Hawkon88

En vanlig hjulbolt er vel m14 (men er skjeldent brukt ut over dette) jeg tviler på at du klarer å ødelegge m12 med 3/4" muttertrekker. Syrefast eller ei. Gå heller for 10.9 kvalitet på bolten enn syrefast. Grunnen er ikke pris, men at syrefast skjærer gjengene når det blir varmt, og du får det aldri løst igjen. Du kan derfor aldri bruke luftverktøy på rustfritt, og passe på temperaturen selv med vanlig håndverktøy..

Du klarer nok ikke å slite i stykker m12 i 8.8 kvalitet heller.. Ofte er ting i slike sett i dårlig kvalitet for at produsenten skal spare penger. Gå for fingjenget, så er det lettere å få mer kraft. Syrefast er unødvendig, med mindre du trenger syrefaste egenskaper..

Jeg ble også stoppet pga senkesett og feil dekkdimensjon, da gikk fyren bare en runde rundt bilen for å se at høyden var rett- sjekket vognkortet og at jeg hadde mønster i dekkene. Pass på at du ikke skal betale for en slik test. Det er kun ved ombygging/godkjenning det koster penger.

Alt handler om preferanser. Noen finner identiteten sin i en e30 med orginale bbs, andre i merkeklær, eller i å bruke 15timer i uken på trening for den saks skyld.. Belive it or not, men noen mener trossalt at det er kult at mamma og pappa betaler.. Uansett mener jeg at det er foreldrene sin feil, som legger opp til/tillater et slikt forbruk.

slikt skjer med coilovers..

Du blir nok lurt av bildene. Av bilen med snø til bakgrunn, syns jeg at hvitbalansen er helt feil. Det virker som om det er et "blått slør" over bildene. Noe som er typisk for bilder tatt i snø hvis man ikke korrigerer dette..

Visste ikke at stian trente.. Et godt treningsprogram er alfa og omega. Når det kommer til kneproblematikk, ville jeg holdt fokus på en god teknikk (og det kan man glemme i smithapparat) hvor man presser knærne utover. Bare være litt forsiktig med hvor dypt og fort man går ned, så er ikke det noe problem.. Kroppen bruker noen år på å vende seg til styrketrening, og setter igang en katabolsk prosess (nedbryting av muskelfibrer for å omdanne disse til energi) straks den trenger mer energi. I praksis uhensiktsmessig med treningsøkter over 45min-1time før man kan anse seg selv som erfaren. Man vil selvsagt ha et utbytte av 2timers økter, men gevinsten av den ekstra timen er svært liten. Det er pga slike ting det feks ikke er lurt å ha kardio (30min++) rett før eller rett etter styrkeøkter.

Du må dra med deg stian også da. Han trenger det sårt..

Jeg er enig med deg E24Bimmer628Csi. Men de bilene som luktet aller værst, var gamle opler. Nabo kona hadde en slik, og det værste jeg visste var å sitte på med henne til barnehagen. Uansett hvor strøken den er, er det framdeles en vento.. Bilen kan hverken tilby kvalitet, kjøreglede eller pent design. Minst 1av3 kriterier burde vært oppfylt før man vurderer å kjøpe. At den er skjelden, eller skjeldent pen syns ikke jeg er argument nok.. I min verden er hvertfall Golf3 og vento noe av det minst attraktive vw har laget.

Lurer på viasat da jeg stortsett ser på serier/netflix. Tror jeg venter en stund med tv. Tror ikke at jeg har sett på tv siden før jul.. Men internett er viktig da! Da var telenor 16mb bestillt..

Jess.. Då flytter jeg i nytt hus.. Spørsmålet er om det blir Canal Digital eller Viasat som leverer TV? Noen som har tips til bredbånd og strømleverandør? Jeg har forstått at jeg ikke kan ha hverken GET eller altibox?

e91 har 8,5 x19 og 9,5 x19 som alternativ dimensjon i vognkortet. Jeg ble selv stoppet i teknisk med denne felgdimensjonen, men også med 225bredde framme og 265 bak. Kontrolløren kunne ikke si noen verdens ting..

Hva med å søke selv? både schmiedmann, koed, gs bildeler og ebay er flusst av dette..

Tulletråden.. 4330sider på 1år og 3dager..

Og jeg som trodde at jeg fikk lappen tilbake 10mars.. Ble litt overasket når det kom brev i postkassen som sa "09. februar".. Ble jo mer gla enn når jeg fikk lappen..

Jeg kjører 8,5x19 og 9,5x19. Jeg husker ikke et i hodet, men jeg hadde bbs lm replica fra gs i fjor. Da hadde jeg 10mm spacer bak, og 7fremme. Syns komboen var bra.

Slik ville jeg gjort det også. Men vær forsiktig med temoet på felgen. Du ønsker ikke at felgen skal bli spesielt varm. Grov fil anbefales (og ikke så hardt trykk) da aluminiumen "smelter" seg inn i filen hvis ikke.

Interessante tanker du kommer med chicane. I og med spørsmålet er blitt mer "e34 520i vs e46 318i", må det kommenteres forsjellene med disse bilene, og det er derfor bruksområdet også er interessant. For konemor til/fra butikken og barnehage, så er nok en e46 det beste valget- men da kunne man like godt ha valgt toyota etc. For entusiastbruk, mener jeg e34 er verdt de ekstra driftskostnadene, nettopp pga sekserlyden, komfort og personlighet. Dette må selvsagt vurderes opp i forhold til hvor mye du skal kjøre. Som poengtert tidligere i tråden, ville jeg gått for en bil med vanos, for å få mer dreiemoment lavere i registeret.

AaPedersen, du kan jo sjekke koed.no eller gsbildeler? Bare vær obs på å kjøpe tårnlagre som er forsterket bak på e39. Jeg ødlagte to stk på samme side ila 2000km på min, når jeg hadde orginale..

Ja, men bilen står meeget ustøtt! Jeg hadde ikke under noen omstendigheter lagt meg under, med kun jekk på diffen.

Du må vel trekke fra engelsk VAT? og ta nettoprisen +tollgebyr og norsk moms for å få totalprisen. Ekstremt billig dette her! Men foreløbig er jeg framdeles lei av å kjøre senket bil..

For generelt gode bilder i annonser, anbefales ferdinand-motor.. http://www.ferdinand-motor.no/biler-til ... ainmenu-86

Tja, godt forsøk av en amatør med speilrefleks. Intet mer, intet mindre. Du ser blant annet speilbilde av fotografen i ene bildet, og mange av bildene framstår som rotete for min del, fordi han ikke tar bildet i vater. z4 er en pen bil, med mye spesielle detaljer som han får frem, men som poengtert over her- lite informativt. Hadde han funnet en ordentlig lokasjon, vært 10% flinkere å ta bilder, samt redigert litt i ettertid, så kunne de blitt veldig bra. Men det igjen, er jo forsjellen på en amatør og semi-pro.

jeg har desverre ikke noen gode bilder, da de ligger på gamle mobilen, med "normalt simkort"..

Jeg hadde 215 framme og 225 bak på 8,5 og 9,5 rondell. samt 10mm spacer. Med grisesenk i tillegg, subbet det når jeg var alene i bilen på flat mark. Jeg skrudde selvsagt bilen opp igjen, men poenget er hva du gjør det til.