidligere eier fram kvitteringer på jobben som er gjort, er det hvertfall en garantisak.

både ja og nei. Myndighetene kunne lagt tingene mye mer tilrette for oss som liker å drive med bil kontra å drive med ball idrett eller friluftsliv. i finland er det veldig mye lettere å drive med motorsport. nå er ikke jeg spesielt intr i formel1, men vet hvertfall at flere førere har nettopp kommet fra finland. gocarting er også mye mer utbredt der, enn her. jeg var på powerdrift i helgen i bergen/eikås. dette er opprinnelig en gocartbane (tenker da på asvaltdelen) som er meget trange svinger på, og har smale spor. de eneste som fikk det til å se ut som drifting, var kenneth moen og fredrik. og resten som prøvde hardt, på en ALTFOR teknisk bane, knakk fangere, skjørt osv. noe som på sett og vis hører til risikoen med sporten. banen er så liten, at jeg tipper de japanerne som liker drifting, og som ser eikås, griner over viljestyrken til utøverne i denne grenen, som velger så sinnsyke inngangskostnader (bil, moms osv) i tillegg til deleprisen.- for å kjøre på en egentlig komplett udugelig driftingbane, hvor en må satse alt (creds til kenneth) for å få sammenhengende sladder. en annen tanke: myndighetene kan ikke være annet enn enig i at organisert motorsport/øvelse er positivt for samfunnet (viktig å skille aktive utøvere, og råneaktiviteter) så kanskje et tiltak for å få flere rånere(og ellers bilinteresserte som ikke er motorsportaktive) til å begynne med nettopp organisert motorsport, i tillegg til å begrense ikkegodkjente bygg i motorsportsirkuset, er å tilbakebetale momsen på kvitteringer som kan dokumenteres brukt på bilen, etter at den er godkjent. selvfølgelig må bt slutte å ha så snevert syn også. men dette er vel egentlig bare drømmetanker..

mexos: hvorfor gir du taxisjåfører pepper? jeg er selv taxisjåfør, i tillegg til 100% dagjobb.. at mange taxisjåfører er "verdensmester" og bedrevitere- kan så være- men blir det samme som å si at alle utlendinger stjeler.. utlendinger er ikke noe verre enn oss til å stjele- og de fleste taxisjåfører er faktisk hyggelige mennesker.

det JEG mener.. er: kor lenge en fyr vet at hun har type- bør han kunne forvente en reaksjon på en eller annen måte fra typen. dersom fyren dama var utro med, ikke visste om at hun var i noe forhold, er det DAMA du kan bli sur på- og ikke la reaksjonen går ut over fyren. som en sa lenge oppe, single gutter jakter.. helt enig. gjør jeg selv når jeg er singel. at jeg noen ganger jakter/prøver å bli kjent med damer som har type- gjør jeg også.. MEN! her er et viktig men. dersom dama velger å være utro mot typen, og holde på med meg(finne på ting som ikke er normalt blant venner), ødelegger hun forholdet mellom meg og henne, for hvem har tillit til en som er utro? det som da blir konsekvesen- er at jeg ikke gidd å holde på med henne.. dvs. for at jeg skal kunne innlede et seriøst forhold til en som allerede er opptatt- må hun opptre seriøst ovenfor han også. dvs å konfrontere han med en eller annen unnskyldning for å slå opp, for så at meg og henne kan ta forholdet videre til et annet nivå. ja- alle er kåt innimellom. og mange er litt for lettpåvirkelig til å gjøre handlinger de angrer i fylla. men kor lenge en ikke er for full til å gjøre noe, klarer man å tenke/bedømme om ting er riktig eller galt. btw. å forme en jomfru til å bli god i senga tar LAAANG tid. første kjerringa jeg hadde meg med, hadde vært samboer med en kar før hun traff meg. erfaringen hennes var helt enorm. en stund etter at forholdet våres endte, ble jeg sammen med en annen som var jomfru. første 10-15gangene var det egentlig mer kjedelig enn gøy for min del, fordi jeg visste hvor mye bedre det kunne bli. også blir det selfølgelig bedre og bedre. så at sexen er kanon når en nærmer seg 40, tror jeg absolutt på. for sammenligning, de fleste har opparbeidet seg en viss erfaring med å gjøre seg selv, før noen andre hjelper til med sine hender. såfremt at hjelperen ikke har gjort dette før, så er det ifl min erfaring at det er så utrolig mye dårligere enn når en gjør det selv. da kan en tenke på hvor mye bedre ting kan bli med erfaring.

nå har ikke jeg lest alle postene men; utroskap er noe drit osv. den leksen har vel alle fått med seg. men! det du finner ut av hvis du dumper henne nå- er hvem hun virkelig velger av deg og xen. pga studieplanene kommer dere til å treffe hverandre gjevnlig. så dere mister ikke kontakten. slår du opp, står hun helt på egne ben, og med mulighet til å velge deg eller xen. å stikke å pryle han opp (fortjener det uansett) såpass at han ikke gjør det igjen kan jo være en mulighet..

fin bil- men virker som om prisen er litt drøy. i tilfelle burde du tatt fler bilder- og hatt endel ekstrautstyr som du ikke skriver noen ting om. fine felger forresten. har like på min e34

jeg sier bare at det er til å glede seg hvis du tenker å fjerne asvalt mattene.. jeg anbefaler i tilfelle å bruke stamjern (bredt skrujern lignende sak) og slå med hammer. til å fjerne restene av limen anbefales citrusbasert løsemiddel.