Hawkon88

Alt fra sonos er "bra" men god lyd er det ikke. Jeg anbefaler deg å stikke innom hifiklubben å høre på hva du kan få i 20-30 tusen kroners klassen. Deretter finner du 2-3år gamle komponenter på avforum for halve prisen, så har man muligheten for å oppgradere anlegget etterhvert. Hifi anlegg holder seg også langt bedre i pris, så å handle brukte kvalitets komponenter ser jeg på som mer økonomisk enn elkjøp produkter til 4995,- selvom man ofte har investert litt mer..

Spare litt mer og kjøpe noe brukt på avforum.. Eventuelt lagt pengene under puten til ps4 kommer i høst. Du får ikke rare greiene "hjemmekino" for 5000. Da ville jeg heller tatt en titt på finn.no.

Sjekket ebay? Mål hvilken diameter du har i felgene så kanskje du finner noe der.

3delte felger er aldri feil da.. Blir aldri oppbrukt etter min smak.

noen som ser hvilken bil som står i køen? http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Uvisst- ... gC13744WdI

Du kan jo prøve GS bildeler. Noen ganger er logoen bare et klistremerke. Eventuelt kan du jo bare lakke over.

Her er jeg litt uenig med deg! Jeg har kjørt mye Golf Mk 4 og synes det er en meget god og artig bil å kjøre. Selv 1,6 litern holder til litt inspirert kjøring på svingete veier, er noe med det at du kan bruke hele motoren og registeret uten at det går farlig og uansvarlig fort. Bestemor har en 2002 1,6 liter Sportline og denne er riktig så artig å kjøre, bilen har GTI ratt i skinn, GTI stoler (ikke Recaro dog), sportsunderstell og 16" OZ felger. Mini Cooper S får du ikke like billig som en Golf GTI Mk 4, den har ræva kjørekomfort og er upraktisk og trang. Dessuten så har den ett veldig kjipt interiør synes jeg, alt for mye hard plast og her synes jeg firer Golfen er bra. Golfen er også galvanisert og ruster svært lite Misforstå meg rett, Golf uansett modell eller variant er ikke dårlige biler i og for seg, og jeg foreslår alltid golf når venninnene mine spør meg om "hvilken bil passer til meg". Golfene er en fin "midt i mellom løsning" for det å ha en billig driftssikker og trygg bil i hverdagen også når man skal ha det gøy gjennom et svingete parti. Poenget mitt er at jeg heller ville valgt mini dersom formålet var å ha det gøy til og fra rema1000. Jeg vurderer minien som et lagt bedre kjøp for en kjøreentusiast, men selvsagt minien er ikke noe for de som vil ha en anonym bil. Det kommer mini aldri til å være. Jeg vurderer faktisk stadig å bytte e91 i en mini Cooper s- men det faktum at bmwen er stasjonsvogn og rwd med de fordeler det gir- velger jeg å la være. Som jeg ytret, golf gti "døde" etter mk2. Både 8 og 16v er fantastisk underholdende og kjøre, både golf 3, 4 og 5 (mk6 og 7 har jeg ikke prøvd) er for tunge til å fremstå som det gti faktisk representerte. Biler med relativt sett stor motor og lav vekt som passer svært godt for de fleste for en god pris. Dette betyr ikke at de nyere gti'ene er kjedelige eller dårlige biler, men de er for langt i fra hva "gti" handlet om for 30år siden.. De er rett og slett uinspirerende og mangler den sjarmen de første modellene hadde.. Når det kommer til interiøret i både golf og mini (og 500 for den del) er dette en smakssak. Golfene er meget tidløse og bærer et visst preg av kvalitet- men er også grusomt kjedelig..

Nettopp, helt enig med deg her Ser heller ikke vitsen i at BMW absolutt må putte M emblem på M550d og X5 M50d, disse er langt i fra noen ekte M modeller. Skulle jeg hatt en GTI bil som man faktisk kunne hatt råd til så ville jeg uten tvil valgt nye Golf GTI, denne har fått så mye god omtale i alle tester og med 230 hestern så gjør den 0-100 på 6,4 sekunder. Jeg har også sansen for Golf 4 GTI, dette er svært mye "morrobil" for lite penger. For under 100 000 så får du en bil med Xenon, Recaro Skinn, cruisecontroll, takluke og en kjapp 150 hesters turbomotor som lett kan chippes til 200 hk. En kamerat hadde en slik og bilen gikk som bare rakkern, er så liten så man føler farta så mye mer enn i en stor sedan Det er mange Mercedeser jeg liker men de er som regel eldre modeller, W126 er skikkelig Mercedes med stor M. Den er akkurat det den er og utgir seg ikke for å være noe annet eller likne på noe annet Dagens Mercer har jeg lite til overs for, joda de er pene i design og noen av de har en del interessante motorer men der stopper det Første bilen jeg kjørte rundt i var mamma sin golf4 1.6. Når jeg prøvde bestetjommien min sin gti, ble jeg kjempeskuffet. Akkurat samme bilen til over dobbel pris med bare 50hk mer. 1000kr pr hk med andre ord, litt bedre seter og stivere dempere. Ikke akkurat et røverkjøp. Da ville jeg heller valgt mini cooper s preface. Etter å ha sett et par i sving på ringen ble jeg imponert. Tilsynelatende orginale eksemplar parkerte hvertfall golf5gti 230hk stage2 vi hadde på ringen. Golf gti er ingenting å samle på etter mk2 slik jeg ser det, dersom formålet er å ha det kjekt på svingete vei.

kul bil!

Bladd gjennom tråden din nå.. LIKER DENNE! Det skranter ikke på gjennomføringsevne hvertfall..

Fin hytte Fish!

Nei. Du kjøper clutch for 8000+ mva (Du betaler inkl moms 10 000kr til leverandøren din) Du selger clutch for 10 000+mva (din kunde betaler deg 12 500 inkl moms) Ved momsoppgjøret, må du betale differansen (500kr) til staten. Selger du derimot ikke clutchen (eller andre varer/tjenester videre, enten for lagerbeholdning eller produksjonsutstyr etc) videre- får du igjen momsen for dette i påfølgende moms oppgjør. Selger du ikke clutchen videre, får du igjen 2000kr. Ligger den i 3år før du selger for 8000+mva betaler du ikke de 2000 i moms før oppgjøret etterpå.

Njææ- skal helst ikke falle gjennom hvis jeg får jobben heller.. Har ikke mer enn 20måneders erfaring heller. På kontoret her handler det mest om å planlegge best mulig/effektivisering samt salg/kundekontakt. Ellers er jo Google en god venn.. Skal jeg ut- så ser jeg hvertfall for meg at jeg trenger vesentlig mer kompetanse etc. Nå har jeg jo ingeniører, prosjektledere og produksjonsledere++ etc med 20-30års erfaring på bygget når jeg ikke har kompetansen selv.. Blir vel heller å holde seg på land til jeg får en del mer erfaring tenker jeg- også heller overta etter avdelingsleder/prosjektsjef. Kjenner jeg angrer litt på at jeg ikke tok fagbrev som industrirørlegger når jeg hadde muligheten..

Shimser du ned traversen 10mm, så får du panseret igjen uten glipe. Du må vel bygge om det sveisegreiene dine i vangene også då. Ellers begynner jo bilen å se bra ut..

ser den.. Begynner å bli lysten på å komme meg offshore selv, men er vel heller vanskelig å komme seg ut som prosjektleder ol. uten formell kompetanse..

Så du sitter du å ser på tv mens du har betaling 24t i døgnet?

Er det ikke bedre å ta vare på den da- så du får brukt den litt? Jeg tror du kommer til å angre hvis du selger..

Dette er drøyt!!

Tar samme tid ifølge google maps, er 10 mil kortere, noe som vil si mer kronglete veier. Men sikkert mer å se over der enn fra E18 Veien over haukeli/røldal er hvertfall utrolig gøy! Kan jo stoppe på sommerland i bø også då..

Det er vel en tabbe de fleste går i før eller siden..

Netting.. Må si det frister mer og mer med tesla som neste bil..

Netting..

Forresten, sveisegass får du kjøpt "over disk" fra feks tess. De mellomstore flaskene (25liter mener jeg) kan kjøpes. Du betaler da "pant" i flasken og gass utenom. Når du er tom for gass, bytter du inn flasken i en full.. Jeg anbefaler deg selvsagt å få en proff sveiser til å stille inn gassmengde, strøm og trådmating etc for deg når du kommer så langt. At for mye eller for lite dekkgass gir porer er du vel klar over. Dessuten er gassen relativt dyr, så gjelder å ikke sløse heller..

Flink gutt..

Liker min bukk jeg.. 4stykk rørbukker.. https://www.google.no/search?q=rørbukk&oe=UTF-8&hl=no&client=safari&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=5s_ZUfeWEqja4QSHxoDICw&biw=1024&bih=672&sei=6M_ZUdKKIoeH4ATiwYAY#biv=i%7C0%3Bd%7CVbMyeAU2ZcwGMM%3A